Шатуны G2 и EVO3 -запас прочности?
 

Я так понимаю что всё же это одинаковые шатуны.
Из некоторых тем данного форума сложилось мнение что при наддуве 1,5 на сто турбине эво3 проблема не в прочности шатунов а в шпильках- это верно?
PS Опустим момент с кривой настройкой двигателя

ну не знаю... лежит у меня гнутый шатун с идеальными шпильками

ЧТо произошло?

Junkman, погнуло при провернутом вкладыше
в БЖ на г2 все описано, там же и фото есть

Не совсем согласен что они одинаковые. Когда снял свои 2G и сравнил с Эво,то вторые намного толще,чем 2G. (даже невооружённым глазом). Но не смогу точно сказать от какого Эво. Мне сказали что от Эво8. И соответственно при установке я остановил свой выбор на Эво!
P\S Хотя глянул шатуны Эво1,2,3 - они одинаковые полностью с Клипсой. :)

Kawa, бред, они одинаковы, единственное на свежих эво есть на шатуне в центре отлив(вероятнее в том месте где на старых эво место излома) вот и все

_-Bond-_, +100
Наддув не совсем правильное мерило.......
л.с. ятак понимаю 330-350 предел шатунов Г2
Эво 8 шатуны - наплыв небольшой в красном кружочке :)
http://cs11107.userapi.com/u787268/1...z_05eaf152.jpg

Наш шатун на настроенном 1,3 кг с массой машины 1600 на 4000 об/мин - пик момента
http://cs11106.userapi.com/u787268/1...z_33fbd322.jpg

Junkman, шпильки нужны при оборотах свыше 8000
а мощность эво 3 турбины выдерживает вся сток шпг от г2,а если уж ты просто хочешь усилить низ бюджетно и как можно ближе к стоку,то надо ставить шпг от последних эво.

Artem, Эти фото с мотора с турбой Эво3 :)

MaxShush, не,ну состояние разное как бы бывает)))

Любая отстроенная Машина с Эво 3, если передуть сломает идеальный сток, мотор помле вскрытия до происшествия был в идеале и ни разу не разбирался колхозниками с завода

MaxShush, а как же идеальные 500 сильные стоковые dsm? ))

Dudik, примеры в студию, где на стоковом низе есть 500 л.с.

Dudik, G2???? 7ми болтовый мотор?

MaxShush,[YOUTUBE]T6K25R_kOzI[/YOUTUBE]

serjj, см. БЖ Gari, но там 6-болт правда))

Так кроме 500лс на сток 7 болтах есть еще и понятие - ресурс. Сток эво 4-6 шатуны держат 500Нм,
а 500лс - это сколько Нм момента?

MaxShush, так а зачем передувать?я говорю про оптимальные режимы.
хотя лично у меня иногда в показывало и 1.7 бара на эво 3. и ниче)))

Dudik, написать могут разное...предел 7 болтого низа 400 сил и не более,другое дело 6 болт...

написать, и правда, могут разное :)
но особенно ценен 1-st hand experience

Artem, у кого-то предел 300, у кого-то 450. правильно написал uhoplan многое зависит от сборки и настройки.

мне и максшушу настраивал один человек.сборка моего мотора была точно не самой лучшей.

Так ребят, каждая машина это отдельная тема - моя тяжелая
Представть что к Вашей машине прицепить прице или плит в багажник - и проехать квотер, то выдержало без прицепа - не факт что выдержит с прицепом :)))
Мы с Фетом настроили 0,95-1 килограмм И Влад сказал мне что больше не нуно, я проездил наверно месяц здесь и сцуко надул 1,3 и после этого все случилось.....
А Влад я даже представить не могу - как так точно выставил для меня грань и не советовал дуть больше
Фет Зэ БЕСТ!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту
но при отстроенном 1 кг машина ехала в 2 раза круче чем на не отстроенном 1,5-1,8 кг которые я пытался дуть до отстройки - и ниче не вылетало......

Добавлено через 3 минуты
По этому грань по Бусту как и по лошадям мне кажется рисовать неправильно
Правильно это момент и масса!!!!!!!!!
Уверен что сли облегчить клипсу - то и грань момента подрастет......

я спорить то не буду.но честно говоря сложно мне представляется,что из-за лишних 300 кг у тебя такие дела...я дул 1.3-1.5 как мне фет настроил,все было нормально,в пиках иногда было 1.7,постоянно на 1.7 влад сказал не ездить т.к. перегревается улитка.
причем я так ездил и втроем и в четвером и люди не всегда легкие были...
вообщем ты правильно сказал,каждая машина это отдельная тема)))
MaxShush,

Тогда от чего они могут быть? Поршня шли с ними от "правых" (от 4 и выше) Эво. Но всё же шатуны толще чем Клипсовые. Остальные нюансы уже не помню.

MaxShush, описание к мувику читал?
не показательный пример

uhoplan, мельком, понял что бесбашенные:)))) я так не так чтобы супер пример, просто как это вот бывает........

может ты видел шатуны от 6 болтового 4G63 ?

Нет,это не 6-ти болтовые! Они с Эвика снятые после жопы с поршнями (они используются как пепельницы). И они толще! Самое интересное будет,если Вы мне докажете что они не с Митсу! Это будет жесть! :) Тогда я не буду в жизни прикосаться к ним! (mitsubishi) :)

значит шатуны были действительно не родные)) , шатуны в своих руках держал и те и другие, их размеры одинаковы, разница только в отливе

ну тыж знаешь, у 6-болт шатун жирнее чем у 7-болт ;)

определение очень точное)

У меня тут дилемма.
Ставить родные 7-болт г1 шатуны или шатуны от эво 8.
Поршни NPR СЖ 7,8.
Вроде как поршни выдерживают 400 сил. а 7-болтовые г1 шатуны могут и не выдержать. Эвовские покрепче должны быть.
Что посоветуете?

зависит сколько будешь дуть ))