Отличия оригинальных обвесов от стеклопластика
 

Всем привет!

По совету Бакса создаю тему - распишите, что лучше/хуже и почему, пожалуйста =)

Особенно интересуют реакции при повреждении, сложность подгонки при установке/окраске и т.д.

ну как и писалось ранее,оригинал более прочнее нежели его заменитель.касательно подгонки тоже=)по окраске я хз))

По личному опыту могу сказать про стеклопластик, подгоняем уже около месяца) но хочется идела конечно, поэтому не спешим. фотки есть у меня в бж на драйве, ссылка в подписи. Подгонка - геморрой. Один задний бампер пришлось три раза заливать жидкой шпатлевкой чтобы вывести все ямы и неровности) поэтому кроме подгонки даже просто к покраске подготовить стеклопластик это очень трудоемко. И не очень понятно что ты имеешь в виду под "оригинальными" обвесами. Если буржуйские - то там тоже много из чего делают включая тот же стеклопластик. Дюрафлекс насколько я знаю на дсм делает только одна компания Extreme Dimensions, в руках не держал его, но думаю он намного проще будет.

Стеклопластику отказать. много раз видел машины с отколотыми частями из стелопластика (бампера, пороги) сполер из стеклопластика может быть. Лучше сток чем разъе...ный бампер из этого ..овна, а еще лучше рестайл бампера и сполер.

Но почему то многие не готовы отдавать за качественный тюнинг бампер по 20 тыс,который не так ломается как стекловолокно

1 У меня на Опеле стоял переднйи бампер из стеклопластика, низкий, до земли было 7-8см, каждый год я его колол, шил, клеил и снова красил.

2 Недлю назад, сдавал задом на авто жены, Паджеро Пинин, и не замети вкопаный на половину в землю газовый балон, попал углом бампера, получилась складка и сорвало с креплений задней арки. Потихоньку доехал домой и с помощью строительного фена выправил всё назад, осталась царапина только, краска не отлетела, бампер оригинал.

P.S. Про дюрафлекс тоже интересно, как он себя ведёт.

Родной обвес можно только порвать,но и для етого надо постараться сильно. Пластик(особенно то говно,что в Рашке продают) в щепки разлетается по любому поводу.

я бы отдал 20р только чтобы бампер не лопался на каждой яме... у меня один бампер есть, там уже шпаклевки больше чем бампера)) стеклоткань - говно. только для выставок, чтоб красиво было. на каждый день сплошной гимор.

Про дюрафлекс есть ролик на ютубе
http://www.youtube.com/watch?v=h_3E3OLKuxA
судя по всему по нему хоть катком ему ничего не будет)

стеклопластик=дешевая копия. хрупкий зараза. зато простая технология как в производстве, так и в ремонте

Гоняю на стеклопластике поверх родного резинового бампера. Проблем конечно хватает, особенно в первые пару месяцев часто встречался с бордюрами, поэтому теперь надо чинить. Чинится легко, нужен только человек, умеющий работать со стекломатом.
Ну и плюс от тряски на ямах может начать трескаться.

Вот и вопрос зачем эти все гемморои, и постоянно чинить и тратить деньги на ремонт. если можно не экономить и взять оригинал б.у. в хорошем состоянии.

Добавлено через 48 секунд
Изначально вопрос у ТС был не про обвесы, а именно про оригинал рестайловых бамперов, а так тема хорошая.

Дак... а зачем он нужен если оригинал в стеклопластике, я этого не понимаю!
Оригинал должен быть если я не ошибаюсь полиуретановый?

Миш, имелось в виду рестайл дорестайл. Изначально тема началась с того что рестайл задний бампер стеклопластик стоит 7000 руб. а б.у. оригинал 12 тыр. из полиуретана как раз или из чего оригинальные делают.
И возник вопрос чем лучше и за что переплачивать.

я бы назад поставил стеклопластик, один фиг, при дтп (не дай бог) есть шанс что оригинальный порвут, как было у меня
при цене в два раза, имхо это оптимально
это же не передний бампер, им цеплять не будешь бордюры
конечно при условии, что он будет ровный по креплениям и геометрии, если нет, то проще взять оригинальный, все равно разница в деньгах уйдет на доводку стеклопластика
за бу зад 12к перебор, я находил за 7

Кирилл, мне на дорестайл, 2 раза въезжали в задний бампер на клипсе, и оба раза легкая деформация и все. И в сервисе у нас стоят из 5 клипсов 2 у которых в угол баперов въезжали, и там просто либо краска потрескалась либо притертости.

Хз, я лично себе ставил цель оригинал найти нашел и буду ставить, а жопу это в несколько арз сложнее найти оригинал, но так получилось нашел и второй бампер оригинал. -)

+1, максимальная стандартная цена 9 тыс.руб ;)
Я решил отказать стекловолокну...а вот пластиковые копии всё же рассматриваю, как вариант (по совету Игоря f.c)

Посмотрел я нынче бывший Эклипс NIK_MB (у него накладки на передний бампер, пороги и передние крылья из стекловолокна) и понял, что стекловолокно - это полная лажа, т.к. выглядит реально убийственно - маленькими кусочками крошится, пластами отходит в местах удара, жесть ...

