торпедо
 

вздулась торпедо возле воздуховодов на стекло, не сильно, но тенденция ясна. Буду делать карбон, или стеклопластик под карбон, кому-то ещё надо? руль левый, машина 92 года.

По форме стока?

ну да, себе только пару ушек добавлю под экранчики камер заднего вида, симметрично относительно щитка приборов. Ну и себе уберу центральный воздуховод, под авс-р.

Миш, а ориентировочная стоимость такой панельки?

а в американках какбэ вин на панельке крепится

Антон: думаю в десятку уложиться
Виталий: как крепится, так и открепляется, не боги его туда прикрепляют;)

Тут дело всё в том, что там просто дермантин (или тот материал, которым это всё оклеено) начинает отклеиваться. Лечится банально и просто - клеем и прищепками. Карбон или стеклопластик это, да, красиво, но небезопасно.

+1
Обрати как нить внимание на заклепки на шильдах и на герметик, которым они обмазаны, переклепаешь, 100% получишь направление на экспертизу при снятии/постановки на учет;)

Даже если нас съели, у нас всегда есть два выхода. Даже если заметят - на одну экспертизу меня уже направляли (при ввозе машины из америки), ничего страшного не произошло, машина чистейшая.

можно в МРЭО заранее приехать и согласовать этот вопрос

дермантин этот просто стягивает, годы, солнце, холод. даже клей не поможет, вырвет нахрен, кожу сверху клеять так её тоже утянет старым покрытием, у многих воздуховоды треснуты

При нормальном перешиве ничего никуда не утянет))А то у всех бы и утягивало после перетяжки))

перешив!!! но многие кожу на клей херачат поверх покрытия которое выбрало путь на утяжку))) на солнце торпеду надо беречь, тем более после различного рода тюнинха

privet vsem ! gde magu dostat torpedu dlya mitsubishi eclipse 3g

массаракш))))))))))
у меня нет! есть у кого есчо?

Добавлено через 3 минуты
йя в отпуск))))))) Марат, я знаю! это Боря подсылает))))))))

увы...3ий раз буду перешивать...

privet druzhishe! Torpedy na eclipse mozhno zakazat otpraviv sms na korotkiy nomer 3553

Серёга, третий раз! супер! можно подробнее писнуть об этих прекрасных моментах))) о причинах и их последствии

Да,Серег,мне тоже интересно))А то в планах перешив,в ччем косяки то?)

в том, что лучше этого не делать))))Для себя сделал два вывода:
1-шумка не стоит затраченных средств(как финансовых, так и физических)
2-перешив салона только сидух. Никаких панелей.

//весь прикол в в поверхности над круглыми приборами. Либо перешивать со швами чтобы поверхностное натяжение кожи минимизировать.Либо прибивать кожу к поверхности торпедо гвоздями)))))Увы и ах-но пока среди 2х опробованных клеев(все специализированные и термостойкие), ни один не справился с натяжением кожи и температурой солнышка летом))
Макс!Это незабываемые ощущения!)))Особенно учитывая, что я день трачу чтобы подобраться к торпедо и ещё пол дня чтобы ее снять))))И всё это в позе кама-тантра индейца))))

ИМХО: вздувается не из-за того, что материал обшивки отходит, у меня сама болванка из вспененой хреновины пошла разрушаться. Обычно такие места подрезают и затирают обычной шпатлевкой полиэфирной. Но это на год-два. У меня сейчас перетянуты все сидушки кожей, ручка селектора передач и его чехол. Думал двери перетянуть и панель. Товарищ занимается восстановлением обивки ретро машин в оригинал - посмотрел и отговорил, ибо все это не на долго. Проще сделать матрицы и целиком забубенить из стеклопластика. А это либо обтянуть, либо сразу делать. Меня всякие панели глянцевые в цвет кузова не прикалывают, себе буду делать а-ля карбон. Попробовал всяко поизвращаться с материалами - в результате фиг отличишь от натурального. Сейчас сижу в очках с дужками из "карбона":) А из натурального карбона - дорого это.

видел у Дена в бортовиках, обтянутую торпедку, вроде отлично получилось, выглядит гармонично.
Бортовик одной из пригнаных на востановление машин, с жёлто-зелён швами кажись.

