Полиуретан
 

Помница была тема но не нашел чота ...Номера саленблоков на передние рычаги в точке опоры,может кому понадобиться:bk:.
3-01-879 втулка стабилизатора
3-06-117 саленблок большой
3-06-757 саленблок маленький

мне помнится, что как раз в той теме выяснили что задние сайленты переднего рычага (большие) не подходят от точки опоры (разговор был про турбо)

Ага, из всего ассортимента "точки опоры" на турбо подходит только один, который с сигмой одинаковый.
Менять на полиуретан только один сайлентблок, т.е. пару (два на всю подвеску) - абсолютно бессмысленно.

ну и втулки стабилизатора вроде подходят

мне помнится из того разговора, что задние сайленты переднего рычага (большие) на Z11 не существуют)))) (пришлось от паджерика калхозить) . Буим менять!!!

мне вот не помница тот разговор.... но не давича как вчера мне все это было установлено )))

Добавлено через 5 минут
http://crt.ru/search/oem/?number=3-06-117

Skyone, машина турбо?

у точки опоры такой:
http://crt.ru/files/photo/item_3-06-117.jpg

а нужен такой (слева оригинал, справа полиуретан):
http://desmond.imageshack.us/Himg843...pg&res=landing

мне Гарик 3000GT такие изготовил (спасибо ему большое :) ), вот только вчера пришли

Мне вот тоже большие нужны, как их можно заказать и во сколько обошлись?

Ser-u, вот здесь http://www.dsm-club.org/forum/showpo...8&postcount=72 Гарик 3000GT озвучивает стоимость, по остальным условиям связывайся с ним напрямую.

найн,но вы все как то вечно забываете что тут не у всех турбо машины.... и при слове атмо все прям агрессией начинаете пылать,толерантней надо быть господа :D
и кстати сдаеца мне что это предний саленблок который в точке опоры выглядит вот так http://img.exist.ru/img.jpg?Key=2192...0&MethodType=8

Добавлено через 5 минут
а важе мне всегда казалось что передние рычаги что на турбо что на атмо не отличаюца и по каталогу они вроде как одинаковые :D

Добавлено через 3 минуты
вот спецом ща позвонил даже ,одинаковые они что на турбо что на атмо :D
кстати на задние рычаги тож саленблоки есть только в Новосибе вот тут вот http://www.polyurethan.ru/auxpage_kontakty/

Добавлено через 19 минут
а стоп рычаги жеж бывают с гайкой и без у меня с гайкой

Установленные сайленты
http://karabik.users.photofile.ru/ph.../177941830.jpg
Задний норм.
http://karabik.users.photofile.ru/ph.../177941833.jpg
Передний болтается как...... поставил старый.

жесть, вы где живёте то все? У нас в мухосранске(350к население) даже есть кантора которая отольёт сайлент блоки за сутки простоя машины у них...

За сутки??? Ну ну.Он только застывает 40 суток,не говоря уже о самом процессе изготовления.

Как бы... что бы не быть голословным : )

http://www.spbcorp.ru/doutan.php

И где этим Дуотаном можно себе сайленблок бюджетно отлить за пол часа? При стоимости готового в 450 рублей.
Обычно льют из стекольного (он на основе полиуретана) герметика. Но застывает он долго....

За пол часа - вряд ли. Обычно всю подвеску у нас за сутки или двое отливают. По крайней мере мне на прошлом авто так делали. Сейчас пока подвеска в порядке, но рынок потихоньку изучаю: ) Используют именно Дуотан, хотя есть много других аналогичных компаундов. Правда и цена выходит не по 450 руб, а где-то 1000-1200 за большой сайлентблок - но это и не серийное производство, а конкретно на твою машину льют и сразу с ЗАМЕНОЙ! Стекольным (или каким-то подобным герметиком) сам заливал себе порванную подушку двигателя на хонде. В принципе - ходило неплохо, но он ОЧЕНЬ жесткий, и на мой взгляд, в подвеску малоприменим : ) Или все зубы останутся на панели : )

+100 тёзке!!!
Чтобы добить тему, парни, могу сказать, что прочитав пост Антона, озадачился поиском такой конторы у себя. оказалось тоже есть... мало того, прямо под боком)
средняя цена за 1 сайлентблок - в районе 400 рублей, в зависимости со втулками или нет и чего то еще
3 степени жесткости делают.
завтра поеду на разведку)

Заказал сайленты. те которые писал Skyone. жду когда отошлют, фирма уже 4 дня динамит по отгрузке , а хотя обещали в тот же день отгрузить.( печалько

Антоха59, Как прошла разведка? Тоже данный вопрос интересует.

Skyone респект все поменял., сейчас бы задние сайленты найти

vaddix, Дак как то вяленько , если честно... Разрабатывать новую форму им не интересно, а мне дорого. работа такая стоит около 15 т.р. - это одна форма, под один сайлент. Ну даже х. с ним - 2, тут можно с токарями подешевле договориться. Полиуретан любой могут делать по разным свойствам и качествам.
Чтоб как то заинтересовать, сказал "а вы знаете сколько заказов на них будет?" . В ответ вежливо улыбнулись и сказали, что каждый второй мегатюнер, который появляется в их офисе так говорит))
Короче весь вопрос уперся в форму . Форма должна быть спокойной к влажности чему то еще и т.д.
У меня времени не было велосипед изобретать ибо у моего токаря свободное время было ограничено, а работа, как ни крути творческая больше)... и я заказал 2 болваночки, только жесткость попросил ближе к заводской жесткости наших родных митсубишевских резинок (75 у б/у показало) 75-80; ну и по качеству попросил просто самый хороший, что есть, чтоб там к влаге и повреждениям был поустойчивей.
Потом сутки ждал изготовления болванок (они через печь прошли) и отдал токарю. Он несколько дней в свободное время не торопясь вырезал (70 и выше жесткость позволяет мех. обработку). У меня как раз всякие детальки по подвеске подошли, и вот завтра забираю, в выходные буду менять по передней подвеске всё.
Болванки, кстати, нашего размера из самого дорогого полиуретана оказались не совсем дешевыми - 1300 за штуку. В принципе, обосновано размером... Сам сайлент вытачивается , как я посмотрел, не очень сложно. За работу пока не рассчитался, но не думаю, что много возьмет.
Потом, на заметку, втулки полиуретановые на стабилизатор (рычаг) - они в каждом магазине есть почти, стоят копейки, на стойки стабилизатора, которые к рычагу его крепят, подошли втулки от "точки опоры" (номер не помню, сорри, могу уточнить если надо). цена тоже смешная, в районе 40 или 50 рублей за 4 штуки, что ли?
И еще, Вадим, если будете отливать себе болванки, либо форму изобретете если, обратите внимание - в родных резиновых сайлентах по краям внутри в резине располагаются пластиковые пластины (ну видимо для усиления, чтоб рычаг держало и не деформировалось). Я это не предусмотрел и изготовил без них. В принципе, как показала практика, выточенные Гошей сайлентблоки прекрасно всё держат и по состоянию нареканий нет вообще. Просто у меня цель была - из более мягкого материала изготовить.
А вообще, я потом размышлял на эту тему, мне кажется форму не обязательно из железа изготавливать, как принято, можно попробовать керамическую сделать или из этого же полиуретана. Дешевле гораздо получается. Ну посмотрим, может еще поэксперементирую потом), есть мысли к весне заднюю подвеску тоже переделать))