Парни помогите очень вопросов много...
 

Всем привет!:)

Народ помогите мне вникнуть, что и как...:be:

Фото, которое выложил ниже, очень интересны данные резины (размеры), модель дисков название...
19 радиус точно знаю, а вот модельку не знай:(

Если кто в курсе помогите:):):)

http://savepic.org/2884742.jpg

Так же очень интересует что нужно приобрести (стойки, пружины и тд) или что то еще что бы занизить как на фото???

Вот примерно что бы края крыльев и верхняя точка резины были как на фото ниже...:)

http://savepic.org/2885785.jpg

Сильно не пинайте...я учусь пока что;)

Помогите разобраться:)

Могу точно сказать только одно: на такой резине и дисках по нашим дорогам ездить не реально. Или станешь постоянным клиентом ремонтников дисков...
Возможно, в твоём городе дороги идеальны... Но в Москве и МО - никак :)

Занимался недавно вопросом занижения. Как минимум пружины. Передние амортизаторы тоже, если стоят заводские и изменится общий радиус колеса (а здесь выглядит именно так)
Есть у коллег в штатах, на разную высоту занижения. Каламбур:)
http://store.ipsmotorsports.net/mits...n/springs.html
А диски гуд! Думаю в комплекте с резиной выйдут как полмашины, ну как треть минимум))

выглядит конечно классно, но будет шоукар только, ездить то как :)

И у нас тоже не особо айс дороги :(

Особенно сейчас когда снег таять начнет...караул:)

Но не знай почему нравится как можно ниже но не совсем что бы пузотерка была...и между арками и резиной минимальное расстояние:)

Где ямки тошнить , а где заранее известна что хорошая дорога можно и нажать тапку:)

Angel,
Как купишь машину, поверь, тебе будет не до колес. Колеса это не первоочередные вложения. Такие новые диски с новой резиной будут стоить около сотки

Я понимаю это :( просто пытаюсь все просчитать и что бы за один шаг сделать...возможно глупо как то звучит, но хочется подгадать со всем, вопрос в том что бы с минимальным время затрачиванием... на поиски

и тд.

Дабы с поисками и самое что главное волновало с технической точки зрения на авто что бы было все как с завода...я думаю эту часть я решил и думаю что не прогадаю...;)

и поэтому плавно переползаю на внешние ништяки...в первую очередь понять финансовую составляющую что и во что:)

Просто хочется идеальный план действий составить....вот например.

29 мая забрать авто, 30 моя загнать на переобувку, там 31 еще что то и 1 июня уже что бы ничего не отвлекало:D:D:D

Ооо класс!!!))) Спасибки сейчас гляну!!!)))

Спасибки)))

Ага мне тоже понравились:)

Вот модельку бы узнать еще...:)

Добавлено через 39 секунд
Потихоньку с музыкой на всю :D:D:D

У тебя слишком идеальный план. Мой был на 3 месяца, растянулся почти на год, но до сих пор я не привел всё к тому что хотел видеть технически и визуально, а бюджет уже перевалил за 600 и это только вложения не считая покупки. В идеале надо еще 700, чтобы получить то, о чем мечтал;)

по существу.
чтобы занизить купить колы нормальные.
по поводу дисков. Похоже 19, очень похожи на PIAA ROZZA, но в 19 радиусе не встречал.
http://auctions.c.yimg.jp/img383.auc...zjecq38278.jpg

по резе непонятно((( диски похоже разноширокие.

Кстати твой бортовик и начало переделки в 99 год стелса по сути и стал отправной точкой для меня;)
Я понял, что не фиг сидеть и ждать пока свалится 3000-к 99-ого года как в свое время у Стасяна был! почти новенький конфетка как я все вспоминаю этот момент, когда увидел что такой в таком состоянии и в России я думал Стас самый счастливый обладатель ну эт лан отступление от темы:):)

Но как говорится сопливых ...в общем, все ждал да выгадывал в итоге уже какое лето в пролете надоело:)

Вот реально как я планирую что придется дорабатывать только внешне... т.е обвес от 99-ого + пленка... в остальном все как с завода...не буду вперед забегать уже боюсь сглазить сам себе...:(

Но Мафынк конфетка как технически так и внешне... и предстоит только внешний стайлинг...:)

Добавлено через 5 минут
О! Похожи! :):) но радиус бы побольше:(

Я просто эту фотку взял с mobile.de сейчас там нету этой объявы:(
в описании было написано R19 точно помню и название, но блин записать не записал:(

Советую крепко подумать над 19-ым радиусом, если машина не только шоукар.
На каждый день такое - адский геморрой. И дело не только в ремонте дисков, но и вчастой замене амортизаторов. Для сравнения (по моему опыту) на 17-нашках стойки продержались 10+ лет, а на 18-нашках за 2 года две из них вытекли. На 19-нашках будет ещё хуже. Из-за их жёсткости мой прогноз полгода-год. :)

Почему интересно такая разница между 17 и 18? У меня сейчас 17 235*45, хочу 18 245*45, получается на 18 диске борт даже чуть выше будет чем на 17...

