Конфиг AWD для дрифта
 

парни хотелось бы услышать ваш совет.
- как подготовить трансмиссию к езде такого плана, (Только иногда ,когда захочется)))
http://www.youtube.com/watch?v=-ScCxhGNayc
пока меня интересуют только,
-задний редуктор, в частности какую блоку в него поставить??? и надо ли вообще ))
сам лично я склоняюсь к этой ( задний самоблок Quaife)
- по поводу коробки думаю что (межосевай усиленный диф Quaife)
машина на каждый день, на перед блоку не в каком виде не рассматривается.

Перед свободен
зад - заварен
центр - заварен

Ну или дисковые KAAZ в центр и в зад :)
Quaife - для такого не айс

GoldenHell,

сань почему??
KAAZ-отказать точно,так же как и заварен.
имо я на машине каждый день езжу,)) на работу с работы.
отжигать необязательно на сухом асфальте,можно и на мокром и на снегу.
видио было просто как пример.ИМХО

Минимум назад дисковую блоку с эво ее можно превратить в 2 вей и усилить преднатяг, но это уже не совсем гражданский будет автос, а так поставб зад дисковую, эво если бюджет или любую афтермаркет эво для РС редуктора, их много Гикен, Квйф, будут отличатся только временем и силой блокировки.
Центр оч желательно но после зада, в центр у нас вроде вообще 1 вида только блока существует.
Да и дури на видео к 500 наверно чтоб так бодро закидывать, или резина узкая

Ctac, почему именно дисковую??
чем плох червяк?

Червяк это вкл/выкл, кто то хотел не корч? А кто делает заднии червячные для нас? Я чет таких не помню ,вроде дисковые все, не ? Дайте ссыль посмотреть. Кстати эво дисковая сзади гремит на поворотах, так что + лишний раздражитель
п.с. Я центр хочу!

улитка, Червяк во первых поломаешь всё что можно при такой езде он ударом цепляет, а во вторых машина себя непредсказуемо в дрифте ведёт, как только газ отпустил сразу разблокировала , а это не айс.

У нас субарь пытался на червяке заднем так кататься, потом плюнул и поставил дисковую.

Виска - для асфальта слабая
Червяк пинается

Лично я себе на лето хочу на зад Диск. Эво/KAAZ - пофиг, чем жёстче тем лучше и минимум 1,5 way, а лучше 2 way:)

А вот что с центром делать, пока не определился
Скорее всего виску оставлю, ну или Виску от evo - она вроде жирнее...

з.ы. червяк на зад - не видел у нас, вроде на эклипсы никто не делает

на стоке даже узкая резина не поможет...лсд сток в редуктор тоже большого эффекта не даст...но начинать надо по любому с зада,потом центр,а выбора реально не так уж и много,квайф да кааз))

вы вот все про трансмиссию ,а про выворот колес что?
есть какие предложения?

а так по делу , зад диск 1.5 вей и в центр диск

Кстати очень жирный центр это + радиусу разворота, а на АВД это и так беда просто!!! Мне 2 рядов развернутся не хватает!!!
Выворот колес так просто хрен измениш, только глубокий колхоз.
Зад диск 1,5 ИМХО лучше всего или заколхозить эво блоку, в принципе не сложно

Ctac, такая же фигня!а у меня еще и задняя вылетает!бывало в мск пролетишь поворот и шоб развернуться приходиться какой-нить проспект перегородить,что б развернуться,а потом включить заднюю!!=))))))))))))))))))))))))))
это все правда без блоки,я к тому,что эклипс и так как буренка,авд корова,а авд с блокой так ваще мамонт)))

Да ничего, только если на задней привод переходить - но это совсем другая история.
А так - угол у нас ограничен передними приводами, не могут они сильнее сгибаться

GoldenHell, центр виска с эво нам точно встает?

