колесо выходит из арки!!!
 

Вообщем после того как правое переднее колесо въехало в бордюр в подвеске погнуло нижний кривой рычаг.... поменяв этот рычаг на новый решил заодно поменять и нижний прямой рычаг, такую же процедуру решил сделать и слевой стороны(поменял два нижних рычага).... сделал развал схождение и теперь почему то переднее правое колесо, которое было стукнуто в бордюр, выпирает за пределы кузова примерно на 1.5-2 сантиметра!!!! и н скорости свыше 100 начинается жуткая дрожъ по кузову, чуть ли не зубы начинают стучать, до встречи с бордюром такого не замечалось. Отбалансировал колёса, поменял их местами, спереду назад,не помогло. подскажите в чём может быть причина??? может с приводом что не так??

Добавлено через 35 секунд
чуть позже скину фото того на сколько торчит колесо.....если это конечно поможет в решении данной проблемы.

и распечатку с сход развала не забудь

да не нужна никакая распечатка
смотрите :
верхний рычаг
подрамник
цапфа

развал , к слову , на передней оси Г2 не регулируется , только схождение.
То, что колесо торчит - значит его завалило наружу, т.е. что-то из вышеперечисленного погнуто/вогнуто .
Стойку погнутую, к примеру, глазом можно и не увидеть..проще поменять

или подрамник убежал

ху из цапфа??? кулак я так понимаю?? верхний рычаг повиду не гнутый, тот что нижний кривой прям видно было как согнут.... а как определить убежал подрамник или нет???

Добавлено через 1 минуту
колесо наружу не завалено, оно стоит ровно...т.е. выпирает полностью и нижняя и верхняя часть колеса...как будто у меня рычаги длиннее либо привод от коробки длинный=)))

не все сход развальщики это знают, не все сход развальщики честные.

если бы привод был длиннее вы бы его просто не затянули , ибо рычаги не дали бы кулаку (цапфе) уехать вперёд
касаемо длины рычагов - это что-то из области фантастики ))
опять же ушла бы только нижняя часть колеса , если продолжать фантазировать..

давайте фото машины спереди и на некотором расстоянии , чтобы обе арки было видно.

Добавлено через 46 секунд
согласен, но и не все счастливые обладатели Г2 об этом знают ;)

самый минимум это проверить деагонали,а также паралельно относительно рычагов лонжеронов или каких либо мест.только так)
места замеров;
технологические отверстия
болты рычагов.
можеш даже промерить рассояние от заднего подрамника ,к переднему.должно быть одинаково с обеих сторон

хорошо. сегодня отфоткаю и завтра постараюсь скинуть фоточки.

Добавлено через 18 часов 17 минут
вот так вот торчит колесо.....http://cs312629.vk.me/v312629741/39d1/ua82OwRS2Xg.jpg
http://cs312629.vk.me/v312629741/39e3/sMc20npItF0.jpg

http://cs312629.vk.me/v312629741/39ec/ACauQObXdRs.jpg

вот так вот с водительской стороны, как должно быть (как было раньше)http://cs312629.vk.me/v312629741/39da/81Ys7vKs4j4.jpg

смещение передней оси

Добавлено через 50 секунд
развальщик нормальный мог бы поробывать вывсти подрамником есть такой вариант

как смещение то если с водительской стороны колесо осталось без изменений??? сместилось только правое переднее...

ну хорошо,значит у тебя кузов кривой...так лучше?

Добавлено через 1 минуту
ксттаи как то видел неоригинальный прямой рычаг,который отличался длинной от оригинала:)

до этого был нормальный а теперь вдруг кривой стал???? что то не верится в это=(( да не, рычаги одинаковые были по длинне...ну я старый с новым сравнивал...

думаю до этого,никто внимания не обращал...

был один забавный случай:) диски разные были....:)

ты сам то хоть что то сделал? или только вопрошаешь?
тебе предложили проверить диагонали у морды...сделал? думаю нет...
так нафиг спрашвать елси делать ничего не хочешь...

Добавлено через 1 минуту
вот дядя Павел тебя просил сделать....а ты что сделал? тут нет гадалок...и давно.
онли сухие факты...

Добавлено через 24 секунды
ключевое слово "ОБЕ" арки.

