Диаметр цилиндров
 

Всем привет!

Не нашел информации по своему вопросу в поиске, так что осмелюсь создать новую тему.

Собираюсь капиталить мотор (кольца залегли и теперь у меня паровоз) и хочу узнать: каким инструментом и как можно измерить ширину цилиндров?

Лучше отвезти к профессионалам блок на промерку. А прибор называется Нутромер.

Микрометер!Кажется так он называется

Микрометр измеряет наружные размеры. Внутренние - нутромер. Чем то напоминает плоский циркуль с загнутыми наружу концами ножек. Во всяком случае такие были раньше:-)

Финансово не получится снять блок и везти на замеры... Есть ли возможность сделать это каким либо другим инструментом?

Пробега около 240к и не уверен что горшки в хорошем состоянии. Не хотелось бы собрать и через несколько штук км опять быть паровозом :\

Ну написали же НУТРОМЕР инструмент называется, тебе придётся его купить или одолжить у кого.
Или ты линейкой хочешь мерять?)))
Техника измерения описана в нете, на ютубе есть видео.

если топорно то штангенциркуль, если по уму то нутромер. если мотор с пробегом большим цилиндры - элипс. если просто подкинуть кольца ну можно. если менять поршня лучше точить под следующий размер.

Slavonic, мало ли есть еще какие ноу-хау))

magusorel, в блоке только кольца менять хочу. Надеюсь что поршня еще живые и год-полтора пробегает без дыма... Езжу не много, 13-15к в год.

тогда меняй, че там мерить)))

Почему думаешь что залегли?Уверен?Ведь,возможна раскоксовка без разборки.

Господа, подскажите номера следующих деталей:

1) прокладка поддона,
2) прокладка под голову,
3) прокладка клапанной крышки,
4) прокладка выпускного коллектора,
5) кольца (маслосъемные и компрессионные),
6) шатунные вкладыши,
7) маслосъемные колпачки.

Премного благодарен!

Добавлено через 1 минуту
Не знаю как давно их меняли до меня. Машина у меня 2 года, а по мотору я только голову менял, т.к. зубчатый ремень порвался. Не думаю что капиталкя мотора будет лишней, да и себе уверенности в машине добавлю.

Проще купить набор от Cometic,
Там все есть, и все прокладки и колпачки...
http://www.qmile.ru/media/images/comfull.200x200.jpg
http://www.qmile.ru/product/COM-C4423
Прокладки поддона в стоке нет, но отдельно делает FEL-Pro
http://www.qmile.ru/media/images/oil...et.200x200.jpg
http://www.qmile.ru/product/FEL-OS30460A
Вкладыши шатунные ACL
http://www.qmile.ru/media/images/Bea...s_.200x200.jpg
http://www.qmile.ru/product/ACL-4B1146H
Прокладка ГБЦ MD349347 (Четырехслойная)
Под размер поршней 85.00 и 85.50
http://www.qmile.ru/product/MIT-MD349347

da vinci, всё можно набрать здесь например
http://www.gt-parts.ru/index.php?mar...6&complect=175

В очередной раз жалею что живу не в России( Я из прибалтики, мальцы. Вот и спрашиваю номера, чтоб легче самому было искать по магазинам.

MaxMT, спасибо за номера что дал) Попробую посмотреть номера на сайте что Kulma дал, а ежели чего не найду - обращусь к вам за помощью опять)

да есть все номера тут http://www.japancats.ru/mitsubishi/ в лучшем виде, вообще не понятно в чем проблема

Проблема в том , что не все умеют пользоваться такими каталогами.
Для тех , кто не умеет ,собственно, мной предложенный и писался ;)

Советую составить смету капиталки и подумать над приобретением контрактника!

и потом сделать капиталку контрактника :) лучше уж свой перебрать нормально и быть уверенным в том что там стоит. вообще не понимаю зачем контрактиники берут, все точится, запчасти ремонтные есть. тока что экономят, только кончается порой совсем неэкономно.

Дело в том, что у меня в стране найти нормальный(!) мотор от клипсы - из серии фантастики. Мне досталась с хорошей ходовой + мои вложения в нее (ходовую) и теперь остался не починенным только мотор. Сделаю и думаю что еще несколько лет буду радоваться своей клёпе :) Только вот боюсь как бы цилиндры не сильно яйцеобразные были...

Да ладно в прибалтике нету запчастей? Это же евросоюз, а значит Германия и Литва. В Литве куча американцев и японцев привезённых по морю, а в Германии первые эклипсы продавались официально.
Есть же ebay.de , можешь с эво1-3 запчасти брать на ebay.co.uk

а проточить в чем проблема, поршня на ебее стоят вполне доступно, есть все размеры.

Slavonic, доставка (из той же Литвы) стоит прилично, да и цены на запчасти существенно выше Российских. Бюджет не позволяет сильно разгуляться, вот и стараюсь выбирать из того, что есть в Латвии, а есть тут не много... Точить блок стоит прилично, вот и хочу сперва посмотреть что с моими горшками, а потом уже думать: точить блок или покупать другой. Может и мой еще не сильно ушатан. Вскрытие покажет)

у нас расточка стоит 70$
запчасти лучше заказывать на ебее если местная доставка стоит дорого

magusorel, у нас расточка от 100$ + новые поршня - накладно выходит на данный момент для моего кармана :\

я к вам за запчастями собирался ехать, на www.ss.lv цены очень вкусные. Но я так понимаю бюджет совсем ограничен.

сс.лв хороший сайт, но хочу тебя предупредить. сперва узнай сколько машина в чистом поле вросшая Колесами в землю простояла, а потом уже езжай смотреть детали. А то наши сельчане выкопают ее после 4 лет простоя из земли и продавать с пометкой "детали с машины что была на ходу. просто ТО кончился \ нет денег чинить \ продаю незаконченный проект" и т.д. Если надумаешь ехать в Латвию за деталями, отпишись в личку. Встретимся, поговорим, заодно помогу по городу сориентироваться.

зы - Весь сс.лв я облазил и что-то съездил посмотрел. Мой вывод - по возможности покупать новые.

зыы - Бюджет около 1200-1300$.