Прикипели колесные гайки. Кто как откручивал ???
 

Прикипели гайки на колесах.

Ведь было же такое у большинства ???

Кто как снимал ???

Греть ??? Если да, то чем ???

Странным образом только на передних колесах и все до единой. Причем по одной на каждом колесе я уже умудрился свернуть. Кроме того как привариваться есть еще варианты ???

На 130 ЗИЛу откручивал ударным методом, покупай ударную головку, черного цвета, продаются по отдельности, длинный вороток под нее, есть такие с шарнирной головкой, там же продается, и молоток грамм на 700-1000, одеваешь головку на вороток, потом на гайку, и начинай откручивать гайки постукивая по воротку в районе головки.
Всегда получалось. греть и сорвать последствия одни и те же, замена шпилек, а так если терпит до выходных заскакивай в Люберцы помогу, вороток есть.

И ступицы со шпильками есть, если что)

а гайковертом никак?

Возьми головку меньшего диаметра, чем гайка, приложи к гайке и побей молотком(без фанатизма). После, как писал 272, берешь вороток, и резкими ударами молотка, наращивая силу удара, пробуешь открутить.

Меньшего ненад, у нас гайки с бортиками, в них и упрется головка, а вот чтоб не расклепалась головка надо ударную, она для этого и предназначена, бить надо по оси шпильки, как-бы забивая шпильку, ударяя на откручивание есть вероятность облизать грани гайки.

У меня гайки не родные. они сквозные с огромной конусной прижимной частью. И они ооооооочень сильно прикипели. Короче как я понял только греть. Но тогда краска на дисках может погореть блин.

Добавлено через 1 минуту
Марат, Я огромным "рычагом" пытался открутить, а ты про гайковерт говоришь :):):) он либо не возьмет, либо также отломает верхнюю часть гайки.

CiviC-StaS, есть сток шпильки если что за так.

CiviC-StaS, приложи на ночь к выступающей части резьбы вплотную к гайке фитильки, пропитанные тормознухой или ВэДэшкой. после откручивания не забудь обезжирить шпильки и гайки карбклинером.

я высверливал дрелью первый раз, второй раз наварил на гайку прут и выкрутил.

Огромный вороток- это верная смерть для прикипевшей гайки или шпильки. Такие вещи надо откручивать только ударным пневмоинструментом.

вот вот, я потому и про гайковерт написал. он медленно и верно делает своё дело. я как то двух метровой трубой откручивал, вороток свернул))) гайка в другую сторону откручивалась)))

Пневмогайковертом откручивают гайки которые держат делезнодорожные рельсы, так что усилие у него дай боже. Греть точно не стоит, если прикипел конус гайки то обстукивать. Я бы делал это на стоящей машине кувалдой в 1 кг через толстый короткий пруток. Вероятнее всего проблема в том, что меняли передние тормоза и затянули колеса гайковертом

Для "прикипело " хорошо использовать термоключ. желательно Ликве Моули у него -70гр.Еще ниже не встречал

Тоже как то раз думал что рычаг (труба) рулит - убил 3 шпильки (гайки вместе со шпилькой открутил), думал перекинуть диски быстренько, не стоя очередей в шиномонтаж, потом когда уже 2 из 4х шпилек на одном колесе были отломлены - доехал до гаража знакомого и за несколько секунд гайковертом все открутилось...

мож динамитом жахнуть

***, описал, процедуру, или потрындеть не о чем, прикипела гайка, значит в результате коррозии и окисления металлов произошло слипание металлов по резьбе, вот, а чтобы хоть как-то отлепить их друг от друга надо постучать в направлении прижатия, т.е. к колесу, а гайковерт не создаст того усилия, которое можно создать рычагом и гайковерт может просто сгладить грани гайки, а если с дуру тянуть и можно что угодно сорвать.

Завтра буду решать эту проблему. Пока не до этого было.

Ну бред же технический пишеш!
Во первых усилие гайковерта в разы выше, чем у воротка, во вторых слизать грани у гайки на 21 при использовании нормальной головки (а не раздолбанной как жопа у слона) просто нереально, в третьих - как раз импульсный способ воздействия гайковерта дает тот же эффект, что и обстукивание гайки.

