проблема с электрикой
 

День добрый.
Не так давно установил новую сигнализацию, подогрев сидений и бортовой комп.
Через некоторое время начал высаживаться аккум. Разобрались, переподключили БК через замок зажигания. Вроде все нормально было, пока на выходных машины просто погасла посреди движения. Оказалось что перегорел предохранитель на цепь генератор - аккум. Отвез машину в сервис. Сегодня забрал и в еще более худшем состоянии))) еле доехал до дома. Начал тахометр зашкаливать а стрелка спидометра дошла до отметки 40 км и замерла. Стрелка тахометра просто взбесилась. Кто может чем посоветовать? Может у кого есть сервис или знакомые? Буду очень признателен. Живу недалеко от м.Бабушкинская. Юрий

Проверь - не касается ли плюсовая клемма аккумулятора капота... Если касается - подложи что нибудь резиновое на клемму...
Надо померять клещами ток какой потребляется на выключенном зажигании, если он больше нормы - надо искать кто жрёт, если тока утечки терпимый - значит надо смотреть клеммы на аккумулятор, сам аккумулятор, генератор или ремень генератора подтянуть, ну и визуальный осмотр надо провести, очень похоже что у вас что то где то коротит...
Случае саба в багажнике нету? толстого провода никакого не уходит в багажник?

Косяк в электрике
 

Дела какое значит ставил сигнализацию,после второга запуска загорелась ошибка 0446 (абсорбер) поменял датчик!нечего не поменялось,отключил сигналку,горит!короче в итоге случайно подергал за провода в блоке ошибка погасла и погасли индикаторы открытия двери и ремня)пошевелил ещё индикаторы загорелись,но ошибка не горит(скинул датчик с МАФА ошибка не горит)при повороте ключа чек загорается и гаснет!!
может кто сталкивался какие провода отвечают за чек,куда лесть???

Чек идет от мозга, распиновку надо смотреть, конкретно с какой ноги...

проблема с электрикой подскажите специалисты
 

вобщем до покраски все работало в нормальном режиме!
после сборки салона и покраски всего кузова не работает сигнализация не пищат предупреждения что фары не выключил.дверь открыта часы на панели свет на зеркале заднего вида магнитола люк свет в бардачке!
подскажите в чем проблема может быть??
может разьем какой не подключен и как самому разобраться??

Добавлено через 3 минуты
плиззз!!

Смотреть где лазали - там и чинить. Похоже на блок ECU-ETACS, для начал проверь салонные предохранители...
Ежели все целы - значит не вставили все фишки в блок салонных предохранителей (с обратной стороны ECU-ETACS), возможно не застегнули фишку на дверь... Короче надо лазать под торпедо и глядеть не застегнутые фишки с водительской стороны... (но это после предохранителей), надо все доставать и промерять тестером, на внешний вид - может быть все ок (либо как вариант - менять местами их, при условии одинакового номинала/цвета)

И понюхать блок не забудь)

помощь нужна в электронике
 

друзья,какая то беда началась с машиной, при открытии дверей начинает моргать дальний свет, и моргает ровно 3 минуты,при этом слышно щелканье в блоке предохранителей, щелкает реле которое отвечает за закрытие замков а второе реле дальнего света,может кто то сталкивался с подобным,подскажите.(машина 3G 2001 г,2.4,АТ, американец)

Была такая ерунда закрой машину ключом а не сигналкой и открой ключом и пропадет эта фигня

Добавлено через 1 минуту
Если поможет отпишись что помогло просто думаю мы не первые кто с этим столкнется ))))

хорошо, отпишу

смотря что последнее делали-оттуда и смотреть!

я помыл двигатель на мойке и через 8 часов примерно это началось

Вот как раз после автомойки у меня такое и было

Плюсую к вопросу.
Серега, у меня абсолютно такая же проблема, только в усугубленном виде. Даже когда дверь ключом открывал все равно начинался какой-то абздец с фарами. Причем: я заметил это происходит когда на улице сыро. К электрикам обращался-разводят руками. Меня это достало, я предохранитель просто вытащил-так и катался весь сезон без дальнего.

я тоже катался без дальнего,но вчера попробовал так: фары мигают, я закрываю машину от кнопки на двери, потом открываю машину с пассажирской двери ключем и вуаля!все пропало)))

Ну вот хоть кому то совет помог :) кстати да тоже с пассажирской открывал и закрывал ключом )

примного благодарен)))

Выеживается стартер/втягивающее
 

Подскажите, в чем проблема? В последнее время случается такая ситуация: я еду, фары начинают моргать, приборка тускнеет, дворники еле-еле шевелятся, музыка отключается. Понимаю, что если так дальше ехать то сядет акума (уже было такое и я просто заглох, приходилось прикуриваться), глушу мотор, открываю капот, стучу по стартеру/втягивающему железякой))), запускаю мотор и дальше еду без проблем. Но через пару дней опять получается такая ситуация. Менял клеммы на акум минус, и зачищали контакты на стартер, но проблема не решилась. Мои предположения, что залипают щетки, либо им уже просто конец. Хочу услышать советы бывалых в чем моя проблема.

Во время езды слышишь, что стартер начинает крутить? может проблема с замком зажигания, группа контактов проста клинит.

artemka678, стартер с генератором не путаешь?

