Тюнинг FWD МКПП F5M311VPMF от Galant TDI.
 

Собственно решил поднять данный вопрос и послушать мнения разбирающихся в этой коробке людей. Я думаю данный пост будет полезен для обладателей турбодизельной МКПП от галанта. А именно хочется узнать возможно ли что-то протюнить в данной коробке, хотя бы то, что возможно в родной коробке от эклипса F5M332SPZT. И так поехали...

Что-то пока никаких откликов. Жаль:(

ребилд+хорошее масло+блокировка
больше на FWD нечего тюнить, ты же не собираешься слики ставить

какой у тебя маховик и сцепление?

Родное галантовское. Тяжёлый маховик, большой стартер. Слышал вроде как можно эклипсовское от SPZT поставить, но надо менять и маховик и стартер.

Ещё мнения)

имхо на переднем приводе без блокировки и сликов можно сильно не переживать - вся мощность уйдет в дым при пробуксовке
единственное, что может быть полезно - апгрейд синхронизаторов для более четкого включения а больших оборотах

А на SPZT на второй передаче стоит двойной синхронизатор?

Аппп!

uhoplan +1, skystar лучший тюнинг это двойные синхроны (ищи по экзист на какой-то эклипс ставились в стоке), может даже на атмо...тут в минске бомба была когда у знали... но я не помню подробности, валы возможно подойтут от турбовой...хз...надо тарить и смотреть или юзай экзист, я так всегда делаю....думаю 70% взаимозаменяемо.... ещё можно перейти на бессинхрон для задней.... это точно болт он

Бомбой оказалась моя атмо каробка :ah: когда её вскрыли и увидели синхроны. После последовал званок с вопросом "скажи вин" для заказа синхрона, и судя по всему, по вину люди смогли заказать то что надо.

Хотелось бы присоединиться к топикстартеру по поводу данной коробки, особенно интересует, какая туда может быть установлена блокировка. заранее спасибо!

Скажи Vin Пожалусто :)

4MBMND22APE003176

блокировка может быть установлена колхозная или фирменная. зачем вам тюнинг коробки если у вас сток моторы и передний привод!? нормально все будет справляться до 300+ сил

Блокировка позволит банально увеличить проходимость зимой, например.

Goshin, что да-то да... старты не особа, а вот зимой немножко поудивлял людей... типо кроссовера становится))

Была у меня Сигма о трёх литрах - огромная, тяжёлая, переднеприводная, так благодаря TCL она упорно ползла по любому снегу, пока на брюхо не ложилась. А Галант без блокировки из-за хреновой эластичности мотора и резкого сцепления зарывался на ровном месте.
Так что вопрос блокировки диффа очень актуален и для овощей.
Поэтому повторюсь: какая блока встанет на сабж?

Любая блока должна встать, от LSD-insert до Cusco, все которые ставятся на г2 турбо коробку переднеприводную.

Кстати да, эклипс очень быстро зарывается, чуть болше газа и уже копает.

мне в коробке между сателитами сделали 2 пластины с пружинами.в моей теме о продаже коробки есть фото.делал сильвер с одессы

Ну и на Г1 тоже самое, или чем-то отличается (первое, что приходит на ум - кол-во шлицов полуосей)?

И не только в этом случая, я полагаю при резком старте даже самая обычная блокировка не даст колёсам буксовать.

Добавлено через 49 секунд
Да и кто подскажет, подойдут ли блокировки, которые на СПЗТ ставятся на эту коробку?

От Эво 3 поставь блок и все,нужен будет только правый привод под лсд

всего-то:D

а че?он и не такой уж редкий

Как думаете, в перспективе сколько оптимально данная коробка сил будет держать с двойными синхронами?

Кмк, конструкция синхронов и способность коробки держать нагрузку мало связаны, двойной синхрон просто лучше переваривает разность угловых скоростей валов при переключении (эта разность делится на 2), чтобы подольше крутить мотор на первой.

Побегав в интернете, нашёл это:
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdh7b
http://www.quaife.co.uk/sites/defaul...ings/QDH7B.pdf

Насколько я понял, именно такая блока встанет на сабжевую коробку?
Если да, то сразу вопрос: имеются ли аналоги такого Квайфа, типа OBX или чего-нить подобного?
Больно кучеряво стоит этот Квайф...

Аппп!

да сколько угодно будет держать, это же не авд, на переднем приводе нет таких нагрузок на коробку как на полном
главное нормально перебрать с шиммингом и тд

Меня чуть в Яндексе не забанили, блин, извиняюсь :)

Спасибо, за разъяснение!))

Аппп!

Сейчас ставлю блокировку от Эво 3 в переднеприводную атмо коробку))Могу потом отписаться че да как

Отпиши, интересно.
Где ты умудрился гранату найти? И сколько по деньгам вышло граната+блока?

Есть хорошие люди))Пусть будет тайной все))

А некто не задумывается не заморачиваться со своей коробкой, а поставить уже тюниную, например Шепорда!?

Наверное это не очень дёшево)

Какой дифференциал будешь ставить? Квайф, кааз, куско?)

Бучер ставил, и ещё парочка клубней.
Все были довольны вроде как.

Но это всё что касается AWD.
На FWD не вижу смысла. Тут совсем другие нагрузки, вполне достаточно найти коробку с двойными синхронами и переднюю блоку внедрить.

у меня сейчас стоит коробка Максруша с блоком обх, по зиме иду с буксом и на третьей, в снегу, конечно с жсх не сравнить в трогании, а с рола , километров с сорока отстреливаю нормуль, болтает по сторонам малость ловлю. 300 сил и 400 момента-)))) - сток cgpn держит!
как помню, катал пару лет назад на машине Давида, что в одинцово бегала на коробасе галанта- более длинные передачи, но четкость мне не понравилась включений.