Пескоструйка за и против
 

Есть ли смысл пескоструить кузов для полной перекраски? На машине много шпаклевки, на днище есть ржавчина и местами глубокая. Не потеряет ли метал толщину и прочность?
Пробовал кто-нибудь для обработки кузова применять порошковую краску?

Если слоев краски и шпакли реально много,то это самый простой способ очистить кузов)Но при пескоструе будет видно все деффекты,где метал был уже тонкий будут дыры,если ржа была лишь поверхностая то от нее и следа не останется...но после пескоструя по технологии нужно в течении суток машину подготовить и покрасить;)А потеряет ли прочность и толщину зависит от состояния,потому что реально может и до дыр дойти,если она ржавая и гнилая под краской;)

Весь кузов я бы пескоструить не стал(и не буду,кстати),а вот локально,в местах,что вызывают сомнения - обязательно,т.к. даже металлическим венчиком на дрели/болгарке ты всю ржу не выбьешь,а это чревато тем,что после обработки то же место продолжит гнить.

Добавлено через 1 минуту
lycy, насчет порошковой краски - где ты такую печку найдешь,чтобы тачка еликом влезла? Отдельные детали-то можно обработать,но смысл? Ту же ходовку прекрасно можно краской по металлу пройтись в пару слоев.

lycy, Пескоструй стоит делать, только если сразу готов варить дыры, проваривать все швы и красить, а так незачем.

если есть возможность песочить, однозначно! свою песочил всю и элементы подвески и т.д. сильно ржавые вещи убирать. если красить будешь в другом месте не забудь обработать кузов после песочки.

камера есть в Белгороде, но машину туда можно только боком затолкать:) да и возьмутся ли

Не обезательно
Краску можно можно и без писка счистить

Песок снимит все защитные слои на поверхности метала Тем самым в дольнеишем кузов будет ржаветь быстрее

Смотрите бортовики

какой именно защитный слой на металле? по своей работе пескоструим оцинкованную сталь, цинк остается на месте, другой вопрос истончается ли

lycy, Раз занимаетесь пескоструем,то зачем же создавать такую тему,если и так все понятно?
Цинк полностью не снимает,но местами и полностью снимает,а где нет слой явно уменьшает...после песка,нужно полностью весь кузов обрабатывать...песком делают когда реально цель восстановление кузова,вырезание и вваривание новых частей,полная обработка и проварка швов и т.д.

пескоструим метал совсем другого рода. это строительные конструкции, потому и интересуюсь опытом членов клуба

Добавлено через 4 минуты
авто попалось мне не в очень хорошем состоянии. Местами кисточкой крашена, на капоте 4 мм шпаклевки, на днище местами обработка осталась, местами отслаивается. Как тогда если не полным восстановлением привести авто в порядок

pit8ull, все верно сказал.

Лысый не муди, ты же ее песком е..ашить будешь, а не чем нибудь. Не потеряет металл нифига, наоборот, при ржавчине - хорошо бы зачистить таким образом проблемные участки - и видно объем гнили, и удобно обрабатывать, + шанс подравнять железо где криво и положить новую шпаклю заново.
В качестве примера приведу Toretto и допустим вот, кузов целиком отпескоструили http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/dexter150rus/

Добавлено через 3 минуты

Дэн, дак это ведь как обработать. Ты свою Сингл-Турбо как обшкуривал? не будет он ржаветь, если обработать на совесть!

По-хорошему,после этого оцинковать бы,но где ж такую ванну найти в Мск :)

ETalon, топикстартер с Курска,а не из Мск)

pit8ull, а в Курске проще чтоль?)))

Я думаю найти то реально,другой вопрос это ЦЕНА такого купания))

ETalon, у них есть и цены хорошие http://www.okrasim.ru/

stealsth, цены реально айс,но где там про цинкование?Не нашел...

ETalon, у а зачем тебе ее цинковать не пойму? там делается специальная хим.обработка и грунт.

да нашли тему для разговоров опять в дебри залезети толку от того что ты всё узнаешь всё равно не будет если сам все процессы делать не будешь

stealsth, потому что насколько знаю,еще не придумали ничего лучше чем цинкование кузова перед покраской,самая надежная замута чтобы тачка не гнила ни снаружи ни изнутри.

Хе-хе... придумывали! было это в 60-х годах и называлось "лужение" - покрывали свинцом. Волгу ГАЗ-21 все помнят? ... и была она тяжелая-тяжелая....:)

Антоха59, лужение это вообще ппц,но скорее из области фантастики) Грамотно лудить тачку тоже нужно в ванной - на олове разоришься)

не могу не высказаться... как человек увлекающийся ретро, и имеющий в тч газ-21 (распилил-разобрал-осмотрел не одну газ-21 и не только) со 105% гарантией заявляю: НИКОГДА победы, волги и т.д не лудились. То что ваш дедушка (папа или вы) видели что при нагреве кузовных панелей течет расплавленный припой- использовалось в те времена как шпаклевка, для выравнивания кузовных панелей,не изобрели тогда еще полиэфирку. Лужение защищает кузов только механически, и при этом образуется гальвническая пара в котором более активным является железо- оно и гниет быстрее.
При цинковании наоборот- сначала корродирует цинк.
Да и газ-21 совсем не тяжелый ГТОха тяжелей намного....