Далее, есть три случая залипания гайки
-прикипел конус к диску (тут можно тянуть до треска в жопе пока не отвернется)
-прикепела гайка в резьбе (обстукивать, отмачивать, греть)
-усилие давление гайки на резтбу настолько велико, что под его воздействием гайка намертво сцепилась со шпилькой (тут лучше гайковертом с предварительным обстукиванием)


В любом случае все гайки/болты без гайковерта страгивал двумя способами
1)через короткий пруток пару хороших ударов кувалдой (кувалда не слишком тяжелая, удар хлесткий т.к. наша цель не машину раскачивать а дать импульс на резьбу), если гаяка не пошла, то
2) домкрат, на него опереть квороток как при откручивании ступичной гайки, одновременно прикладывать усилие на гайку и долбить по ней (направление удара как в первом этапе)

если и это не помогло, то откручивать/ломать гайковертом. Вообще приржавевшие гайки/болты на коолесах ни разу не встречал, только перетянутые и прихватившиеся из-за этого к диску/резьбе

Я бы не парился и сломал(свернул) бы шпильку.

Чтоб гайка не ломалась нужно взять хорошую торцевую головку (которая многогранная звёздочкой)

автору поста не до гаек, зато местным обитателям есть о чем неделю потрындеть:D

Машина отвезена. Завтра будет курочится все это вместе со сцепой.

Я ж писал, что там еще обломилась по одной гайке на каждом колесе. Те части, которые не закрывали шпильку. Т.е. теперь шпильки целые, а от гаек остались только прижимные части без граней, за которые можно зацепиться.

http://civic-stas.users.photofile.ru.../211438175.jpg

Тоесть только конусы от гаек остались или как будто просто грани напильником стесал?

Только конусы.

В ГТСервисе без высверливания не смогли снять.

Пока не сняты, кстати.

Диски колёсные симпотичные кстати. Чую они скоро в продаже будут )))

BigFoot99, Они уже в брони давно. Человек ждет, пока я их откручу.

Значит я был прав ))

BigFoot99, Диски хорошие. Я такие продавал пару лет назад, если кто помнит. Штук 100 было. Просто 18" с таким обвесом не катят.

А китайский хром на 20" будет катить?? ))

BigFoot99, Будет. И не Китайский, кстати.
Вы (все) вот слышите звон...... Я приложил комплект колес, который был в наличии и выложил фотку. Так неееееееет, тут же желч полилась. Для чего ??? Какое кому дело ??? Я ж не поливаю грязью ваши машины. Хотя многое, на мой взгляд, колхоз. Надо быть добрее.

Зачем ты так. Я никого ничем не поливаю, я всего лишь язвлю основываясь на выложенной тобой же информации. :bj:

BigFoot99, Я не про тебя, а про образ вцелом. На этом ресурсе все больше и больше люди не помогают друг другу, а поливают друг друга грязью. И с каждым годом все больше и больше.

Значит первый случай, но очень запущенный. СИЛЬНО обстукивать в торец гайки, тогда есть шанс, что конус чуть поплющит посадочное место в диске и его можно будет стронуть. Чревато преждевременной кончиной ступичных подшипников и расклепыванием гайки до такого состояния, что головка на нее уже не налезет. Причина-затянули гайковертом на подьемнике, хорошим, вредители... Высверливать-если только тело шпильки. Первый раз такое встречаю :)

Короче, приговорили к высверливанию 10 штук и скорее всего, замена обеих ступиц. Как только будут ступицы на руках, начнуться работы по высверливанию.

не могу понять что со ступицами случиться то?

BigFoot99, Как говорят Олег и Макс при таком высверливании (а высверлить надо будет 9 шпилек из 10) ступица по опыту разваливается. Развалятся ли эти - выяснится только после высверливания. Но надо на руках иметь новые, чтобы машина на зависла на подъемнике.

Вот я и не понимаю почему она разваливается и в каком месте. Нагрузки при поворотах и торможениях на ступицу гораздо выше чем при высверливании

BigFoot99, Без понятия. Говорит, что все, что высверливали, разваливались.

Тут другое может быть
версия 1- ступица уже развалилась при зверской затяжке и держится только на прижиме к колесам. Снимите прижим-обломки перестанут держаться
версия 2 - ступица пока цела, но т.к. снимать нагрузку будете неправильно (резко с олного болта, потом резко со второго и т.д.) , по технологии каждый болт по пол оборота пока все на ослабнут, см. затяжку-отпускание болтов головки блока, то ступица не выдержит такой разборки

Dead_Morozzz, Гайки, вместе, со шпильками будут высверливаться. Гайковерт свернул все грани. Они оказались пластелиновыми.