Улучшение света фар на слепой.
 

Господа со клубники делитесь опытом, кто как решал проблему со слабым ближним светом на своих 3si 1-го поколения.Свет фар вообще никудышный,ночью ям не видно ни фига.Машина стэлс колбы амеровские заменены на линзованную оптику бывшим хозяином.Короче я в поиске приемлемого варианта.Может уже у кого есть готовое решение?

Вот так:

http://savepic.net/5600841m.jpg

1AB 003 177-001

DEPO 1001101NLD

Добавлено через 1 минуту
http://www.z-auto.ru/result.php?name...E0%F1%F2%FC%21

плюс к этому делу еще ксенон:)

Ставил Depo,толку нет. Кто то из клуба линзы ставил.

Так депо и стоит походу прозрачный, но эффекта нет. Может кто ксенон какой пробовал или ещё чего, может линзы?

Всегда есть два пути:
Пихнуть источник света +100500 Вт, тогда той доли света, что все таки выполняет полезную работу хватит для освещения дороги.
Привести в порядок оптику (либо отмыть изнутри старую, либо поставить новую. Путать оптический элемент с его имитацией от Китайцев не стоит)

Оптика меняная стоит только кто производитель неизвестно надо лезть разбирать, но есть серьёзное подозрение, что она китайского происхождения. Хотя когда я на своём старом опеле ставил этот самый депо он светил вполне нормально, а на стэлсе что то ни хрена не светит. Короче готового решения нет я так понимаю? Придётся самому экспериментировать.

Готовое решение -
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2229

2) если хотите поменять свет на европейский стандарта H4, то Вам нужно приобрести:
- 2 лампочки H4 65/55 W наиболее понравившегося производителя
- 2 корпуса фары (рассеиватель+отражатель) Hella или Bosch
(коды на них я дал: Hella 1AB 003 177-001 или BOSCH 0 301 709 100 ) вот таких :

Спасибо за инфу буду изучать и думать.

Да чо думать то? Ты на размер Ее посмотри.и на противотуманку. Максимум 10% плюсом к свету всеми манипуляциями добьешься .либо линзы но это уже не бюджетно )))

И что теперь на зрячую оптику переходить, что ли? Я так думаю за столько лет кто ни будь уже решил как то эту проблему.

экспериментировать лучше с DEPO ... т.к. по 200р за колбу + ксенон

А ксенон то всё равно maid in china будет!А если Хелла или Бош то в них можно ксенон какой нибудь замутить.

Светит он при этом нормально, но т.к. лампа находится не в фокусе колбы, то получается гей-ксенон (офигенно слепит встречку и бъёт по зеркалам, аналог тупого "втыкания" ксеноновых ламп на жигули). При лёгкой доработке имеет право на жизнь. Но если по-честному, то электрокорректор так не сделать.

Также есть варианты замены на "зрячие" фары, без замены/доработки капота.

Ну и ради полноты картины, так сказать, есть варианты установки линз в штатные корпуса "слепых" фар (лампы при этом бывают как галогеновые, так и ксеноновые). Функция подъёма/опускания фар сохраняется. Это наиболее грамотное решение, хотя и самое затратное.

у меня стоят колбы с линзой+ксенон 4300К в городе отлично, по трассе все равно хреново видно

Ну а что вы хотите от фары размером с противотуманку?:bk:

Ну хрен его знает,ксен в линзовых туманках и в фарах(depo) все отлично видно и нормально отстроенно на стенде(ксен 4300 кельвинов).ездил и в области по неосвещенным дорогам и в мск,на дальний ни разу не переключал все отлично видно)зажрались вы)))смотря с чем сравнивать просто)вот на ниссане у меня вырвиглаз оптика была ниче не видно,а тут отлично!)

юзаю depo с галогеном- свет полностью устраивает!
https://lh5.googleusercontent.com/-a...D0%25BE251.jpg

Ну что за пропаганда подхода попуаса... Чем палка больше, тем бьет больнее? А то, что маленькая палка с курком и пулями стреляет так это чудо чудное, диво дивное? Во первых оптический элемент штука сильно устающая от времени и значительно теряюща свои свойства от грязи/осыпания отражателя. Во вторых, если почитать буквы по ссылке, то амеркиканский свет сильно отличается от европейского. Ставить в американскую фару ксенон - натуральное покушение на жизнь встречки

Добавлено через 8 минут
И да, у линзы размер отражателя в разы меньше, чем у любой рефлекторной фары, поэтому КПД у нее как ни странно ниже. Тоесть КПД отражателя примерно такое : линза, рефлектор, новый рефлектор (FF, с прозрачным стеклом). Линзы пихают из-за бОльшей технологичности, компактности и возможности работы со сложным источником света (ксеноном). Но установка хорошей линзы с ксеноном по цене выходит гораздо выгоднее установки новой оригиналной фары, (особенно сейчас, когда в продаже полно недорогой линзованной оптики с битых свежих авто), поэтому при жалобе на свет советуют ставить именно линзы.