именно поэтому мой выбор - виска а не диск

Artem, я х.з. без блоки не ездил) но радиус жесть) 1 раз с дуру ручник дернул, лучше б просто мимо проехал, только людей насмешил)))))

А вообще - хотите дрифтить жопой - Передняя подвеска по мягче - задняя максимально жёстко и низко + Жирный или 2-йной стабилизатор на зад + растяжки
Ну и конечно блока

Ctac, ))))

Добавлено через 1 минуту
а если вместо виски пихнуть приблуду что делит момент ровно 50 на 50?

Kirill0073, Макс вроде такую впихнул...а потом выпихнул)))

Добавлено через 23 секунды
Стас,я тоже пробовал))))))))))))))
но вообще иногда помогает,на гравии например

Макс уже пихал такую приблуду, коробок надо прозапас штук надцать и тогда все нормуль

Добавлено через 3 минуты
ну я то Д"Артаньян, раскосрячился в итоге поперек боком и все перегородил, стыдно было ((((
Так что там с эво виской? Встает она нам? Как прижать цент пожестче чтоб был? Кроме серьезных афтермаркетов?

Макс не показатель , судя по тенденции то кпп разваливается после 600 сил ...
так что надо больше инфы
главное надо чтоб совпадала резина перед- зад по ширине и рисунку , и передаточные отношения в раздатках редукторе и кпп
и тогда все должно быть норм

На 600 развалил за день, на 400 развалиш за месяц, итог 1, эта приблуда только на драг или зимние покатухи, но с ней тогда ездить надо как в ралли в заносе или будеш все повороты прямо проезжать. Забудьте уже про нее, о чем то более реальном лучше скажите, может еще что то с эво стырить можно и прикрутить :D

Kirill0073, судя по тенденции они разваливаются после 600 сил после того как их перебрали в оч хорошем сервисе с заменой всего и вся и только на оригинал...

Ctac, купи виску и примерь)
мне вот любопытно а 6 ступку от 3000гт можно прикрутить на клипс?
Artem, ну как бы для кпп ток оригинал и бывает
а так еще много сцепа дел делает , если керамика без демпфера и кевлар демпферный то разница огого

А еще кольца сатурна были в противофазе излучению венеры :D
Жесткие 50х50 это едем только прямо, тем более если в заде блок, это основы полного привода, развалит в любом случае, вопрос времени, причем очень не долгого! Не пари чуш про резину! дело в растоянии олес которое они проходят при повороте, хоть какую резину нацепи оно будет разным!
Я то куплю если подходит ) Ктоб примерил до того как я куплю)))

а то что резина широкая держит дорогу сильнее чем узкая?
блин я вот честно не понимаю там жесткие 50 на 50 по осям перед зад , на поворот не влияет тк на него влияет блока в оси дифф

Кирил, говорим про блоктировку центра на АВД, я говорил что при повороте центр не может оставаться 50х50 ни в коем случае по причине того что колеса сзади и спереди проходят разное растояние, соответсвенно болжен провернутся или диф т.е. одна из осей с больешй скоростью или какие то колеса с больше скоростью, но диф не может, поэтому да будут кроворачиваться колеса, то что более широкие колеса будет тяжелее провернуть это ОЧЕВИДНОСТЬ как и то что они еще больше увеличат нагрузку, но это СЛЕДСТВИЕ а НЕ ПРИЧИНА.
Так понятней?
Не может меж осевой не влиять на поворот! Вообщем прими что 50х50 нельзя!!!

Kirill0073,уф...

Добавлено через 14 секунд
Ctac, ток хотел написать..

Надо на бумажке прикинуть) . Лан чтот от темы ушли.