А также понял, что тюнинг обвесы это красиво только на картинке, а в реальной жизни это безконечные коцки о бордюры и просветы вместо подкрылок...

Бакс, никто не спорит, что родной лучше и спасает от мелких дтп и обтираний об столбики
при серьезном дтп скорее всего порвется
вообще, ихмо, зад рестайл не панацея, в попе главное спойлер-)))
вон у экстримера с дорестайлом филейная часть, вполне нормально смотрится-)
http://a.d-cd.net/7g6cv/960.jpg

Кирюх, года 2 назад, морда рестайл была очень круто и передних рестайлов не было. А сейчас у всех морда рестайл а жопа дорестайл, как моему привередливому взгляду, это лажа. =)

Я вот еще спойлер оригинальный найду рестайловый, вот это будет тема =) Будет г2 япа одноногий полностью оригинальный рестайл =) Потому что америка рестайловая у меня уже есть.

А еще надо к тебе съездить за блоком =)

Не у всех, у меня наоборот :D

Миш, ну я тебе говорил как можно это исправить +)

Бакс, с Мишей этот вопрос мы уже обсуждали)) relax=)

Лёх (айсман), мы с Лёхой (баксом) этот вопрос уже давным давно обсуждали :D просто я всё время тяну...никак не решусь (приоритеты, так сказать, все не в сторону бампера).

А кто ремонтировал оригинал полеуретан бампера? Кто чем пользуется? Космофен склеит?

Наг, да их вроде запаивают
Бакс звони, заезжай и забирай-) только место занимает-)
и быстрее давай, а то себе поставлю-) у меня как раз сказала привет прокладка между блоком и бошкой-((
да нифига не лажа-) хотя, может я говорю с позиции человека, у которого полный рестайл есть-)
был бы дорестайл зад, я бы наверное, по другому говорил-))
касательно спойлеров, на ебее были карбоновые рестайлы раньше, скорее всего и сейчас есть (просто мне лень пойти посмотреть)и достаточно бюжетно - за 200 бачей + в районе 100 доставка, если учесть что простой спойлер надо купить и к тому же еще и покрасить, то выходит почти одинаково
только это будет настоящий карбон <3

Кирюх как раз разговор есть по поводу прокладки )))

пиши в личку, а то тему совсем зафлудили-)

есть один существенный нюанс про дюрафлекс:
предположим я готов отдать 20 тыр за бампер
но вот что пришлют из штатов за эти деньги вот тут
большой мешок с котом.
были эпизода что присылают бампер - да дюрафлекс, да прочный
НО кривой и извините хрен ты чо с ним кривым сделаешь!!!!

как тут не огорчится в итоге?!

через сообщение или чуть ли не в каждом - написано про бордюры и столбики - возникает вопрос - ни кто не знает габариты своей машины и у всех права по знакомству??? лет с 16 за рулем и никогда, на чем бы не ездил не сталкивался с такой проблемой...

Не, ну разные ситуации бывают всё же, а тем более зимой. Я в принципе тоже вроде как проблемой бордюров и столбиков не страдаю, но однажды всё же закосячил: осень, везде грязь и чернота, стал парковаться, бордюр низкий, под бампер легко проходит, подъезжаю ближе и слышу "ххррррр", вышел, смотрю...а там из бордюра железный изогнутый прут торчит. И ничего, отъехал, чисто краска поцарапалась, а бамперу ничего))) так что я за полеуретан)))

Ну и так же вопрос: 1) как себя ведет стекловолоконный обвес при скоростях ~200км\ч?
2) так же что с ним будет, при попадании камешка из-под впередиидущей авто?

1) да он на скорости свыше 100 уже гуляет, как губёшка на ветру.
2) да скол будет (выщербинка). От булыжника расколится

А главный косяк стекловолокна...он дубовый. Бахаетесь обо что-нибудь и получаете увод крыльев и смещение зазоров. Офигенная штука =)

По поводу бордюров. На сток подвеске и при ориг бамперах (без губ) никто особо не задевает, тк клиренса хватает (хотя у нас даже в мск в каждом дворе свои размеры и высота бордюоа). А вот при занижении, губах или обвесах мы получаем либо кривую парковку (отражается потом на отметинах и чиркашах по кузову от других участников), либо подломленные бампера. Оригинал гнется и легко с этим справляется, а волокну худо бывает

вот то что ты крылья мнет это пипец проблема. запарился рихтовать, в итоге сток поставил. бампер низкий был, на лежачих полицейских цеплялся, бампер выдерживал а крылья мялись.

Вот, а у нас все за оригинальные бампера в идеале денег желеют +) Мне обвес оригинал рестайл вышел 30 тыр.

Бакс, бюджетно он тебе вышел...
Конечно, если есть желание купить обвес, то это можно сделать, но не жалеть денег и покупать уретан. Выбор, конечно, ограничен...зато нормальное качество