Решения по тюнингу катушек
 

Собстно, судя по всему мои катушки кончились (под бустом сдувает искру)
поэтому хочу рассмотреть варианты тюнинга...
знаю, можно поставить катушки от г1 (типа чуть мощнее) но не особо хочется, потому что б\у и неизвестно в каком состоянии...
знаю что есть готовые решения типа того-же SPARK TECH COIL ON PLUG SYSTEM (достаточно бюджетный вариант)
Хочется еще рассмотреть и другие варианты, для полноты картины так сказать...

У кого какие есть идеи на этот счет или может уже проверенные решения?

BR87S+хорошие провода помогут решить проблему.

IK-22 и топовые Тейлоры проблему не решают

зазор подбивали? мы на iw22 в прошлом сезоне наориг зазорах сдувало при 1,6 - подбиваем до 0,5 - не сдувает до 1,8

подбил до 0.5... на килограмме помогло... а дальше?
слабая искра, нужно что-то менять

сейчас собираю на фольксовских катушках (3х выводные без коммутаторов 058 905 105) + 4х канальный коммутатор.
по отзывам, одни из самых мощных.
осталось допилить пластину, придется слегка пошарошить клапанную крышку, поскольку они реально
здоровые.

я тоже пробовал разные варианты. поставил 8ES c 0.5 зазором 2 бара без проблем

проблем с напряжением в борт.сети точно нет?

Раскажу о своём опыте. У меня стоял модуль GM, при бусте 1.4 и свечах VK22 всё ок, но когда поставил денсо К20ТТ то как только доходил буст до 1,4 сразу отрубался мотор. Когда я уменьшил зазор до 0.6 мм то на свечах к20ТТ стало всё ок. Получается при зазоре 0.6 (на VK22 с завода идет примерно такой зазор) всё ок, но как только зазор увеличил то начинались проблемы на большом бусте. Поэтому я поставил катушку Бош 0.221.503.001 +коммутатор от Макса (у него нет ограничения по току 8А) и теперь при бусте 1.4 при зазоре на свечах 1.1 мм всё ок и ничего не сдувает

Вроде нет
Что такое коммутатор от макса?

extrimer, нет или не мерял? Померяй на катушки сколько приходит и сколько в бортсети на хх со всеми потребителями

extrimer, http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/ignition.htm , коммутатор №2 (до 15 А ток)

Была аналогичная проблема, поставил усилитель зажигания АЕМ 4-Channel Twin Fire Ignition Module брал у Стеза, за что ему респект.
НЕ РЕКЛАМА!(http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/226/250/1188.html)
Все стало отлично. подключение не сложное, главное соблюдать инструкцию..
з.ы. Аккуратней с ним надо быть, меня пару раз тряхонуло так что кости болели день-два)

стоит сие чудо ,http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/226/250/1818.html
буст 1.6 полёт нормальный,
на сток катушках с зазором 0.5 тож было всё ок))

улитка, У меня такое же, но я со штатов американских через е-бей брал...
У Стеза брал много чего - проблем нет!
Спасибо Дядька Стез! :)

a-toxa, а я НЕ у стеза брал)))
дядька драмс привёз (естественно с USA))

Ещё есть HKS DLI и HKS DLI2. Смысл в том же.

Купил раздельные катушки:
http://d.a.d-cd.net/ae044d8s-960.jpg
по приезду из командировки буду ставить

по хорошему наверное будет еще и усилитель прикупить

extrimer, цена вопроса? Катушки от Эво?

serjj, нет,не от эво,
катушки в районе 380-400$
пластина jmf в районе 150$

катушки от крайслера 300м по 30-35 баксов за штуку в штатах, есть новый китай в эти деньги
а такая пластина мне где-то в эти деньги и обошлась, продается теперь

заказал подобный комплект 12000 руб.

провел эксперимент, мой вариант зажигания спокойно переварил зазор на свечах 1.25мм и буст 1.8 кг

booker, а пм катушки можно? от пластины смысл ток в красоте ? можно же самому сварганить из люминя

что такое ПМ?
смотрится шикарно, тут ничего не скажешь, фотки можно глянуть в моей теме в барахолке
самому такую сделать? это врядли если копировать, а упрощенную плоскую можно, почему нет, но попотеть придется, как минимум с измерениями чтобы не было криво

да я что то не то написал) ПН конечно же
парт намбер , хотя я его уже отыскал
у нас что то они дорого стоят 1 катушка 2+тр
со штатов по 700 + доставка 2000

Крутил тут движку в холостую на днях со снятыми свечами... Братец сказал, что искра бешенная от таких катух скачет! Пробивает даже через пластиковую крышку заливки масла на клапанной крышке... %)

для проверки системы зажигания вкрути свечи с зазором 1.25-1.3 и если на бусте 1.4 кг не будет проблем то тогда система хорошая ИМХО

а что если взять 2 стоковые катушки и подрубить их попарно, одна на 2 свечи и вторая на 2

я так понимаю это должно снять нагрузку с катушки и в теории более стабильную иску
да и при таком подходе тахометр должен работать

Ну вообще-то стоковые катушки так и работают, или ты о чем?

Если я правильно понимаю у нас всего 2 катушки . А я говорю взять еще 1 сток и подключить так
С одну работает 1-2 а с другой 3-4 тогда получается будет 4 катушки . На словах вроде все норм и должно работать