Дамп в атмосферу и актуатор
 

Народ, у кого стоит о2 хаузинг с дампом в атмосферу? Расскажите мне плюсы и минусы данного устройства.
Плюсы, в принципе понятны, не смешиваются два потока с разной энергией.
Интересуют минусы - запах из подкапотки, шум при открытом вестгейте, вред от горячих газов, попадающих на проводку? Надо ли делать дополнительный тракт, чтобы отводить это куда-нибудь?

Вопрос второй: у меня ржавый страшный актуатор вестгейта, боюсь он когда-нибудь заклинит. Можно его как-нибудь поменять? Турбина EVO3.

ОРЁТ так что ППЦ!!!!
Только для использования на треке. По городу с таким ездить - признак того что человеку насрать на окружающих.

просто нужно его завести подальше в трассу
и всё будет гуд.

звук ппц,мне не нравится,особенно если настроен он на открытие на 0.5,если настроен на 1.5,то пофигу)))
воняет тоже прилично...
не вижу смысла в этом...

Ок, значит нужен О2 с выходом на 3".
А что ко поводу актуатора?

Letum, меняй актуатор, они продаются отдельно.

Letum, так а в чем трабобл снять его и привести в порядок?
http://m.vk.com/mail?act=show&peer=4...ll5136182_3033
жми ток на имя внизу а не на само видео
отчетливо слышен дамп...

Ты про 17 и 20 секунду, когда тронулся? Вроде шипящий звук перед звуком блоуоффа. Ну я бы не сказал, что прямо так жестоко.

В этом есть один несомненный плюс: машины впереди активнее уступают дорогу когда слышат громкий рёв))

Letum, ну как теье сккзать...))))

а мне нравиться в атмосферу:)))))) можт когда нибудь вообще выхлоп в бок надумаю:))))

Добавлено через 7 минут
когда выхлоп громкий, его почти не слышно - только шипит чуть чуть
https://vk.com/video787268_165382398
https://vk.com/video787268_165382094

у меня тоже стоит,прикольно,и не воняет,да и орёт вроде нормально.

Орёт - это уже не нормально. Особенно в городе.

Во, тут уже слышно когда вестгейт открывается. Особенно из Эвика. Ну я бы тоже сказал, что нормльно. У меня не сильно громкий звук был раньше на 3 дюймах, но сейчас вырезают резонатор с пламягасителем и наконец-то ставят гофру, которую старый хозяин не поставил. Плюс банку больше. Послушаем результат и уже будем думать над О2.
Во, кстати, у меня сифонило место сварки резонатора и свистяще-скрежешущий звук был очень похож на звук дампа в атмосферу. Особенно когда отражался от бетонного отбойника.

Слушайте, скажите мне на отвлечённую тему. Заглянул в банку свою новую. А там на выходе идёт сужение тонкостенное, где-то на пол дюйма? Это как так, если она прямоточная? Это же затычка и смысла никакого в жирной трассе нет.

Letum, очень часто в банках встречаются заужения, надо всегда смотреть на свет и мерить.....
Фет снял 700 коней со своей девятки и чета ему не нравилось , разобрались с банкой было заужение до 60 мм, а вход и весь тракт 90 мм

А на кой ляд они нужны? Может рассверлить до номинала входа?

Letum, наверно чтоб меньше орали:))))

Ага, тогда смысл прямоточной банки только в понтовании: "Смотри, у меня два кулака входит, а у тебя только один!". Фистинг какой-то.. :)

Добавлено через 28 часов 42 минуты
Присмотрелся к банке. Всё оказалось не так страшно. Сужение где-то пол сантиметра от общего диаметра.

не уверен, но вроде дамп в атмосферу частично или полностью (в зависимости от проблемы и турбы) убирает проблему помпажа турбы...

Каким образом ? Два разных контура системы...

Дамп в атмосферу помогает убрать проблему передува и затыка в выхлопе.

Slavonic, о,это типо если 2.5" потянет сил 400,но с дампом в атмо есть шанс,что его и до 450 хватит?(цифры относительные,чисто для примера)

точно, обшибся

Это типо если у тебя пружинка в актуаторе на 1 кг а машина дует 1.3 потому что через гейт не успевает скинуть нужный объём выхлопных газов.
то может эту проблему решить.