выезд заграницу на наших авто
 

кто нибудь выезжал в европу на наших авто ???
появилась идея прокатится по европе в отпуск

Конечно выезжали. А что интересует?

требования евро типа наличие катализаторов уровень СО

vlad_nn, Бугага. C расходом в 20 литров и со стоимостью бенза 1.7 евро - это гуд.

CiviC-StaS, ну а как же нюрнбергская петля ???

vlad_nn, А не проще на самолете, а там взять M3 или Порш ???

CiviC-StaS, Человек кажется вполне конкретно задал вопрос.
М3 и Поршей как собак нерезаных. Наши вёдра - редкость даже в москве.

нет никаких требований к автомобилю. Едешь и ни о чем не думаешь кроме стоимости бензина

SkyNet, Ключевое слово ведра.
3000GT для данного трека гораздо менее приспособлена, чем вышеописанные автомобили. Видимо, тебе не приходилось управлять 911, раз ты так говоришь.

Да. Ведро.
Только вот было неоднократно замечено, что владельцы более дорогих ведер головы сворачивают при виде нашего ведра.

Чем мне приходилось и приходится управлять - не твоё дело, извини уж.

SkyNet, Мне по барабану, если честно, чем ты управлял. Хоть самокатом.
Не первый раз замечаю (посмотри по форуму), что тебе слова ни скажи - сразу идет гипертрофированное восприятие.

А насчет первой фразы - я голову сворачиваю на старый VW Жук. Это не означает, что я фанат этой машины.

Кончайте уже с этими "вёдро-характеристиками"!
По делу - так по делу! А вы опять за старое...

Таки я то давно закончил :)))) Пелотирую своё корытце и радуюсь :))

Не ругаемся )))
если все срастется выложу фото отчет ))) и стоимость поездки )))

vlad_nn, вот это будет по делу! Я бы тоже сгонял, понахлобучивал бы ихние "вёдра" на автобанах :D

По теме: ездил, и много. Проблем особо никаких нет, разве что любопытство со стороны таможенников и пограничников. : )) Главное: без тонировки передней полусферы, БЕЗ АНТИРАДАРА ДАЖЕ В БАГАЖНИКЕ, сигнальные жилеты по количеству пассажиров, канистра с бензином не более 10 литров, международные права, green card, и комплект запасных лампочек : ) Всякая экология вообще всем пофигу. По факту почти ничего не спрашивают и не проверяют, но лучше не рисковать : ) Из основных неудобств на таможне, это если попросят показать что находится под запаской, или на заднем сидении в ногах и придется выгружать плотно напиханные туда вещи (ибо места у нас не очень много: )) , а потом опять упаковывать : )
Ну и главное - отличное техническое состояние, так как меньше чем за 100 евро никто вам даже капот не откроет, а вместо вызова эвакуатора проще наш автомобиль сразу на обочине похоронить : ( Из плюсов, можно въехать на плохенькой резине и поменять там на какую-нибудь новую Pirelli, со скидкой в процентов 50 от наших цен: )

Shum, обязательно )))

Antonio_2577, про экологию понял ))) а по таможне я поеду на легке )))

Лучше 928 GTS у Порша наверное ничего не было- имеется такой в закромах. 911- авто так себе.

Добавлено через 53 секунды
Не у всех.

Добавлено через 6 минут
Уже 5 лет 2- 3 раза в месяц езжу в Польшу- ни разу с перечисленными проблемами не сталкивался- даже вопросов не задают. Езжу через Брест, Псков, и Лен. область. По бензу они( ЕС) только местных имеют, на каждом посту их погранцы в лицо знают бензовозов

Добавлено через 6 минут
И если поедешь через Польшу- заправляйся только на приличных заправках- Шелл, Статойл на крайний случай на Орлен(местная польская хрень), ни в коем случае не заправляйся на Лотосе, даже если приличная заправка, иначе рискуешь получить разведенный порожняк, не надо думать что Польша это Европа во всех смыслах))- бодяжат держи глаза.