Кручения не слышно. Под выхлопом(пауком) ведь стартер

Пс: 4g64

Добавлено через 6 минут
Как будто щетки на втяге залипают, по нему постучишь и нормально работает все

Добавлено через 9 минут
Дело точно не в замке зажигания т.к. симптомы проходят после постукивания по стартеру

Добавлено через 2 минуты
Как я понимаю когда на втяге щетки липнут, с гены заряд не идет и все начинает глючить т.к. Акума не справляется и садится до талова

сделай так, заводи двигатель и когда двигатель заведется, не выключай зажигание (продолжай крутить стартером) и ты сразу услышишь звук какой идет, похоже правда гена помирает

Гена умер 100%, сталкивался, симптомы 1 в 1 как ты описал в первом посте...

Была подобная трабла, только машина начинала ещё орать, достаточно громко, оказалось что есть штатная сигналка, момент активации так и не засёк. Подозреваю что просто закрывал ключом, чисто автоматически(вторая машина без сигналки, закрывается механически с ключа). Так вот для деактивации штатки оказалось недостаточно снять машину с незаводской сигнализации. Приходилось сначала закрыть с ключа, а потом ещё и открыть с ключа. После этого механического действия с ключом и моргания и ужасный визг пропал.

Добавлено через 31 минуту
На днях, по всей видимости, залил гену. После заезда в лужу день катался, а на следующий внезапно потухла электрика(музыка, подсветка приборки, вероятно фонари) и снова загорелась. На приборке загорелись чеки по сервисному обслуживанию, аккума, и ещё чего то, так же обороты на холостых выросли с 800 до 1100. Зарулив на стоянку и включив obd2 с торки глянул что происходит. Монитор софтинки выдал мне повышеные обороты, низкий вольтаж(который почему то прыгал с 10 до 11.9v) и температуру в 110 градусов. Выключив авто залил антифриз, дождался когда остынет завёл. Обороты не падают, вольтаж аккума ещё ниже, прошелся сканером той же torque, сканер выдал ошибку про возбуждение обмотки гены. В сервисе заменили генератор на бу. Машина не стартанула, собирались кидать кабель напрямую, но перед этим решили разобрать клему "+", на ней был установлен предохранитель от которого ничего не осталось. Собрали без предохранителя, клипс ожил, завелся и поехал. Сканера с собой не было. Проехав буквально 20 метров с музыкой фарами и печкой, клипс моргнул всем, но продолжил ехать. Остановился померял напругу - 13,6. Доехал до дома, заглушил. Вернулся, не завелся, вытащил ключ открыл дверь(при этом у меня всегда вырубаются фары), закрыл вставил ключ, эффекта ноль, но после потухшего srs сразу же удалось завести. Прокатавшись пару километром, начал сдавать задом, в машине опять всё потухло и заглохла. Попытлся завести, стартер не крутит но свет есть. Померял напругу тестером, показывает 13 и продолжает ни на что не реагировать. Скинул клему минуса, через секунд 10 одел. Сел, завелся и поехал. при сканировании obd2 показывает странное напряжение - оно скачет с 13 до 14v. Вот думаю что может такое быть. Из активного внештатного оборудования стоит САБ(плюс прокинут от аккума), камера заднего вида и зарядка в прикуривателе. из штатного габариты, фонари, печка. Сижу думаю, гена помирает или же проблема в чем то другом...

noJIynCuX, номер ошибки какой был? Расшифровки - не надо. Предохранитель нужно вернуть, его туда не для прикола ставят.

тому "электрику" кто снял у тебя предохранитель и без него сказал кататься - можно стукнуть по лицу (опасность пожара с таким током более чем реальная, причину коротыша, из за которого он сгорел - также не выявили, поэтому убирать его ну никак нельзя было), т.к судя по твоему описанию, чую что проблема на самом деле кроется в том что плюсовая клемма аккумулятора каким то образом упирается в капот (либо незакреплен аккумулятор, либо нету резинки на клемме, либо когда там провода от саба выводили криво, в конечном итоге этот предохранитель так просто сгореть не смог бы с его номиналом. Открывай капот - проверяй нету ли где следов контакта капота и аккумулятора, если есть провод от саба - попробуй отключить на опыты...

у меня такая же беда, машина не "снимается" со штатной сигналки. Побывал уже по 10 раз открывать и закрывать ключом дверь, толку нет. У меня личинка только у водителя, у пассажира ее нет. Еще вопрос, у меня при закрытии закрывает обе двери, а открывает только одну - водителя, даже если несколько раз подряд открывать, не может ли здесь быть подвох?

Добавлено через 24 часа 45 минут
Всем спасибо! Проблема была в разъеме который одевается на личинку. Теперь все ок.

нужна помощь!!!сегодня загнал на подъемник плановый осмотр все норм потом завел работает норм ошибок не выдает!!потом началось!слышу щелчки с права внутри за колесом такое ощущение что контакт пробивает причем интервал примерно 5 - 6 секунд!!в чем проблема??говорят что в катушках зажигания но они не трещат!!!!у кого может было такое??

Добрый вечер! Такая проблема. Купил оригинальный б/у генератор. Машина эклипс g1. Поменял там счетки. Поставил на машину а аккумулятор не заряжается! Замерил генератор около 15в. Замерил аккумулятор а там меньше 12в. (Замерял на заведенной машине) в итоге аккумулятор сел. Что делать? Где искать? Как быть? Спасибо

цепь между акумом и геной смотреть ))

ну если генератор выдает 15в.а на аккумулятор они не доходят и на нем 12в.,то задача в одно действие)