Toretto,
Надо чуть назад сдать и в темноте фоткать. Сейчас ощущение сильного пересвета по центру, тоесть середина дороги освещается в ущерб обочине.

картина немного проясняется, осталось подобрать оптимальный вариант. Похоже всё таки придётся мутить ксенон, иначе никак.

Добавлено через 10 минут
Короче ещё добавили пищу для размышлений. Без ксенона похоже никак не выкрутится из этой проблемы.

Цена вопроса менее 2000. Купи один элемент по ссылке, если магазин нормальный, то обговори тестдрайв. Аккуратно распакуй фару, сунь тудысь лампу и ночью сравни свет этой ыары с работающими рядом твоими. Ежели эффект устроит - докупай вторую и ставь. У меня стоит штатный ксенон в другом авто, так вот, снятие фары и ее разборка с промывкой от пыли (тонкий налет) + полировка стекла для устранения царапинок = свет стал на 70% лучше, лампа осталась старой.

Добавлено через 1 минуту
Либо, если стоят фары с прозрачным стеклом, покупай самую жирную билинзу, что влезет и ставь ксенон. Получишь отличный ближний и неплохой дальний

trifon, есть Hella'вский ксенон, снял за ненадобностью.

Соглашусь, но на "слепых" штатно было всего 2 варианта:
- лампа-фара (неразборная конструкция)
- отдельно отражатель + лампочка. есть аналог за "смешные" деньги, но стекло там (как и в оригинале) рифлёное. видел с гладкими стёклами, но только на фото... есть даже вот такая вот "гомосятина" http://www.ebay.com/itm/4X6-JDM-H465...ea095f&vxp=mtr

Поэтому не намного дороже, но эффективнее брать сразу тюнь с модулями (под галоген или ксенон эти модули всё-равно). Под галоген есть одно преимущество - не нужен автокорректор. Омыватель теперь официально также не требуется для ксенонового света (ранее требовалось его наличие, но не работоспособность).

На слепую есть отличный вариант от Bosch. Светит изЮмительно!
У меня стоит в паре с КОРЕЙСКИМ би-ксеноном, свет ИДЕАЛЬНЫЙ, со всеми ПРАВИЛЬНЫМИ галками.

Кстати, очень много вариантов есть, т.к. подобного типоразмера (6х4дюйма) фары много где применялись.

В общем вариантов много, но начинать надо все равно с нормальной оптики, а не с более яркой лампы :)

shum,а по подробней можно написать партнамберы например где брал и почём? Буду премного благодарен.

Даю подсказку...бош-камаз;)
Они даж хрустальные)))

Что за бош камаз?

Ну вот как то так

Cпасибо,приму к сведению

pit8ull, всё верно, только нужны не Дальнего света фары а Ближнего ;)

Shum, да,мальца не туда ссылку дал))но там же есть к примеру и ближнего;)

Купил хелла.стекла без рифления,светят хорошо,фары не поднимаю,дальний свет косяк,

Судя по всему не ту Хеллу купил, раз без рифления. Правильная Хелла на моей фотке на первой странице. Она предназначена для ближнего/дальнего. А с Бошем в описании в Экзисте путаница. Либо только ближний либо только дальний.

Cерег и что хорошо светит хелла то? Даже без ксенона?

Жень, я их ставил с ксенонон на первый Эклипс. Без ксенона не пробовал. На 3000 буду ставить такие же, но с обычными галогеновыми лампами. Тут есть фотки, как они светят с би-ксеноном:
http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=39411&page=2

П.С. Номер накладной я отправил тебе на почту.

Вроде с Германии hella везли,ждал месяц,светят хорошо на простых лампочках,фары даже не поднимаю,о ксеноне не думаю даже,только дальний плохо светит,надо фары поднимать не хочу,но свет классный,честно

Добавлено через 3 минуты
7200р дал за две фары hella

решил проблему проще:поехал к мастерам пластика,купил линзы и ребята мне слепили фары.Результат-свет огонь,видон тоже мне нравиться,лепили то моему рисунку))на сайте драйв2 выставил фото,если интересно посмотри