ООООО кто то поменял название моей темы ))ггг
ни чего вы тут уже понаписали))
парни никого дрифт- кара я не собираюсь делать.
просто хочу поменять старое железо на новое (только с умом и для блогих намериний))

-редуктор без LSD....но хочется )))
какую блоку поставить,дисковую не дисковую,винтовую,с преднотягом или без.
я не знаю, вот вас и спаришиваю
-также мне сказали что чаше всего на AWD летит меж.осевой.
вот поэтому и хочу его заменить. но на что ??
варианты с эво-3 не рассматриваю ИМХО (это сртарое отжатое железо))

Добавлено через 17 минут
тём а коком стоке идёт речь???

Он имеет виду что в стоке на ДСМ ничего нтересней виско муфты в задний диф не ставилось, а это так баловство а не блока, зимой если только чем поможет, а в эво блока задняя в стоке даже дисковая идет, афтермаркет от нее отличаются количеством дисков(чем больше тем больше сила блокировки) и исполнением 1,5 вей или 2 вей, но из сток эво можно с помощью напильника и колхозинка сделать 2 вей, т.е. блокировка будет не только при подаче момента но и при сбросе, это увеличит степен заноса(ох калхозно обьясняю, но как могу) потмоучто даже при сбросе газа будет не распускаться блокировка а так же блокироватся
Если стоит свободный диф то вообще никакого эффекта почти в поворотах не будет и поведеине будет немного нестабильным на скользком, т.е. момент будет прыгать на то колесо которое имеет меньшее сцепление с дорогой, типа как на современных паркетах, но там няньки электронные помогают а тут и их не будет, но зато он у нас типа постоянный, а то в шоке был как работает АВД на Аутлендере в режиме авто, это просто опа какая то, на форике за счет того что АВД постоянный все немного лучше но распущенная жопа :D все равно чувствуется

прикинь, 4 круга нарисуй и все поймеш

ПП---
ПЗ---

ЛП---
ЛЗ---

Ctac, именно

улитка, на мокром асфальте и даже 205ой резине у тебя не получится дрифтить..будешь ездить по кругу как на фвд))
иногда чисто случайно бывают случайные заносы,но далеко не управляемые))

тёмка,не в обиду но тут я думаю уже с водителем бяда)))
я на 225 резе,на стоке (спокоёнёханько заваливал,на мокром асфальте))

улитка, а,ну сори,с удовольствием бы посмотрел видео управляемого заноса в твоем исполнении))

лан.. наверное я както немного неправильно пытаюсь обьяснить чего мне хочется.
вообщем сейчас у меня в редукторе стоит это
http://f.a.d-cd.net/f48b718s-960.jpg
я хочу это старое железо поменять на новое..
что посоветуете.
хочется и 8-ки порисовать и бочком в поворотики повваливать.
как на эво или субе.))) чёт типо того

Серег так нахрена тема то тогда, раз на стоке все так хорошо? :D:D:D
Лишнее бабло тратить и неудобства терпеть ради того что и так получается? :D:D:D
Разворот в примерно запланированном месте ИМХО не является управляемым заносом ;)
То что у тя на фото свободный диф, переживет и коробку и двиг и много чего) Врятли его ты развалиш)

тём без обид,( а то какое то напряжение наростает)
разгон до 120-130
качнул,ручничёк и в перёд передача вторая.))

Ctac, вот вот))

Добавлено через 46 секунд
улитка, ваааще никаких обид и напряжения)
после твоих слов я просто предстаавил ка ктебя несет неизвестно куда боком,не более того)

Добавлено через 40 секунд
в моем понятии управлемый занос это прохождение заданной траектории длительное времяв заносе имея возможность изменить траекторию как тебе угодно)

Добавлено через 2 минуты
улитка, может тебе не нужен вообще тюнинг?а то я боюсь за тебя,дергать ручник на 130 это как то опасно))

блин ,я вообще ничего чёт не понимаю(((
какой дрифт???

Ctac, стас,на этом свободном дифе можно ездить как на видео что скидывал,выше ??? зимой??

улитка, нет,либо на площадке размером с ватикан

вооо ,наверное я всё таки данёс свою мысль ,что меня поняли))