Сдох аккумулятор =(
 

В общем в прошлую тяпницу, вечером, оставил на ночь зажженными противотуманки и ушел спать. Ну и конечно же с утра даже ни одной лампочке не хватало питалова чтобы загореться не говоря уже о том, чтоб прокрутить движок! Друган прикурил, я покатался на след. день еле завёлся - двигатель прокручивает но ооочень туго. А после этих выходных, тобишь сегодня уже видимо не хватило силёнок (еле-еле минут 20 крутил в результате сел) и пошлёпал я по лужам на работу...:mad:
Если еле-еле крутит, но крутит это же ёмкость упала? и потом не мог же я убить аккум тупо разрядив его? Единственное с утра когда я туманки оставил он шипел (или кипел, не знаю как звук передать) чуть-чуть))
Аккумулятор "варта" 90 или 100 ам\ч точно не помню, обслуживаемый, покупался весной этого года... вот думаю долить электролита и поставить на зарядку на сутки а то и двое на слабом токе... или же это всё бесполезняк? первый раз столкнулся с такой проблемой, всегда ..

меняй...

100.....ахринеть...нафига???
он постоянно недозаряжается на машине....
теперь думаю его точно выкинуть придётся....
хотя попробуй...только доливают воду,а не электролит... кислота почти не испаряется.
и попробуй зарядить....
а впредь не ставь танковый АКБ......:) 55-60 А за глаза.

Какой стоял... не выбрасывать же))

По-любому нужно хорошенько заряжать, т.к за один день и даже неделю катаний ты его не сможешь зарядить путью. Зарядить по-нормальному, проверить плотность электролита и можно нагрузочной вилкой протестить.

Если дома есть зарядка для аккумуляторов, то:
1) снять аккумулятор.
2) отнести домой.
3) Зарядить.

Если нет, то:
1) Поехать в сервис
2) спросить есть ли зарядка для аккумулятора?
Если есть:_______________________Если нет:
3) Договорится о цене____________3) Ехать в другой
4) Попросить зарядить____________4) См. пункт. 2.

зарядить, но он опять сядет, машина такой не зарядит, на другой она расчитана. лучшее враг хорошего, если аклиматр умер окончательно, то

1. покупай и ставь штатный, купи автоматическую зарядку.

Че за автоматическая зарядка?

зарядка, которая сама следит за процессом
т.е. накинул клемы кн-ку нажал, выбрал скорость зарядки, есть быстрая (если срочняком надо) есть медленная (что полезнее) я обычно на ночь ставлю. утром все готово

Блин, любой аккум, лучше раз в сезон заряжать, т.е. перед зимой с наступлением холодов, и после зимы. И все норм.

все верно, если зимой не катаетесь то вообще лучше снять и где нибудь в теплом месте поставить

Короче сегодня сниму, заряжу , посмотрю плотность... а если низкая будет, дистиллированной воды подлить?
и какой минимальной ёмкости аккум можно поставить?(на время зарядки этого)

Suprada, дистиллированной воды подливай в том случае, если там уровень маленький, или вообще банка пустая. А выше уровня лить нет смысла. Плотность будет повышаться во время заряда АКБ, то есть во время хим процесса. Во время зарядки не забудь оставить открытыми колодцы, т.к вода понемножку будет выкипать, но в то же время сильно кипеть она не должна, если это произойдет - убавь уровень тока.
Кстати, заряжают малым током, вроде бы 1% номинала батареи.

есть таблицы, как заряжать обслуживаемые аклиматоры, с не обслуживаемыми проще

Выбросил купил новый?)

нет, их автоматической зарядкой зарядил и все. ничего лить, мерить не требуется... если аклиматр не труп конечно же

так и не въехал а/зарядка, эт обычный зарядник для аккума которым дома заряжается?

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...0%D0%B0&lr=213

Добавлено через 2 минуты
http://www.vseinstrumenti.ru/silovay...oe_ustrojstvo/

зарядки есть с расширенным функционалом, это актуально для вскрываемых АКБ, открыть, долить, замерить и прочее
а есть автоматические , для не обслуживаемых, которые не предназначены для вскрытия... у меня одна для обслуживаний, советская еще и две автоматических, одна для дачи
и есть пусковые как Алексей показал, это если умерло и нужно запуститься, есть комбинированные решения

Спасибо что подсказали колхознику:D

да пустяки, сам когда этого не знал ведь )

По поводу того, что аккумулятор большой ёмкости будет якобы недозаряжаться от генератора писали уже сто раз - будет он дозаряжаться без проблем.

Ничего, например, что на Бычке (ЗИЛ 5301), стоят ДВЕ батареи 6СТ-110А штатно, а генератор как у нас - 14V 90A?

так там и потребителей...две фары:)

При нормально работающем генераторе и исправной батарее заряд аккумулятора расходуется только на стартёр, при работе двигателя, даже на хх, питание идет от генератора, акк используется практически для сглаживания напряжения (ну и заодно и подзаряжается). Если в стоке генератор не справляется с нагрузкой - это либо неисправность генератора, либо где-то в электрике живет кривой злобный потребитель. :)

так то оно так...
но в реалях жизни, в городе с короткими поездками,да ещё и с потребителями....засаженный акб либо никогда либо ооочень долго не приходит в норму.
а танковый типа 90а/ч вообще х.з. когда:)