По сабжу есть доступ к пескострую- песочить только проблемные места, по-моему.

ETalon, ну когда она заржавеет, используя машину только летом например? через лет 5? да и Бог с ней, еще раз то же самое проделаю)

Тем не менее, эта фантастика в свое время фантастикой не была, а применялась в промышленных масштабах. Я не настаиваю, просто как один из вариантов привел.
Мое мнение - при современных материалах вполне достаточно качественной нехалтурной обработки кузова от коррозии с дальнейшим покрытием грунтовкой и шпаклевкой...
А мне слушай так понравилось как Торетто Сереге бак захреначили в полиуретан - я реально хожу третий месяц соображаю, как бы че у себя так же закатать. Достоинств куча: и герметичность, и болт на влажность, и легкая, и шумо-виброизоляция... Еще бы знать как на нее краска ляжет с грунтом - вообще бы было интересно... И ванн никаких не надо
А давайте попросим Серегу, что бы он у своей ГТОхи бак этот покрасить попробовал???:) :D ;)

stealsth, я Игл собираюсь круглогодично пользовать,потому и хочу сделать сейчас крепко и надолго,вот и ищу способы,пока к разбору еще не приступил,потом не до теории будет)


Karabik, да отпесочить не вопрос,вопрос чем потом обработать лучше всего)


Антоха59, грунт и краска с пластификатором лечь должны)

ETalon, ну да, тогда лучше один раз сделать конкретно, с нашими зимами.

ETalon, после пескоструя- фосфатирующий грунт, обычный грунт- а дальше кто как хочет- хоть тектил хоть резино-битумная. Ес-сно можно цинкануть... я баловался, но меня на много не хватило)))

Karabik, И ведь не придумать нихрена чтобы электролитический процесс сделать вменяемо быстрый( Кроме ванны естественно.

Как должен выглядеть процесс в целом? Пескоструйка, сразу же временная обработка голого металла (чем?), рихтовка, сварка, защита, шпаклевка, грунт, покраска. Или я ошибаюсь?

Добавлено через 2 минуты
Кстати после полиэфирной порошковой краски явно проявляется шагрень, из-за невозможности в ручную нанести достаточно тонкий и равномерный слой (как на профлисте или металлочерепице). И ее придется шлифовать, если это конечно не днище или внутренние панели

Добавлено через 2 минуты
есть и более щадящие абразивы для пескоструйки - шелуха грецкого ореха, сода, пластиковые шарики. но снимут ли они всё. У буржуев в передачах по дискавери они используют всё кроме песка

ETalon, тезка, хоть погугли немного, как сделать локальное цинкование без ванны.
Вкратце: плоский кусок цинка или цинксодержащего сплава (замок зажигания, карбюратор), обертывается тканию (неворсистой)- к нему провод... подсоединяем в аккумулятору. Полученный электрод макается в раствор кислоты и им водишь по металлу. Цинк осаждается на железе сразу. ес-сно остатки кислоты на кузове промыть и погасить.
Даже что-то типа приборчиков продавалось -Цинкор или еще как назывался...

Karabik, мне кажется это йухня полная.

Karabik, я гуглил на эту тему,читал) Наборчик для локальной оцинковки у меня даже валяется где-то.Но это для локальных работ сойдет,но целый кузов так забацать терпения не хватит + не везде подлезть можно( Я имел в виду что-то типа покрасочного пистолета,чтобы по площади и довольно быстро,но это нереально кажется,вот я о чем.

stealsth, ну,это получше чем просто цинкосодержащая грунтовка,жаль наносить неудобно

Карабельный сурик вам в помощь.

Shum, на днище кстати пойдет)

Ну дык я тока им и работаю!

http://www.zinga.ws/ кто сталкивался?


Shum, ты серьезно или прикалываешься? Я в инете почитал,отзывы противоречивые,кто говорит устаревшая технология и есть лучше,кто упирает на то что 100 лет назад покрасил дно на тазу,так сгнило уже все кроме дна...

stealth, конечно уйня полная, и никто тебе обратное доказывать не собирается- кто как хочет -тот так и ......
Etalon, всю машину цинковать- это явный перебор, даже локально- для явных фанатов и энтузиастов.

PS. по поводу терпения. Отец моего знакомого, в годах 70-80-х, когда машины стоили жуть как много, а запчасти можно было только достать, так он за зиму с паяльником в руках, залудил днище Мосика ))).

ETalon, я на полном серьёзе. Это отнюдь не устаревшая технология, а судостроительная, а это уже как минимум о чём-то говорит...