не заводится на холодную, только с газа
 

mitsubishi gto атмо, акпп. перестала заводится на холодную. стартер крутит секунды 3, потом начинает крутить с просадкой в 1 сек. если чуть нажать газ и крутануть стартером заводится. если проехать и заглушить заводится сразу. если постоит и чуть остынет то хрен. началось все с того.ю что заводилась через раз: с пол оборота, 2 раз долго крутит стартер потом заводит. обороты в норме, не скаячут. единственный косяк это на холодную может заглохнуть если резко тормозить..думаю это связываю с тем,что автомат от 6g73.

возможно давление в топливной не держит, подключи манометр.

тогда почему на горячую заводится? двига контракт, месяц как...может насос? или датчик температуры ож?

датчик может быть, насос тоже может быть причиной стравливания давления. Недавно на гольфе 4 была такая хрень, датчик прозванивался, но имел другое сопротивление, поэтому машина заводилась хреново НО на горячую.

насос старый, хрен знает, когда его бывший владелец менял..про сеточку вообще не говорю..кстате после того как заводится с газа несет бензином. но с газом я имею ввиду не просто топнуть, а чуть приоткрыть заслонку, а после стартером.

меряй давление топлива, измерь сопротивление датчика температуры, считай ошибки

форсы протекают или ДТОЖ глючит. перелив полюбому

Очень похожие симптомы были у знакомого на ГТО, когда он забыл напялить фишку на датчик температуры двигателя (который на мозг идет). Заводилась на холодную хреново очень и только если газку чуток поддать.

Ошибок нет, давление в рампе упало на 1 после часов 5 простоя на манометре, потом как не странно завелась сразу...заводится и без газа, раза с 4 может со 2 может с 3..насос рабочий...куда копать хз может дохлый акум? Едит то нормально..не считая трабла... Иногда глохнит если на скорости резко тормозить до полной остановки. Провода все проверил все подключено.

Добавлено через 1 минуту
Как проверить текущие форсунки? Обороты то в норме Едит не дергается..ошибок по датчикам нет.

новые идеи... глохнет при резком торможении, горит датчик abs( машина в юзе нарисована), может проблема в УОЗ?

проверь датчик скорости (1 ген - трос и геркон в коробке, 2 ген - датчик скорости на коробке) и продиагностируй АБС

а что насчет старта на холодную?

Добавлено через 2 минуты
кстате по автомату ошибок тоже нет

поменяли декстрон, авто не глохнет при нажатии на тормоз. но...как зводилась хреново, так и заводится. ошибок нет. бывает на холодную заводится и работает не на всех цилиндрах пока не прогреется. если остановится на горячую и завестись мин черз 5, заводится сразу, а если постоит с час, то приходится крутить раза 4.

Для пуска горячего мотора требуется гараздо более бедная смесь нежели для холодного.

дело в том что когда на улице не жара, то на холодную с утра заводится с первого раза...с пол оборота, а в течении дня, приходится раза 4 покрутить стартером..

Ну тогда больше похоже на перелив... Проверь форсы, возможно какая(ие)-то ссыт.

Есть еще интересная вещь. Если отсоединить обратку и подождать...давление упадет в ноль. Двигатель заведется с пол оборота.

Ну тогда процентов на 99-ть что "залив" происходит...

вылезла ошибка: датчик или клапан системы изменения геометрии впускного коллектора

Добавлено через 11 часов 2 минуты
и еще наверное хорошая новость...ошибка форсунки. поменяю все...отпишу.

чем хороша новость? какая именно ошибка? обрыв, замыкание? проводку проверь, она у нас слабое место.

вот здесь не соглашусь

Очень плохо,когда обещают отписаться и забывают... у людей мож тоже такая трабла,а инфы нет..

А ничего и не изменилось, поменял на другие форсунки, стало лучше. Но бывает заводишь наихолодную и стартер с какими то просадками, не равномерно крутиться. Раза два покрутит на 3 заволится. Заметил подтеки мверху на флосунках, резинки поменяю может че изменится.

Вооьщем поменял, резинки, топл фильтр, воздушный, свечи, почистил заслонку. Стало еще лучше и тачка поехала. Но все равно бывает заволится с какими то странными звуками.лумаю проверить уоз стробоскопом.

где то травит топливная, давление падает

и метки на всякий случай

славочек, регулятор давления топлива менял? Ну или давление топлива после рейки проверял?