Посторонний звук
 

Понимаю, что для внятного ответа мне нужна Ванга, а не форумчане, но чесслово, спать не смогу если не спрошу. Сегодня появился странный звук, будто что-то болтается на каком-то ремне и бьется об металл (более внятно объяснить не могу). Заметил вечером, когда собирался ехать домой с работы, был ли он утром- хз, музыка неистово орала. Доехал нормально, но все-равно боязно. В сервисе буду послезавтра, но нужно пережить еще и завтра. Собственно вопрос заключается в том, может было у кого что-то похожее, а если было, то что это может быть? Под рукой только айпад, так что прошу не ругать за то, что пишу звук на видео(на котором еще и ничего не видно). Этот самый звук длится на всем протяжении видео, особо отчетливо слышно с десятой секунды.


Добавлено через 21 час 56 минут
Закройте тему. Я идиот.

Да не, пусть ребята предположения свои выскажут)

А уже не надо закрывать, все по прежнему актуально))

со стороны ремней? возможно подшипник подразвалился.

где послушать-то? ) Звук только в движении, или и на стоящей заведенной машине? Пропорционален оборотам двига, суорости движения, неровностям..? Как меняется при повороте, торможении? Мало инфы.
Собсно, пальцем в небо- опорный подшипник или аморт гуляет.

Собственно на тот момент я ничего конкретнее сказать и не мог. Шум исходит из района приводного ремня.
Звук особо проявляется в момент прогрева машины, но не пропадает окончательно даже когда обороты стабилизируются. При простой езде его слышно, а на светофорах при хорошо разогретом движке вообще ад, стою и натурально стыдно, шуму от меня как от камаза.
Еще интересно то, что если резко давануть на газ, когда едешь на крутую горку, то слышится звук похожий на тот, что издают маленькие электромоторчики.
Сегодня был в сервисе, но не было возможности провести полноценную диагностику, поэтому пришлось просто слушать. Спрогнозировали умирающий компрессор кондея. На ХХ если включить кондей, то звук частично пропадает(он как минимум становится заметно тише), но стоит машине хорошо разогреться, звук снова появляется. Если у тебя есть другие предположения, то с удовольствием выслушаю.

Скидывай ремни агрегатные и заводи и всё станет ясно.

знать бы где они находятся еще :)

:ai:
Ничего не трогай,едь в сервис.

Не, ну о чем речь то я понимаю, но как снять и стоит ли лезть самому нет

О, я с компа зашел, послушал. ) Подшипник муфты кондиционера умирает, начинает цеплять фрикцион. ИМХО, ессно.
Вооружись головкой на 12мм с воротком. Ослабь (на пару оборотов) гайку крепления натяжного ролика- он чуть выше компрессора кондиционера и ниже насоса ГУР. На рисунке помечено единицей.
Отпусти на 10-15 оборотов натяжной болт ролика (цифра 2 на рисунке)- ремень ГУРа и кондиционера можно будет скинуть. Заводи, слушай. )
http://savepic.org/5929148.png

Во! Спасибо! Завтра отпишусь о результатах. Сегодня уже темно.

ага, и глянь (а лучше сфоткай) муфту компрессора. Их два вида было на митсушках- длинная и короткая. Если короткая- повезло, их кучами продают всборе с компрессором и отдельно. С длинной сложнее, нужно будет подшипник перепрессовывать (дважды делал это на Галах)
Кстати, звук электромоторчика, как ты его описал, иногда издает насос ГУРа. Особенно хорошо слышен при быстром вращении руля на стоящей заведенной машине. Это нормальный звук. )

Не, у меня такой пищащий что-ли звук... Я понял о чем ты говоришь, он другой совсем.
У меня датчик положения распредвала еще мозги парит, обороты собственной жизнью живут, т.ч. возможно из-за него это.