Во! нормальные ответы пошли :))
А то, чуфствую, скоро предстоит прострел до Кёнига

Ну ХЗ. 911 в поворотах гораздо лучше (на мой взгляд) нежели 3SI.

Ну да. Я свою ведром не считаю, но не рискнул бы поехать на ней далее 300 км от места обитания.

CiviC-StaS, при полностью исправном 3000-ке, с рабочей ECS - "паршивец" соснёт в поворотах, к бабке не ходи!
Ну а 300км "дальняка" эт ты явно скромничаешь ;-)
Я свою когда купил (в москве) пригнал своим ходом, т.е. 500+ км и после этого ещё 10.000км намотал в боевом режиме до первого косяка, с которым можно было запросто сгонять за пару тыщ км и обратно.
"Дракона" мы прикатили за 700+ км, и после этого он ещё тысяч 12.000 накатал без косяков.

На транзитах я бы сейчас даже из гаража не выезжал ))) Хотя иногда смельчаки попадаются, но крайне редко )))

CiviC-StaS, я в москву катаюсь совершенно спокойно почти 1000 получается за поездку )
за 8 тысяч с покупки все косяки которые были повылазили ) последний косяк который остался это кожух который закрывает тормозной диск изнутри подгнил гремит иногда )

Мой коллега по опасному бизнесу на своем стелсе уже 200 000 накрутил в поездках, 150 000 до него и мотор еще ни разу не вскрывали- давление и компрессия в норме.

Искандер, мне не настолько повезло ) машина куплена с контрактым двигателем - проело канал выхлоп попадал в тосол - резултат замена обоих ГБЦ )))

Я просто не люблю испытывать судьбу.

Машину хоть все перебери - есть ресурс деталей, которые отвечают за движимость. Типа Бензонасоса, Радиатора, ECU, Сцепы, Стартера и т.д.
Да, и тот же ремень ГРМ. Новый оригинал уже ни у одного человека порвался не проехав и 1000 км.

CiviC-StaS, трабл с любой машиной может произойти, и с новой и с не новой))) а так вообще так бугага))) не очкуй! )))

MAZZY, С новой - ну ХЗ. С Логаном может...

Я сколько ездил на дальняки на машинах до 3-х лет от роду - никогда не было проблем.

Частенько доводилось мне новые авто обслуживать, а точнее их вылезающие косяки по мере обкатки...

в европе, а особенно в скандинавии бенз качественее. расход падает. если не топишь ))) у знакомого вр4 в стоке по городу 12-14 л.

Собираюсь в конце лета на море поехать на своей. Подскажите какие з\ч в дорогу прихватить на всякий случай. Которые могут накрыться и на что следует обратить особое внимание при подготовке машины к длительной поездке =)

в европе за спортивный старт со светофора штраф прилетить поэтому и расход меньше

Добавлено через 5 минут
new-sem, я обычно кроме уровня масла не смотрю больше ничего )))
а вообще заедь на нормальный сервис а тебе как москвичу заехать в клубный сервис сам бог велел )

vlad_nn, ну это само собой :) заехать придется. Ну а так из з\ч что можно прихватить с собой типо бензонасоса там? Подстрахериться так сказать)

new-sem, ты видимо не заглядывал в люк бензонасоса )))
на дороге его поменять практически не реально
что бы бензонасос жил долго не надо ездить на пустом баке

vlad_nn, на дороге его менять минут 20-ть от силы ;)

Важное ЕСЛИ: Если все откручивается

Жек, ну я думаю что для выездов на "дальняк" подрузамевается обслуженый автомобиль

это да я на двух машинах решал этот вопрос весьма кардинальными методами )
сейчас все резьбовые соедениния залил герметиком .
Срезать герметик легче чем боротся с ржавчиной

Shum, согласен что менять не долго если этот узел обслуживается хоть иногда )

так для оффтопа. в финляндии ребята получали штраф за то что подрезал кого то. там то достаточно по телефону сообщить о нарушении. )))

в конце мая ездил в Прибалтику на 3000-ке, никаких проблем кроме как искали мин 10 vin код, оказался под стеклом. Заправился перед границей хватило вернуться и не заправляться там.