|
где же лямбда???
извиняюсь если есть такая тема, но не могу найти лямбду!!! блин. сегодня снимал катализатор (он оказался вырезан еще до меня), думал что лямбда перед ним стоит, но похоже это кислородный датчик (почему то провода от него отрезаны).... который в мануале называется oxygen sensor!!!
где же лямбда? ткните носом по картинке плз!!! или как в мануале называется??? нифига не могу найти где она :bh: |
oxygen sensor = лямбда
|
У тебя гто,там ток 1 датчик и стоит он именно так где ты сказал)От отключения оного ошибок не будет,разницы в работе двигателя и расходе бенза не заметил
|
DARF, А чек не горит? Он просто обрезан, обманок нет никаких? Минимум одна должна быть по центру выхлопа в районе сидух. Там даже отверстие есть под ее провод.
Добавлено через 1 минуту я опаздал!)))) |
Этот вопрос в среднем возникает на форуме раз в месяц...
На GTO всегда ставилась только ОДНА лямбда и датчик перегрева катализатора. Оба завязаны на мозг (ECU) двигателя, плюс на приборке есть лампочка, которую ECU способно зажигать, сигнализируя о перегреве катализатора. Какие ещё действия ECU начинает предпринимать при перегреве катализатора (кроме зажигания лампочки на приборке) - неизвестно, надо ковырять прошивку или снимать логи с горящей лампочкой и без неё и сравнивать. С момента перехода на другие мозги меня этот вопрос интересовать перестал... |
Zed, чек не горит, горит лампа перегрева катализатора, точнее горела (сгорела), провода от него ОТРЕЗАНЫ, он просто там торчит :) сам по себе в выхлопной трубе. А что тогда влияет на расход топлива, если не лямбда? Только расходометр на ГТО получается?
почему тогда при большом расходе на ГТО всех отправляют смотреть лямбду сразу? :) |
DARF, Самое простое, это найти провода, и подключить новую лямбду, и дальше смотреть что происходит.
|
Zed, воооооот, этот вопрос меня интересовал сразу после первого!!! куда подключить лямбду, если все провода вырваны и какой аналог использовать (номер)? и именно куда??? может кто нибудь показать или на фото или еще как, а то я запутаюсь окончательно :be:
имею ввиду штекер какой и куда втыкать? |
Цитата:
|
DARF, Вот тут есть, возможно что-то по цветам подойдет. Я ставил bosch.
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1571 Если лямбду обрезали, надо искать остатки проводов, по любому что-то осталось. |
а что тогда влияет на расход топлива ГТО? и зачем тогда восстанавливать, если он только на лампочку влияет:bn:
|
Цитата:
Но смотреть уже нечего, датчик перегрева катализатора у меня теперь не подключен (в силу отсутствия катализатора и совершенно иного мозга). В принципе (для того, чтобы потушить лампочку на штатном мозге), достаточно включить вместо этого датчика сопротивление необходимого номинала и забыть о проблеме. Лямбду подключать достаточно просто: на штатной лямбде три провода, роль четвёртого обычно имеет корпус датчика. Два провода на бошевском датчике - подогрев, два других - корпус и сигнал с датчика (обозначения приведены в бумажке, которая прилагается к датчику). Подбирать необходимо по сопротивлению обмотки подогрева (оно не должно сильно отличаться от штатного, иначе мозг фиксирует ошибку). Номера контактов на разъёме мозга смотреть в мануале. |
Вот в этом тоннеле под ногами пассажира идет провод на этот датчик.Проходит через центральный тоннель и в пол к каталику приходит.
http://img580.imageshack.us/img580/5112/34214170.jpg Ищи дырку у обрезанных проводов,от нее ищи фишку...выглядит она примерно так (ooo) |
Андрей_GTO
ещё вопрос: если я поставлю лямбду и катализатор у меня вырезан, не придется ли ставить обманку??? и будет ли смысл от неё без катализатора? Добавлено через 56 секунд pit8ull, спасибо за фото. |
в стоке лямбда стоит на входе в катализатор, так что есть он или нет неважно. По поводу расхода: для начала выставь нормально датчик положения дросселя.