вот-вот........ про резину не надо забывать!
хотя тема.... потрындеть

Work meister s2r глянь. Тот-же рисунок + ковка, одни из самых легких дисков, которые у меня были. Буду скоро продавать, т.к. не лезут под 355диски, пришлось брать xxr 527, тоже ниче, но тяжелые. Вот ворки:

http://i10.photobucket.com/albums/a1...r_large_02.jpg

Камрады, грею голову по поводу: есть диски шибко нравящиеся, но блин разноширокие - 8 и 9 дюймов. Если резину подобрать, чтобы общий диаметр колес был одинаковым, чем еще чревато может быть?

235 40 перед и 265 35 зад и всё будет норм, три года уже так катаюсь. Чтобы так занизить как на фото я бы ставил пневму т.к. Верно подметили, ездить так будет очень тяжко, хода у стоек практически не остаётся

Блин есть у меня опасения по управляемости при 4вд постоянном и разношироких дисках... Да и межосевой диф в коробе непонятно как отнесется к этому при поворотах руля...

но ведь главное соблюсти диаметррр или всёж

так то да - главное диаметр. Но есть нюансы с угловыми скоростями при повороте. Отсюда непонятные прогнозы управляемости и устойчивости, особенно на высоких скоростях...
з.ы. имеется ввиду на постоянном полном приводе..

Я на такой год отъездил. Перед 8, зад 9, резина одинаковая по всем параметрам 265/35/19, все 4 колеса. Никаких проблем на 4wd, в т.ч. на трэке пробовал. Рулится ок. (На гражданской резине приехал всего на пол сек позже подготовленной 350z, который был на сликах, а эвики меня порвали, конечно, вхлам).

Да ничем Серёг, разве что что "узкая ось" раньше в букс уйдёт, но виско муфта сразу это дело поправит.

Лучше гидро. Пневмо мягче и ненадежнее. На 3-х машинах была пневмо. Чтобы быстро опускалась/поднималась нужно будет ресивером загадить багажник

Онли на каждый день и планируется...:) вопрос, наверное, больше в другом волнует, а с лежачими как быть? просто у нас в городе их дофига и везде, они разные... то узкие, но широкие, то наоборот и тд

В городе наблюдал поршей вроде переползают потихоньку по лежачим...:bk:

А зимой на таком как??? просто жертвовать внешним видом в сторону комфорта не хочу даже зимой:(

Ну не знаю, нравятся, что бы были большие диски ничего поделать не могу:):):)

так вот, на сколько я понял без фанатизма ездить реально да?:) ну типа в сугробы не лезть, во дворы, не чищенные тоже + всякие колеи, накатанные глубокие и тд:) ездить, где чисто:D а ну по трассе еще там вроде всегда чисто + ямы присыпает и красота:D

на управляемость как то занижение подобного рода и диски влиять будут на управление именно зимой?:)

Добавлено через 4 минуты

А что более живучее будет из них? слышал, что - то про механизмы, что есть минусы в холод только вот какие и у кого не помню :(

А да еще забыл спросить:)

Надо ли учитывать загруженность машинки?:) ну в плане пассажир впереди + 2 позади?) обычно проседает на много?:)

обычно на серийных авто (внедорожниках) стоят датчики положения кузова, они борются и с креном и с просадкой. Думаю к нашим авто это мало относится. Во-первых загрузить ее 4-мя людьми проблемотично, во-вторых ход подвески у нас значительно ниже.

не реально. Во всяком случае в этом году у нас было так. Я даже пороги не ставил на зиму. Дворы - сразу нет, второстепенные дороги, частный сектор, пром. зоны. На некоторые стоянки тоже не заедешь

С рабочим ходом стоек 3-4 см - это будет жесткая жесть.. С нашими длинными свесами и таким занижением любой асфальтовый наклон будет гемором.
Рекомендую поездить на стоковой подвеске годик. Потом уже решать, - надо ли.

+ адын, сначала купи гт ... половина надуманых проблем отпадут само собой.
гидро пневмо - не до этого будет!)))

