Не справедливое начисление
 

Привет Ребята!, знаю тема перетиралась уже много раз по л.с.и налогу,так что сильно не пинайте пожалуйста, у меня не стандартная проблема, эти уроды в гаи пишут мне упорно вместо 225 л.с. 225кВт. я в ах......е, в ПТС в графе "мощность двиг." у меня написаны только цыфры 225. А для подтверждения что это значение л.с. а не кВт, от меня требуют справку от официального дилера. А официальный дилер сам справку не дает, отправляет запрос производителю, при этом сразу предупреждает что ответ наврядли будет. А налоговая злая уже кусаться начинает, короче не знаю как дальше поступить замкнутый круг получается. Какую еще бумагу можно предъявить гайцам чтобы они вписали правильную цыфру.Вот и обращаюсь к своим коллегам может кто сможет помочь дельным советом.

В НАМИ обратиться.
Они могут дать справку о мощности на основании VIN/FRAME номера.
Ну там как бы ты должен приехать и они проведут замеры... но на самом деле - дашь денег и почтой тебе пришлют доки.

Добавлено через 1 минуту
Или обращайся в ROLF или ROLF-Импорт.
Ищи телефоны горячей линии, обращения через сайт и почту. Звони им и пиши. Будешь настойчивым - кто-нибудь да поможет.

мусора стали уже полицаями, а педерастия тупого беспредела продолжаецо:(

Спасибо, Роман. Они в Москве?, телефонов нет у тебя?

1. К официальному дилеру - бесполезно, ибо машина официально в РФ не продавалась.
2. НАМИ просто так справок не даёт. Если на внесение изменений в конструкцию, то требуется напрвление из гаёвни.

Самое простое - написать заявление и потребовать ПИСЬМЕННЫЙ отказ, который обжаловать сначала у их же начальства, а потом в судебном порядке.

в суд, проходили

http://www.ptiafond.ru/servis/

Есть представительство в Тольятти.

Ещё справку можно получить в промышленной палате. Такие есть в относительно крупных городах.
Пошлина за получение такой справки рублей 300.

Парни!! никакого суда. я сам взял атму у которой в птс было вписано 286 кобыл. пришел в НАМИ заплатил за экспертизу. принес эту бумагу в гаи и мне внесли изменения. НАМИ котируется в гаи...так что в перед и с песней.
Все делал летом 2012. машинка на учете в татарстане с самыми злыми гайцами во вселенной.

Спасибо, парни! Буду дерзать.

В НАМИ есть маленький нюанс. официально эта экспертиза стоит 2000р. но там есть два чела которые ее проводят они взятничают. мне по телефону один сказал что все будет стоить 3000р а когда пришел, там был уже другой он сказал 7000р и причем после того как выдал мне справку 5000р положил себе в стол а 2000р отправил платить в кассу...

metrogoldenmaer, Когда монополия - всегда так. Надо было сразу за эти деньги им намекать, чтобы сделали 166 л.с.

напишите в личку где НАМИ в москве находится и телефоны...
желательно выход на этих двух человек...

Тоже есть желание за разумную цену получить справку на 166 л.с.

Разумные деньги 2-3 года назад - это 50+. Если надо, могу узнать.

166 л.с. просто так никто не поставит. надо дефорсировать. мне в НАМи сказали что у мици 3000GT моторов в 166 кобыл никогда не было..

metrogoldenmaer, Мне в НАМИ 155 ставили на VR4.

какие умные работнки НАМИ. автоматные америкосы почти все 166 л.с.
пусть скажут сколько тут лс

http://greatcarpics.smugmug.com/Othe...O/IMG_4483.jpg

http://greatcarpics.smugmug.com/Othe...O/IMG_4178.jpg

нами ... грёбаные ублюдки, продажные инженеришки - цену набивают млять! тому кто ответил что у 3Si 166 лыс не бывает, капотом такого трёхтысичника по плешивой тыкве пару раз ипануть

Не путайте стелс и 3000 к. Судя по каталогу, с которым сверялись Намисты, на Мицубиси 3000GT никогда не ставился двухвальный двигатель.

да ну ?? :ai:

http://savepic.org/3514977.png

[QUOTE=Kulma;829926]да ну ?? /QUOTE]
Я лишь передал то, что сказали в НАМИ!!! сам лично ничего не придумал.

Ставился и еще как - на 3000GT американцев в 1998-1999 (оно ка краз и пошли вместо стелсов)

[QUOTE=metrogoldenmaer;829944]Да, на GTO не ставился... Сам на это попал. Там в их каталогах минимум 222лыс.
На 3000GT и dodge stealth ставилось всё.

Забрал сегодня заключение в НАМИ на 225 лыс. Меньше не делают, пытался уговорить.