Добавлено через 6 минут
ты проверил вырхний рычаг? кулак конечно тяжко померить...но всё же можно поробовать...
рулетка и яма могут дать ответы на многие вопросы...главное не лениться...

я сфоткал обе арки...если фоткать из далека что бы обе арки в одной фотке то там не видно ничего....

диски одинаковые=)) к тому же местами их менял и балансировку делал,бестолку.

диагонали ещё не успел померять. я так понял мерить надо от заднего подрамника до переднего с обеих сторон верно???

Добавлено через 3 минуты
я не ленюсь....стараюсь делать всё возможное....вот только я не очень понимаю как можно проверить верхний рычаг и кулак при помощи рулетки??? разве что только сравнивая с рычагом и кулаком с противоположной стороны.... у меня есть подозрение что вибрация из за шрусов...может завтра заеду на яму и всё проверю и замеряю...

Добавлено через 1 минуту
на вид явных искривлений верхнего рычага и кулака нет.... завтра попробую рулеткой замерить.

а на вид и не будет видно.
диагональ морды нужно проверить.... обычно от края верхнего ,лобового стекла, до например фар,крыльев...да всего что так же симметрично...

Добавлено через 22 секунды
а ещё где то тут есть карта с контрольными точками...в факе думаю....

именно там
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=8180
контрольные точки измеряются линейкой , а не рулеткой.
распечатайте по ссылке карту контрольных точек , и загляните в любой ьехцентр кузовного ремонта
там , за невеликие деньги вам всё проверят.
фото с морды можно сделать отойдя на некоторое расстояние , но не сверху вних а примерно на уровне юбки переднего бампера...тогда будет видно оба колеса относительно арок( если отойти подальше) и ось в целом относительно кузова ...только не наподъёмнике..
подвеска должна быть нагружена.
Можно так же попробокать сделать фото из ямы в перспективу (если есть такая возможность конечно).
В общем надо увидеть переднюю ось относительно кузова.

думаю врятли симетрия будет идеальной так как машинка уже была заряжена предыдущим хозяином в левую переднюю часть, следовательно крыло, капот и прочее врятли симетрично.

Добавлено через 3 минуты
а вот фото оси постараюсь сделать....

Мб глупость скажу, но все же: есть вариант, что раньше рычаг был кривой и крыло замято внутрь (или наоборот с другой стороны выгнуто) и казалось все ровным. Поменял рычаги и колеса стали норм, а вот крыло все так же замято... короче я к чему веду - проверь геометрию самих крыльев, сравни хорошенько.

да крыло чуть замято, но колесо выпирает даже если сравнивать с пассажирской дверью и задним крылом....

Добавлено через 1 минуту
геометрию конечно попробую замерить....а откуда тогда вдруг такая вибрация после 100км/ч ?? выходит что шрусик???

причину скорее всего нашёл. привод правый от коробки как раз на сантиметр где то отошёл, внутри стопорные кольца вхлам разбиты и когда рукой его качаешь жуткие стуки..так что заказал привод в сборе, как поставлю отпишусь что и как получилось

ты глупый? я тебя уже чуть дураком не обозвал....
геометрию подвески задаёт не привод....он вообще в процессе ходов подвески меняет длинну.

отдай машину в сервис или забей и езди....не тянет же никуда....а то сломаешь боюсь совсем.

Andrey325090, визуально ты не сможешь определить гнутый рычаг-подрамник, только замеры.

и поменяет ...и скажет всё стало нормально:)
ну или как обычно скажут митсу гавно....ибо бабок вбито куча...а она так и не починилась:)

ставки может сделаем?

не понимаю я, в чём проблема взять линейку и всё промерить???
дело на 5-7 минут.а то и меньше

Добавлено через 2 минуты
капоты ,крылья ,бампера и прочая лабуда.на замер подрамника и ходовки не как не влияет

Мужики! у меня на G1 тоже правое заднее колесо выходит из арки,относительно левого,если на глаз, то где-то на сантиметр, в чём может быть дело?
на скорости 100-120 тоже какие-то странные ощущения, быстрее пока не ехал(не очень давно купил и пока разбираюсь с мотором)

Дмитрий67, задний стабилизатор посмотри,места его крепления,обычно когда он кривой или варенный идет смещение.