тормозилки brembo + адаптеры
 

народ, выручайте, у меня тут "ситуация"...

(1) вы все видели мою статью с моими тормозилками на клипсе:
http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/brembo/02.jpg
эти тормоза все это время стоят на клипсе и не проехали ни одного метра :))

(2) помимо этого у меня на зетке стоят стоковые брембы вот такие же (фотка из инета):
http://static.baza.farpost.ru/v/1319215539765_bulletin

(3) возникла у меня необходимость перебросить с клипсы на зетку тормоза. вчера примерял и пришел к безутешному выводу что на зетку тормозилки от евы не встанут никаким образом ни через какие переходники :(( слишком большой разлет ушей (160 мы 130) и конструкция упирается во все что только можно.

но тормоза поменять НУЖНО. СРОЧНО.

(4) поэтому у меня есть стойкое желание махнуться брембами "с ушами" на плоские брембы с 90-градусным адаптером вот такого типа:

http://www.g-tuning.ru/netcat_files/...-tuning_ru.jpg
http://smotra.ru/data/img/users_imgs...img-184796.jpg

поэтому я готов:
(а) обменяться (гораздо предпочтительнее) или (б) продать свои брембы (могу отдать вместе с dsm-кулаками) на плоские брембы.

http://files.dsm-club.org/swed/dsm_diy/brembo/06.jpg

речь про передние суппорта (диски и колодки я хочу поставить на зетку). поэтому для меня важно найти суппорта под колодки брембо на 320х32 диск.

(5) если кто-то видел что-то где-то похожее прошу маякнуть тк тачка-поповозка сейчас осталась без тормозов :((( вопрос срочный.

Добавлено через 34 секунды
[quote"]Так же интересен обмен на сток брембо с эво.[/quote]
лови http://tuningevo.club/shop/product/18779

Сергей, спасибо за наводку.
Чтобы связаться с продаваном требует регистрации. Плюс еще будет проверка админами - видимо займет не один день. Плюс почему-то ругается на телефон и не дает зарегить...
Если у тебя есть рега то мог бы ты телефон или мыло этого продавца посмотреть.

ШВЕД,



:)

спасибо :)

ШВЕД, спасибо мне много будет.:P А вот продолжение сборки тобой Эклипса с записями в БЖ... ;)

позже. там не "сборка". там "постройка" с нуля. полный кастом всего и всея. но позже.

Знаю, что есть фирма, которая в заводских условиях переделывает суппорта. Спиливает уши на суппортах, под 90 градусные переходники, и просверливает отверстия под болты переходников. Так что тормоза от порше можно поставить на эклипс.

Ребят, я вот щас не понял.
То есть на Z-ке на сток брембах разлёт ушей 130 ???? То есть как в стоке на G1 и G2 ???

я не замерял зетку. я знаю что ево-бремы = 160. у зетки меньше. возможно 130.

Прикольно было-бы если они болт-он на Эклипсы вставали.

это очень вряд ли

У меня тормоза Rotora, диск тормозной 330 больше чем у эво, встают болт-он, конструкция как раз как Швед ищет.

что-то прям беда какая-то с этими тормозами... везде у всех эвиковские ушастые тормоза...
радиальных ("плоских") не вижу нигде...
начались дожди, на байке не в радость ездить... а тачка вообще без тормозов... :(

Добавлено через 38 минут
Alex77, какие подробности еще есть? они ЛЮБЫЕ суппорта умеют пилить или только 6-поршневые?

например: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...hney_410683222

я вот щас кручу в руках суппорт и с большим трудом представляю как его безопасно рассверлить вблизи от выстыпающих болтов и внутренних каналов.... хотя если в ближайшее время не найду другого решения то наврное мои брембы пойдут "под фрезу" :)

Вот как раз эти суппорта я и видел до покраски, но после пескоструйки. Они были очень качественно сделаны. на счет любых не знаю. Попробуй позвони, узнай.
Есть на форуме еще один человек, который занимается суппортами Брембо и т.д. у него на Г3 стоят спереди 6 поршней, сзади 4. Но у него помоему с ушами через переходник.
Я так понимаю, через переходник ставить не хочешь (суппорта с ушами)? или переходник хитрый должен быть?

мне переходник не подойдет в принципе из-за физического ограничения по пространству. там банально нету места. упирается всем и во все подряд.

пообщался с продавцом. пилит 6-поршневые как на картинке (это комаровские тормозилки). из 4-поршневых готов отпилить от опеля (астра и инсигния). на другие не возьмется тк банально невыгодно делать оснастку (чтоб закрепить заготовку)...

собственно отпилить я и сам могу. и оснастку сделать могу. и чпу есть.
но вот геометрия ево-суппорта оч поганая :( стяжные болты всю малину портят. возможно брембы с 6 стяжными болтами (у ево 4) будут проще.... буду изучать щас

если вееровские от вр-4 пойдут с 130 ушами 296 диск на обмен можно с доплатой, то пиши, порешаем)

alex, У vr4 были 4-х поршневые с ушами 130 ???

GoldenHell, В стоке только двухпоршневые. С ушами 130 - дорестайл, рестайл - 160 . Задние одинаковы на всех VR-4.

rambik_, так я не понял 4-х поршневые с ушами 130 в природе существуют ?

alex, Швед ищет 4х(6ти) поршневые тормоза, а на галанте вр4 (что рестайл 160мм уши что дорестайл 130 мм уши) стоят 2х поршневые тормоза типа скоба. Такие автору не нужны.

GoldenHell, Существуют, но только афтермаркет или через переходник (от БМВ ставят переходник у них разлет около 120). Стандартных болт он решений нет на 130мм кулак.

знаю, предложил, то что есть, вдруг подойдут. обычные два поршня),чел пишет что срочно надо)

интересует совместимость колодок от brembo и rotora/jbt - кто в курсе (речь про 4 поршня) ?

А есть номер колодки или суппорта каталожный? Аналоги дубли точно есть и для того и другого.