обороты,отсечка
 

доброго времени суток! столкнулся с проблемой-в режиме "тапка в пол"с 4000 оборотов начинаются прострелы,провалы.как-будто 7000 оборотов.машина начинает дёргаться,появляется вибрация.при этом смесь 10.8-13.5;буст0.7-0,8.с 4 до7тыс. набирает медленно.как-будто отсечка срабатывает,раньше так было на 7000 оборотов.может кто сталкивался-подскажите,пожалуйста,откуда ноги растут,и что делать!?

Что по этому поводу говорят местные настройщики?
Подключил логер? Пишеш лог файлы?
Давление топлева проверь ( в момент прострелов)
Может банальна выёживатся не надёжныи насось вальбро

по настрокам всё,нормально,чек не загорается,,давление топлива не могу посмотреть т.к все на ходу.на первой всё ок,начиная со второй начинается....кстати дэн,редуктор не вывозит,два раза варил.завтра еду в москву,как вернусь,однозначно меняем вал,редуктор,сцепу,ориентируемся на 2 сентября,если есть возможность собирай железо!

пропуски зажигания ИМХО.
и вообще, все проблемы по обвязке двигателя решаютсч по принципу "или нечему гореть, или нечем поджечь"

были мысли,но свечи новые и льёт нормально))),мистика,мать её!

Что такое "льет нормально"? Как писал выше Денис, подключайте манометр в топливную магистраль до регулятора давления, и смотрите давление в рейках.

не надо ничего подключать,ден манометр уже поставил,без нагрузки 3.5 под нагрузкой будем посмотреть на стенде,счастье мне, если,просто насос не прокачивает....

Добавлено через 1 минуту
хотя по шпл все норм.что ещё смотреть?

ШПЛ покажет норму и при несгоревшем топливе. может искру сдувает? ВВ-осциллографом глянь, что на свечках творится. сопротивление ВВ-проводов померяй.

понял,спасибо)

Олег, как с вами связаться?

олег омск, на полностью прогретом двигателе при нажатии "в пол" - легко и без "затыков с прострелами" откручивает в отсечку? (~7300-7500 об/мин). В отсечке ровно "долбится", как на спорт-байке?

не,начинает с 4500,дергается ,простреливает,медленно ползёт до семи

Добавлено через 1 минуту
очень просто-89136125555

Добавлено через 2 минуты
привет,Игорь мне-бы телефон для связи.

По симптомам очень похоже на засранные свечи или проблему с зажиганием.
А по телевизору лечить - вообще дело неблагодарное. :)

это понятно))),кашпировский-он один,попробую свечи глянуть,хотя прошли 200 км после замены.

У меня такая же херня свечи новые даление топлива в норме.Единственное что поменяли высоковольтные провода поставили msd.Сейчас поставили мсдэшный усилитель искры крутится до 6000 но неработает тахометр.

Может проблема в коммутаторе? Если правильно помню - плюс на катушках постоянный, а вот минус управляющий и приходит от коммутатора. Я бы копал в этом направлении...

Добавлено через 1 минуту
Сигнал на тахометр, кстати, тоже от коммутатора идет))

Mitsumi, http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56917

с деном разговаривал,тоже посоветовал провода поменять,попробывать зазор на свечах уменьшить.доберусь до дома попробую.

Ну как помогло?

У МЕНЯ ВОТ ТАК ВАЛИЛО ИСКРУ НА 2-М И 5-М ЦИЛИНДРАХ (КАНАЛЫ 1 И 6):
http://img42.imageshack.us/img42/6799/92p9.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Исцелить то это как?

замена проводов (прошивало внутри мундштука на 5-м цилиндре)

У меня новые msd и все равно такая хрень.

поменял провода,уменьшил зазор на свечах,все ок.

Какой наддув?

1.3 дует,БОЛьШЕ стремаюсь.одну раздатку уже порвал

Suhrob, а как такую осцилограмму снять?

Реже стартуйте с отсечки батенька :D
У меня усиленная раздатка, думал проблемма решена, ан нет... Привода начало сворачивать :D

куда мне до ваших 600+)))

ЭТИМ:
http://astrade.joomla15.ru/images/pi...l/parad_x6.jpg
http://astrade.ru/motortesteryi-i-av...olovskogo.html


или попроще
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=332

ясно :)