не встречали пиаа роззу 19"? тогда мы идем к вам :D
https://lh5.googleusercontent.com/-W...0/DSC07322.JPG

может немного не в тему т.к. владею клипсой, но 4 летних сезона отъездил на 20, прошлым летом занизил...диски в идеальном состоянии...220 спойкойно ни бьет ни ведет ни колотит...летом езжу в основном по городу, но 2 раза ездил в йошкар-олу 800км от москвы

http://savepic.org/2901944m.jpg

Utyg да на клипсу по барбану разноширокость она одноногая.
я отездил 2ва года на разношироких дисках!скажу так тяжелее купить резину нужного размера чем диски.ну в Москве попроще)
из минусов то что пожирнее профиль уже не поставишь и приходится ездить только на том что подходит по диаметру а то что подходит не очень жирные!вот и приходится чувствовать каждую кочку!на а так да разнощирокие красивее смотрятся)

Maniz, )))))я вообще про разноширокость слова не сказал...я про радиус писал товарищу который собирался 19 покупать. Этим летом будет клипса авд-овая ;)

На самом деле я тоже о таком думал, но отказался. Дело даже не в том, что дифференциалу плохо или что-то ещё. Колёса перед/зад при активном рулении очень по-разному изнашиваются (у меня на передке боковины быстрее стачиваются, чем центр). Если они одинаковые, то месяц-полтора поездил - поменял передние с задними и ещё столько же поездил. В случае разношироких - широкие вперёд уже не встанут.
Вот такая вот "житейская мудрость"... Меньше 18-нашек да и то очень не всяких уже не встают из-за тормозов, а больше уже не для меня, т.к. яму на дороге "прощёлкать" - это я умею.

Клипса, даже AWD, существенно легче, чем наши коровы, особенно с шумкой, музыкой и т.п.

Андрей_GTO, кстати сколько они весят?!

Весят кто? Диски? Или машина? Если диски то какие из?.. У меня их пока только три комплекта.

Машина что-то около 1750кг. (если считать шумку, музыку и т.п.), с барахлом в багажнике ещё больше (официально максимально разрешенная - 1930кг.,, без нагрузки - 1710кг.). Передний привод легче существенно.

Да и вес дисков у меня что-то около 9кг/штука, кстати, чем больше радиус и ширина, тем неизбежно больше и вес. При одинаковом внешнем радиусе колеса колесо всборе с резиной: 17нашки получаются легче 18-нашек, а 16-нашки ещё легче, чем 17-нашки.

Стоковые 16-ки тяжелые пипец! Особенно с зимней, шипованной резиной)))

Андрей_GTO, да я про тачку))) фига се 1800кг) колесики я знаю сколько весят, мои 20-ки например в сборе с резиной 22кг((

Спасибо!:) У нас просто совков по городу летает куча, всегда почти чисто... но в любом случаи нюансы всегда есть нюансы , спасибо!:)

Ради внешнего вида готов терпеть досочную посадку...это как крик души что ли у меня, хотя может и действительно я не совсем представляю на сколько будет дубасить но в любом случаи Спасибо!:)

весной!!!:) еще чуть-чуть подождать и место в гараже заполнится:)

Спасибо!:) В общем с радиусом кому как карта ляжет кому то попадется ямка а кому то нет!)) Спасибо большое за отзыв!:)

Тут на праздниках случайно налетел на фотку в нете...опять же не знай что за зверь такой и с чем его едят...помогите идентифицировать пожалуйста!!!:):):)

http://i.piccy.info/i7/d1d8225ecfa43..._70686_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-11-09...40x160-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/48cda48d947a5..._70688_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-11-09...40x160-r/i.gif

http://i.piccy.info/i7/607d0fc5a4f7d..._70689_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-11-09...40x160-r/i.gif

Опс!)) сори все нашел вопрос снят!!)))):bk:

АААААААА абалдеть и 19 есть :D блин прям радости чето сразу не знай даже по чему :D:D:D это я сам с собой мысли в слух:bk:

блин! а тормозилки влезут? или мешать не будут? чето забыл про это :(

Тормозульки надо мерить в любом случае, все зависит от формы спиц

3kgtSL91, не встречал потому чтоо никогда толком не искал))))))) а тут недавно нашёл)))))))

http://auctions.c.yimg.jp/img235.auc...5jrx659361.jpg
http://auctions.c.yimg.jp/img235.auc...mt00p59361.jpg

Оп! Оп! че по чем?)))) это 19?))))))))) :):):):):):bi::bi::bi::bi:

да 19ки, не помню почем, я их покупал еще 100500 лет назад