Хз видел и на фотках в инете и в бортовиках у Дена да и у самого перетянуто,ничего нигде не отходит и никто не жалуется)))У меня просто цветовая палитра адовая)осталась на память от первого владельца...так что буду шить))

+1
Вот поэтому я перешивал _только_ сидухи и потолок :)
Ну ещё бонусом обновили ручку кпп и обтянули остатками материала от сидух вставки на обшивках дверей (которые вынимаются).
И всё. Ничего нигде не вспучивается и не отходит (тьфу-тьфу-тьфу). Однажды только по собственной глупости продырявил ящиками обшивки задних четвертей, те, в которых динамики. Просто купил их б.у. и поменял для полного фень-шуя :)

Перетянутую кожей торпеду видел неоднократно. На фотках выглядит лучше, чем в жизни...

Андрей, я опасаюсь того, что контрактная торпедо через пару лет также вспучится. Плюсом у меня на водительской двери на обшивке материал начал высыпаться прямо по текстуре "кожи":( Вот и ищу выход. Машину продавать не собираюсь - она как член семьи, ведь пожилых родственников, близких, ставших инвалидами ни кто не бросит только потому, что появились новые родственники. Сложно объяснить, но думаю многие меня поняли. Да - машина не дешевая в обслуживании, да - непрактичная. Но если нужна практичная - куплю практичную. Пока детей нет - ездим постоянно на ней, будут дети - возьму какой-нибудь... тахо. А доджа всё равно не продам.

Ando
Баревзес Андраник джан!
На дсм-форуме сможешь. Не в тот раздел зашел!

Макс , +1!!!))))))))

А что. Торпеда и карты дверей из карбона - это было бы лихо. Другой вопрос - бюджет предприятия. Я слишком много на такую красоту тратить не готов, увы.

есть, гдейто в сети видел фоты, где у 3Si торпеда и карты из карбона.
смотрится аляписто, слишком блястюче и нихрена не гармонично, чужеродно кароч

А бразильская аккустическая помойка с торпедой и картами в красный перламутр не аляписто?)))

мне как Ден делает нра! остальное цыганский тюнинг для ваз "пятерочка"

А widebody от 3kgtSL91 тоже к разряду "остальное" относить? Тут многие делают достойные вещи, не только Дэн, я не претендую на причислению к их рядам, и мне лично по-барабану к цыганскому тюнингу отнесут то, что делаю я, или к армянскому, все что я делаю с машиной направлено исключительно на мое удобство и эксплуатационные качества, нужные мне. Если ни кому не нужно то, что я предлагаю - не проблема. Все издержки я изначально на себя возлагаю (мне же надо!), а спрашиваю надо ли кому только потому, чтобы выяснить вложения в матрицу, одноразовую скорлупку сделать, или использовать качественный гелькоут и матрицу делать жесткую. Если не надо ни кому (даже в перспективе) - себе сделаю сняв скорлупку одноразовую, которую тупо сломаю при извлечении изделия.

http://i15.photobucket.com/albums/a3...g/DSC00006.jpg
Может что-то в этом есть, но лично мне не нравятся 2 момента:
1. Постоянно будешь ловить солнечные зайчики в глаза.
2. Салон становится неуютным. Интерьер должен быть мягким. Или должен хотя бы создавать такое ощущение.

Grom, +1.
В совокупности с металлическими салонными ковриками это напоминает не грантуризмо, а машину для гонок на выживание :)

На последней фотке это не детали сделаны из карбона, а просто штатные детали обтянуты карбоновой тканью, залиты смолой, а сверху, похоже, лаком закрыты.
Не будем забывать, что основной смысл использования карбона - снижение веса деталей...
А тут - просто колхозные понты, ИМХО.

Комбинировать карбон с кожей и алькантарой ведь ни кто не запрещал.

А какие конкретно детали ты собирался делать из карбона? Я тож хочу.

Dogmatic, Серёг, делаем себе такие торпеды и жизнь удалась! :D:D:D

мне понравились кактусы на тоннеле - снимают помехи и наводки с ЭБУ, экономят топливо, повышают уровень кислорода во впускном коллекторе, дают прибавку +15% мощности через корневую систему в проводку. ))))

Добавлено через 1 минуту
по теме: чтобы не вспучивалась позднее кожу можно приклеить вакуумной напрессовкой - такой же, какую применяют при выклеивании стеклопластиковых и карбоновых деталей. кто в курсе - тот понял