Действительно моторов в 166 л.с. на 3000-ках не существовало, был мотор 177 л.с. ;)

Какие ещё будут варианты цифр? Понятно, что заключение делается не просто так, а как-бы на основании официального каталога, который есть в распоряжении специалистов. На MMC GTO в их версии каталога есть только 2 модификации: 222 и 280л.с.
Ещё впомните про то, что собственно мощность американцы и европейцы/японцы тогда считали немного по разному. Одни с учётом мощности, отбираемой вспомогательными агрегатами (насос гидроусилителя, генератор, компрессор кондея и т.п.), другие без таковой.

Вот что нарыл в мануале

http://savepic.org/3566892.png

Русский мануал на 6G72 - спасибо, насмешил. :)
Ещё раз: в НАМИ для этих целей используется каталог (при замене или модификации двигателя, который СЕРИЙНО устанавливался на определённую модель авто).

Я, как поставлю машину на ход, заморочусь снижением сил через своего человека, у которого заявязки в НАМИ. В прошлый раз 155 л.с. делал. На 149 уговорить не удалось :):):):):):):):)

Как говорит Дэн: Смотрим, учимся, завидуем ;)

http://savepic.ru/4589994m.jpg

Главное номер СТС замазал, а номер ПТС нет.

Всё, поправил :)

эта бумажка только до следующей постановки на учет, потом будет опять 286 лыс

Уточню - до любых рег действий (потеря ПТС или номерных знаков).
Более того даже при текущем учете могут нагнуть и заставить доплатить за прошедшие три года. А могут и не тронуть :) Но сейчас то работает!

Вопрос по теме, что делать с обратной ситуацией, в ПТС стоит 224 лошади а по факту всегда было 166 (в т.ч. и по расшифровке VIN). МРЭО требует ответ официалов, а им из США как то не торопятся высылать ответ

мой совет - не трогать пока машина не пойдет опять в продажу. Просто возить с собой все документы для оформления на всякий пожарный. Все равно мотор не смотрят.

Уже нет ;)
Так было до этого, сейчас всё оформленно сооовсем по другому ;)

Интересно, почему атмо 3000Gt 222л.с а GTO 225 :) с одним и тем же двигателем. Кстати я свою со 150 в ПТСе ставил на учет в то время когда уже был разговор что вписывают реальную мощность

у меня была такая же проблема,из 3000 сделали додж спирит и 114л/с вписали!вот так и езжу уже давно!

а нахуа? :), для того только чтобы лс снизить? как то палевно, авто везде с надписями митсу, а по документам додж, да и еще и спирит. Кабы не было беды при очередной регистрации.

А мне вот америкосы по почте прислали ответ на запрос, правда по мощности инфы не дали:
VIN JB3AM44H4RY
Vehicle Description DODGE STEALTH 3-DOOR HATCHBACK
Model Year 1994
Body Model B7 D L 24
Color PE7- Firestorm Red
ISD 06/30/1994
Last Reported Date 12/06/1996
Last Reported Mileage 35624 M
Owner Name Open Recalls No
Engine EF7- 3.0L V6 SOHC 24V Engine
Transmission DD6- 5-Speed Manual Transmission
Selling Dealer 58664
Warranty Covg. Code 169


*A7 Cloth Low-Back Bucket Seats
-AA
APAS Monotone Paint
BR8S 4-Wheel Disc Heavy Duty Brakes
CLAP Front Floor Mats
DBBC All Manual Transmissions
DD6 5-Speed Manual Transmission
EF7 3.0L V6 SOHC 24V Engine
GFAS Rear Window Defroster
GRBP Entire Fleet Alike Key (FREQ 6)
GSBP Right Convex Mirror
GTBS Power Heated Mirrors
GXRP Keyless Entry
HAAP Air Conditioning
JHBP Rear Window Wiper/Washer
JPAP Power Windows
JPBP Power Locks
KRAS STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KTAS STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LNJS Fog Lamps
MXDP Trunklid Spoiler
NAAS Federal Emissions
NHMP Speed Control
PE7 Firestorm Red
QE7S Firestorm Red
RAYP AM/FM Cassette Radio w/Equalizer
SCVS Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS Normal Duty Suspension
TP5S P265/60R18 BSW On/Off Road Tires
WJ2S 15" Aluminum Chrome Wheels
YAA Build To U.S. Mkt. Specifications
YGAS Without Billable Fuel
133S Zone 33-Philadelphia
2DCA Customer Preferred Package 2DC
21C Customer Preferred Package 21C
3VNA Customer Preferred Discount
4LD International Services
639S Pennsylvania State Code
939S Pennsylvania State Code
***************
Всегда думал, что SOHC это 12 клапанов при 6 горшках.