Добавлено через 35 часов 49 минут
Собственно, вчера погода подвела, и я ничего не сделал, а сегодня, по дороге на работу, случилась вот такая вот прелесть:
http://i68.fastpic.ru/big/2014/0818/...6619c3ffd8.jpg
Конечно, приятно ездить без шума, но гидрач хотелось бы :)
Вопрос: реально ли натянуть ремень в обход компрессора? Если да, то даст ли это положительный эффект? Дело в том, что сейчас нужны колеса, а компрессор, который я нашел, находится не в Москве.

у меня стоял ремень короткий , который кондей не цеплял

На корче или нормальном автомобиле?)

на предыдущем моем автомобиле где был снят компрессор кондея и установлен короткий ремень и все отлично работалоо, если интересно напишу номерок ремня

Добавлено через 14 секунд
ездил каждый день

Мне бы временное решение, чтобы собрать на коленке и уехать с работы. Ехать 30+ км по пробкам, аккум точно сядет.

ничем не помогу , к сожалению

Ребят, поправьте меня если я не прав. Сейчас глянул под капот, достал порвавшийся ремень и обнаружил, что на гене стоит другой ремень(я думал, что там все на одном а-ля "восьмеркой"). То есть получается, что я лишился только ГУР и кондея и я могу спокойно ехать, не боясь разрядить аккум?

Добавлено через 17 минут
Понял я что и как у тебя было подключено. Код короткого ремня знаешь?

gOST, меняй сервис))

Я манал к Меку в очередях сидеть :) Лучше по делу подскажи.

gOST, если два приводных ремня у тетбя и на генератор цел.То тогда можно ездить без гура и кондея))

Ага, бицуху качать. Самое интересное, что приводной ремень как новый, почему порвался не ясно, гур я крутанул, все там отлично, кондей без усилий не провернулся, думаю клина словил. Ремни куплены оба и with a/c и without a/c

Да завтра на подъемнике буду и зафоткаю все, а бицуха не растет, зато локоть заболел))

знаю , скажу позавтра только

Уже купил и завтра повешу пока компрессор жду, спасибо.

Для эксплуатации авто с неработающим насосом ГУР- жижу нужно слить, иначе рейку угробишь. Снять шланги с бачка, покрутить руль на месте (перед желательно вывесить на домкрате) влево-вправо от упора до упора.
Ремень порвался т.к. заклинил подшипник муфты кондиционера.
Гена и водяная помпа висят на другом ремне, вот когда он рвется- это жопа. ) )

Да уже меняют ремень, спасибо. На почту тебе отправил то, что обещал. Проехал километров 50, не думаю, что что-то страшное случится

gOST, не в пробеге дело, а во вращении рулем. ) Если пятаки не крутил и змейкой не ездил- переживет.
Вечером гляну с компа.

Пользуясь случаем хочу спросить. Когда вытаскивал порванный ремень, нашел неподключенный кабель. Есть предположения откуда он? 1 конец выходит из района стакана, второй уходит в салон, на третьем вот этот коннектор. Чек при этом не горит.
http://i65.fastpic.ru/big/2014/0819/...bd3ffcef89.jpg

gOST, заатра у себя поищу )
на трехлитровых двигах был какой-то дачтик вращения компрессора кондиционера- может к нему проводка заложена.

Если без ГУРа ездить было сложно, то с коротким ремнем какой-то ад творится. Как-будто по льду еду (руль мизинцем крутить можно). Может есть волшебный болтик, который поможет вернуть былой "вес" руля?))

Думаю просто компрессор УГ был еще при мне, потому как мизинцем я руль не поворачивал

Как будто новую машину купил, реально приходится учиться ездить на ней... Прокатишься- увидишь. Твоя теана теперь двадцатилетний трактор ряд с клепой(((

gOST, круиз контроль кто то у тебя выкорчевал... (по фишке не подключенной)

Эээм... А он что, в RS есть? о.О Не, я, конечно, удивился, что рычаг круиза на руле есть, а самой функции нет, но все же?)))