хелп слабая искра
 

катушки менял не помогло провода тоже не помогли что смотреть?
стоят иридевые свечи машина троит пердит больше 3 тыс не раскрутить как только начинает турбина дуть сразу заливает зазор 0.8
делаю зазор 0.3 все сразу едет . свечи менял тоже не помогает

может катушки которые менял тоже не очень были?
просмотри проводку может проседает где то,или провода окисленные,надломаные.

катушки поставил от г1 уже все тоже самое обычный зазор не едит маленький едит
а не может быть дело в штуковине слева от катушки с плоским разъемом ? незнаю как называеться маленькая черная коробочка на аалюминевой пластине на 2 болтах крепиться

А может стоит попробовать дополнительную массу на корпус дать от двигателя

Пауэр-транзистор. Влияет ли он на силу искры не уверен, но его можно протестировать.

думаеш есть смысл если идет толстый провод от клемы акб на двигатель и от этой же клемы такой же провод на кузов? единственное что не помню но почемуто мне казалось что раньше еще был провод кинут от впускнова колектора на кузов но после установки двигателя е его не нашол вот и не помню был ли он но почему то кажеться что был но проблема эта в любом случае и раньше была до разборки

Добавлено через 1 минуту
я когда машину покупал в подлокотнике такой нашол потом запасной или плохой незнаю попробую проверить

ярослав, тут процедура проверки http://www.dsmtuners.com/forums/arti...ansistors.html

Повер Тр и есть усилитель сигнала от мозга на катушки)))) умер наверно у меня есть г2 новый ) если что )

Slavonic, спасибо за инфу

наврятли, т.к в 90% если он умирает проподает искра на 2-х цилиндрах (но как вариант ,проверить точно стоит)

ярослав, посмотри проводку ,контакты на предмет (окисла,почерневших проводов)
думаю дело в этом,где то просто слабый контакт. ну или транзистор погибает(что врятли) обычно раз и приехали))

вот ненадо мне рассказывать ))) на 2г у меня как раз компаунд внутри вскипел было так же )

Clean eagle, сань так ты и есть эти 10%)))
а у остальных 90% просто нет искры на 2-х котлах))

Добавлено через 38 секунд
ярослав, вообщем проверяй пауэр и проводку

оО я избранный )

тему можно закрыть проблема решена всем спасибо за помощь

что было то, причиной слабой искры??

всегда бесило когда люди так вот пишут когда решили проблему...

))))кстати транзистор 7ми пиновый намного надежнеее 5 пинового сделан советую всем рефит сделать. как минмум потому что 7ка герметичней и с защито от дурака. а на 5ке при кз вышибает все ноги ...

окисленая скрутка провод шол прям на разьем катушек.почистил пропаял ее
ну и провода поставил другие

ярослав, ну вот и хорошо))

да кстати та черная коробочка что валялась в подлокотнике оказалась с разъемом на 5 контактов а на машине стоит 7 контактов так что до нее дело не дошло))))

Добавлено через 1 минуту
Artem, эт я от радости ))) почти 2 года ездил с уменьшеным зазором а щас офигел от разницы в поведении машины она уже стала авд за это время)

PowerTransistor это не усилитель а коммутатор. Советую так же проверить отсутствие большой разницы напряжения на мозгах и катушках