подскажите! нет топлива в цилиндрах!
 

мотор 4г63.акпп.искра есть.топливо в рамку доходит.дальше не понимаю:(под свечки лью-почти заводиться,иначе даже намека на воспламенение нет:(

lazaret, нет сигнала с датчика коленвала

блин.а если нет датчика КВ?п.с.умник:)6болт 63 мотор.будильник.я понимаю варианта 4и:1.будильник.2.сами форсы 3.мозг 4.регулятор на топливной рампе....так...но как это все проверить?:(и зависит ли от расходометра появление хоть какогото кол-ва бенза в горшках*?

lazaret, расходомер в запуске двигателя не участвует. Покрути мотор и посмотри импульсы на форсунки.

P.S. Вообще не схватывает или стреляет периодически?

В "будильнике" и датчик коленвала и распредвала)) расходомер при старте не участвует. смотри диодом или хотя бы слабой лампочкой импульс на форсунках, проверяй "будильник" ну а потом мозги) ошибки двигателя есть?

чека нет:(негорит зараза.искра есть.даже не чихает!

Проводку смотри,у нас на одной из тачек похожая проблема - на МХХ недостаточно питания приходит.

lazaret, так если ты говоришь,что когда сам топливо заливаешь,то он почти заводится,то наверное это значит,что работает все кроме форсунок?нет?
если бы была проблема в будильнике,мозгах там и тд,то он все равно ведь зне заводился бы.

Логично) но не факт)

ну так же как и не факт все остальное,но если он льет топливо и она хотя бы ЧТО-ТО пытается сделать,то значит если бы она сама лила топлива глядишь и завелась бы...
я бы попробовал форсунки почистить,всяко лишним не будет.
и посмотреть проводку на форсы

их 4, все сразу не помрут..
и проводка с мозга прямая и на каждую свой провод.. возможно они срабатывают но не в тот момент.. а лампочка чека сгорела..
Мы ведь незнаем пред истории, может что-то разбиралось и неправельно собралось..
- проверить сигнал на форсунках.
- сигнал ошибок блока
если и того и того нет то эбу.. (

на форсах нет сигнала:(ошибки тока вечером проверю:(

резистор пак сдох

Тачка атмо.так что исключено!

Добавлено через 2 часа 39 минут
прозвонил проводку от мозга к форсам- проводка цела.....+12 при повороте зажигания на форсах есть,соответсвенно кинул их на корпус- начали шелкать...лампочти в приборке чека небыло-но при установке заведомо рабочей ламы- при повороте ключа чек незагорается, ошибки несмог считать- но вольметр цифровой начал чтото показывать...всеже мозги?

бензонасос при кручении стартером работает?
если нет, то 100% часики
проверить их просто. снимаешь, подаешь + и массу и на сигнальных контактах смотришь появление плюса

кароч.лампочку поставил-...и снял мозг...судя по номеру мозг от мкпп турбо АВД...тачка акпп атмо.итог несложно догадаться-форсы естественно неоткрываются( нужны низкоомные).поставил мозг атмо с мкпп-и вуаля-пошел бензин в горшки,теперь дело за малым-сделать воспламенение-искру и бенз подать в необходимом кол-ве и в нужный момент.а свой мозг поставил на турбомотор( но без резистпака) и он там работает(непонятно как-но работает)

ппц. А сразу нельзя было написать что раньше оно никогда и не работало???

Ну неругайтесь)меня уже отругали что я недоговрил)я такую машину купил.сам в шоке полном)сегодня поставил мозги другие.выкрутил зажигание пораньше и свечи купил.и все нормас.поехали)всем спасибо.еслиб не вы- не догадалсябы!

история продолжается....на холодную заводиться с цатого раза.на горячую все ок:(есно джекичан ен горит:(..зажигание и тпс выставил...куда смотреть?посдскажите плиз

датчик ОЖ который идёт в мозг

смотрел.сопртивление мерил.проводку новую для него положил.менял на другой

Добавлено через 11 часов 36 минут
все датчики потыкал....все блин.полезу проводку прозванивать.имхо ничего больше не может быть!

Добавлено через 11 часов 36 минут
посоветуйте....на холодную првоерил угол зажигание.5гр...залил бенза под свечи-завелась тутже....загулшил-заводить -а незаводиться снова:(...сделал иначе- насосом накачал в рейку топлива и пооткрывал форсы принудительно-заводиться- супер....итак свожусь к тому что момент вкрыска зависит от расходомера,датчика температуры и замка зажигания...кинул новый проводо от 20 пина мозга на темпепартурный датчик-заводиться также плохо+ растущий холостой с повышением температуры-скидываешь разбем сдатчика температуры- обороты падают до нормальных...завтра буду дальше ломать:)

lazaret, давление в рампе измерял? :)

неа.не знаю как и чем.но если принудительно насосом накачать в рейку и потом заводить-также не заводиться....свожусь к тому как писал Али-Ж,есть первая короткая вспышка-потом глухо если педальку не трогать,как следствие похоже всеже от ДТОЖ или температуры воздуха

lazaret, манометром в разрыв подачи в рампу. Как вариант, обратку с рампы пережми, покачай насосом и попробуй запуститься с пережатой.

P.S. Расходомер и его датчик температуры воздуха в запуске не участвует.
P.P.S. В бензобаке воды нет?

если дыргать газом -то он заводиться и ровно работает!...вкрячил вместо ДТОЖ сопротивление--- результата не дал:(

Добавлено через 1 минуту
поэтому вариант с водой исключаем!

Добавлено через 1 минуту
скажи причину : на холодную заовдиться с цатого раза играя газом....на горячую/тепулю- безпроблем без газа с первого раза....

lazaret, я тебе еще раз напишу: низкое давление в рампе или вода в баке (симптомы подходят, пока машина остывает - в баке вода снова уходит на дно).

Ну, как вариант, регулятор холостого хода тупит:

мне думалось что низкое давление в рампе- проверяется принудительным включения насоса на пару сек,а потом ключом заводить?нет?регулятор может быть

Добавлено через 3 минуты
и бак подходит тоже...

Смотри моторчик, сопротивление обмоток, попробуй откалибровать как в FAQ

Все откалибровано)причину выяснил. Первая проводка на ДТОЖ(кинул новые провода) и насмерть грязные формы( из-за этого времени на открытие форс не хватало что налить необходимое кол-во бенза для запуска на холодную.а датчик температуры не говорил мозгу что неплохо подержать сигнал пподольше на форсах на холодную для запуска!всем спасибо!