Влезут ли суппорта от туарега(6поршневые) в 17 диск??
 

17 диск ет 45 ширина 8ж. какие тормозные подобрать???

хотел от е38 поставвить но жадност ь есть жадность))

Скорее всего нет. Вылет нужно в минус, либо проставки...
Ну и убедиться нужно - по диаметру тормозного диска, что ты сможешь натянуть... больше 330 или 350мм тормозной диск вроде как не полезет... Пусть меня поправят...

по вину туарега до 18 радиуса диск 330 залазит 18-350 больше 18 - 360 или что-то такое.


330 диск найти впрнципе реально.но не хотелось бы что бы колодки в воздухе весели.переходники - не проблема могу любые

сделать,с проставками аналогично.просто диски такие сексуальные не хочу их менять!

Диск 320 влезет, а вот суппорт точно нет на 46 вылет..

А есть резон так парится, ставить на 6 поршней?а сзадибудут стоковые?

диск.330 минимум.сзади 2 поршня.вентилируемые сгто или вр4галика

Лучше уж тогда с GTO или ЭВО, чтобы по диаметрам было похоже на эво.... ВР - маленькие, 284 и 1 поршень...

У меня диски были с подобными параметрами R17 J8 ET45. туда только тормоза от сигмы (276мм) залезли. Все что больше уже через простаку.

VR-4 залезают 296ые отлично таким вылетом, даже с ET-46, суппорта от 3000GT/GTO 315ые тоже залезают!

Sky_3G Утверждение спорно. У меня сейчас такие диски стоят с подобными параметрами, на турбо тормоза с гто только через проставку. Следовательно еще зависит от фактора Х - формы спиц на дисках.

315мм и в 16" лезет....

скай я сразу написал гто.задние какие угодно влезут.речь про перед.


вы понимаете что ет важный параметр но в купе с шириной диска.


короче решено.будут спереди брембы с е38 бмв на диск от 3000гт

Скай, от гто суппорта на морду не влезают под стоковые диски с вр4!46 вылет

тоже верно, но таких дисков по пальцам можно перечесть:)

чем больше тормозной диск тем больше он весит, тем больше потеря в мощности.

в топ гире была серия где прокачивали машину, в результате за тормоза отдали 5 тыс баков, а она медленнее круг стала ехать

Но всё же тормоза лучше ставить перед тюненгом двигателя, а то когда их не хватит с улучшенной динамикой - будет уже поздно :) Ну и о резине не стоит забывать

стоковых тормозов вполне хватает для штатной езды, тюнинг тормоза нужны для кольца где много тормозов поворотов и большие скорости. Ставить огромные тормоза для городской машины это проблема в разгоне потом.

То что тебе хватает - не значит что другим их хватает. Тебя никто не принуждает втыкать Big Brake Kit'ы с 350 или 380ым диском, всегда есть компромисс в виде штатных тормозов от EVO или VR-4 , по твоей логике если жить - надо только кованные диски лёгкие ставить, иначе будут проблемы при разгоне, по весу аналогия полная, что ты 3 кг сэкономишь на ободе диска, что на тормозном парочку кг.

все движущиеся должно быть легкое, я вообще кардан алюминиевый хочу сделать.

Вот вот, не надо тут людям голову своими заморочками забивать! Безопасность важнее.

чет я не уверен когда люди ставят турбины. правят прошивки что двигатели прогорают, думают о безопасности. Стоковые тормоза вполне хороши,если не уверены то можно от эво ставить и смело ездить, куда 6 поршней не понимаю

Причём здесь суппорта? Суппорт статически висит на кулаке и на "разгоне" не скажется, хоть 8 поршней, диск то у него в 17 радиус всё равно больше 320-330 не влезет - а так по уровню будет как раз как брембо от эво такие тормоза.

как причем, под такие супорта диски здоровенные нужны. законы пропорций еще никто не отменял.

Ты почитай чем автор занимается сперва))) А потом пропорциям будешь учить))

тем мощнее машина тормозит,заблыл написать

да ты ее разгони сначала, чтобы тазики не обгоняли. Стоковые тормоза без проблем на 220 блокируют тормоза до абс.

voodu191, ты похоже ни разу не разгонялся на стоковых тормозах до таких скоростей, либо не тормозил. 1 поршень, 276 диски спереди, сзади тоже диски, вроде 256 были, могу ошибаться.
При торможении с 200-100, а уж тем более 200-0, тебе точно не хватит тормозов (если только чуть чуть нажимать изредка или передачами тормозить), чтобы обеспечить остановку машины с исправным АБС, тормоза поплывут (если тебя ватная педаль - это приемлимо - извините!).

Я лично испытывал недостаток в стоковых тормозах рабочих с хорошими колодками. Со 120 если - может остановит 1-1.5-2 раза - а дальше тормоза будут плыть от перегрева.

у меня вентилируемые перед зад.

Вентилируемые они вроде как у всех, ты наверное имел ввиду перфорированные...

в стоке вентилируемые в стоке спереди только.


проснись!! вес суппорта четырех поршевого 3+кг..если парится из-за веса то можно составные диски тормозные поставить

это у тебя в стоке только перед, а у меня перед и зад.

везет!! все равно брембо легче стока.хоть спереди хоть сзади_