Я почти год ездил с оторваной лямбдой и датчиком перегрева - повышенного разхода не отметил. |
DARF, повышеный расход это скока???
|
Хз реально,я ездил без данного датчика 3 месяца,никаких ошибок не вылазило на расход не повлияло никак))У меня атмо механика 225 коней,полный привод и расход 13 по городу.По мне вполне норм)Форд жрал у меня от 17 стабильно)))А вот когда была проблема со смесью жрал 35 на сотню и это ппц:ai:
|
4g63, в режиме "бабка" 17 литров, в норм. 19-20 л. может что зима и прогревы по ночам и утрам? 4WD АКПП
или все таки это нормальный расход? |
Я сам борюсь с перерасходом, у меня было 40-45литров, езжай сначало на диагностику и выкладывай все данные сюда, можеш сам начать проверять температурный датчик, термостат, форсунки, проверить давление в топливной рейке, может где подсосы есть, проверить катушки, провода, свечи, маф может умер. Проверь настройку ДПДЗ(датчик положение дросельной заслонки), при неправильной настройке автомат фрикционы зажимает не правильно и автомат как бы буксует и пинаеться примерно так мне объясняли и грм метки проверить надо!!!
|
4g63, метки грм недавно выставляли(менял ролики и ремень)! а вот коробка действительно может раз в неделю буксует 1 раз, и пинается на холодную, опять же 1-2 раза в день... иногда подтупливает, бронепровода, свечи новые.
ну 40-45 это что то совсем прям ЖЕСТЬ! а у себя все таки я на зиму еще грешу, да и ПЕЖО 2WD, 2.0 литра к примеру у жены 15-16 хавает с прогревами в том же режиме, все говорят что для 3 литров и 4ВД на ГТО 17-20 литров это нормально. Я ХЗ, пишут что у многих 13-15 максимум ест. попробую все таки диагностику сделать.... подскажи еще где разъем для диагностики, а то у нас такие мастера, что найти не могут (не знаю смогут ли сделать вообще диагностику), по мануалу где то под рулевым колесом... или я ошибаюсь? Добавлено через 33 часа 45 минут up up up |
Фишка диагностики у блока предохранителей у правой ноги водителя)
В зависимости от года выпуска фишка разная,может быть obdII если авто старше 94 может быть preOBD если младше...если преобд то можно лампочкой или вольтметром стрелочным ошибку считать.Поюзай поиск это все обмусолено миллиард раз) |
pit8ull, СПАСИБО!!! у меня 91 год. да ошибки может и нет, чек то не горит.
|
Знать можно проверить лампочкой или стрелочным вольтметром.Если чек не горит,то ошибок скорее всего не покажет.Если фишки диагностики нет можно напрямую с мозга ошибку считать;)
|
Цитата:
|
Цитата:
Как может есть старое, двухтонное, полноприводное, 6-ти котловое корыто на автомате 13 литров?!! Если только на холостых... |
Цитата:
|
Антоха59, я летом на RAV4 2011 г.в. ездил 2WD, вариатор, расход около 12-12,5 был, и это без прогрева, масса авто как у наших...если по трассе, то литров 9 наверное...
Dogmatic,:ay::ay::ay: |
DARF, ...и? при чем тут РАВка?
|
Цитата:
|
DARF, )) Я знаю ) ... 2 литровые вон еще и 2,5 турбы у некоторых 20-25 хавают
|
Антоха59, ну значит почти нормально хавает у меня для зимы! )) ну максимум если лямбда влияет, то на 1-2 литра перелив идет... и то я думаю летом будет нормально... надеюсь литров 15-16 :)
|
Антоха59, при сбитом ДПДЗ, при двух запотевающих шлангах топлива+термостат всегда открытый был, вот так кушал, щас снизилось до 24 литров где-то.
Dogmatic, я на своём опыте знаю, приора у меня при спокойной езде по городу расходует 12.5литров, а гто 15 литров, единствено приора по трассе 6 литров, а гто 9-10литров! |
У мну моя твинтурбовая старушка жрет менее 7 -и (семи) литров! точно не помню уже - чот 6.87 литров на 100 км. Специально замерял и довольно точно. )) Заправился "под пробку" на заправке, выехал на шоссе и на 5-й передаче чуть ли не на холостых плаааавненько 50 км в одну сторону, 50 обратно...Скорость 50 - 80 ... Подъехал на эту же заправку, на эту же колонку - долил под пробку снова - на колонке показало 6.87 литров)))
|
Dogmatic, Мне так один таксист расхваливал свою машину и говорил что она бензин не жрет а "нюхает":ap: Мне кажется что турбовая V6 на 3 литра объема должна употреблять не меньше 10 литров на 100, остальное из области "невероятное но факт"!!!:bk:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб