упали обороты и джеки чан
 

Утром мой пепелац выдал неприятный сюрприз. Завелся, но обороты на холодной были 900 и загорелся джекичан. при прогазовке обороты поднимаются плавно и так же плавно опускались обратно до 900. При включении зажигания и сканировании чек гаснет, загорается только когда заводишь. Есть подозрения на моторчик холостого хода, замерз бедняга или на заслонку, у кого какие мысли?

А завести и считать ошибку не канает?)

Добавлено через 1 минуту
Да и в памяти то ошибка должна остаться...но это к obdII,а если preOBD то на заведенной и считай...

pit8ull, дружище

а) у меня нет сканера
б) у меня руки под другое заточены
в) есть рекомендации как это сделать?

Ну сканер у меня только под obdII есть к сожалению=)
на preOBD я и сам ток вольтметром умею глядеть))Но на заведенку на этом разъеме ничего не приходилось считывать...а вот сканер на заведенку к этому разъему работает(при мне в гт сервисе ошибку на заведенной смотрели)теоритически можно подключить лампочку/световую отвертку/вольметр на заведенной и они так же покажут ошибку

ахренеть какие сложности. До ГТ сервиса еще нужно доехать, вот теперь не знаю даже как

А самодиагностика на первом поколении не работает?

-Nitros-, самодиагностика происходит при повороте ключа зажигания так же как и на любой другой машине))Но вот насколько я понял ошибка гаснет после глушения авто,потом нормально проходит самодиагностику и только потом уже выдает ошибку...кароче нужно считывать уже на заведенном авто.Либо гадать и прозванивать обмотки по мануалу ДДЗ, МХХ

А скрепка с лампочкой уже не канает разве? Иначе можно полмашины проверять...

На самом деле мне кажется уже давно пора в ФАК добавить тему про считывания ошибок))Мануалы народ читать не умеет и не хочет,а тут толковой инфы нет+боязнь спалить все к чертям собачим)

Согласен. Дайте инструкцию в комиксах

ОК, что мешает замкнуть диагностический разъем уже на заведенной машине?

-Nitros-, ничего,я уже 3 раза об этом написал))

вот такой совершенно не нужной штуки, и безумно дорогой, кажется нет только у школьника http://ru.aliexpress.com/item/Super-...662456589.html

качаем в смарт Torque, подключаем ОБД-шку, читаем ошибку, дальше яндекс (или гугл, в зависимости от вероисповедания) делает чудо

Tiermann, не канает эта херня!У ТС 1 поколение там нет OBDII,там preOBD который считывается лампочкой/вольтметром/световой отверткой,т.е. по сути подручными средствами о которых в мануале написано=)НО есть одно НО никто не хочет сделать понятную инструкцию для нубов и положить ее в ФАК.

дык сделай, я не против :D

Tiermann, ну моих инструкций и так 3 штуки в ФАКе...я бы и сделал,да не на чем)))
Фотоотчет не сбацаю,машины под рукой тоже нема)))

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2049

1 и 12 контакты замкни - джекичан будет ошибки отмаргивать. список ошибок в мануале

то есть можно замкнуть 1 и 12 и ошибки определять по лампочке? или сделать как по ссылке и определять через программу:

славочек,
http://img.torrents.tj/images/38970524114236914419.jpg

замкнул 1 и 12 ничего не произошло, ошибка до этого сама пропала, обороты восстановились. При езде немного подтупливала, как будто за жопу держат, потом пинок и все нормально. Сейчас все ок. Даже блин не знаю что и думать =((( поеду в гт сервис разбираться

амно никакое в фильтре не мог пропихнуть, раз пинок и все пришло в норму? может насос попросту давление нужное не мог выдать )))

Dimonych, Щас тебя тут вылечат на расстоянии ))

Серёга, а я разве просил меня вылечить? Я спросил совета что это может быть. Машины у всех далеко не новые и наверняка проблема всплывала, расчет только на быстрый диагност, дабы не лазить везде.


Tiermann, все может быть, на насос начал грешить сразу т.к. по весне уже столкнулся с похожей проблемой, заменил насос, но не думаю что новый родной насос умер через 10 тыс

а это смотря где заправляться, я один раз заправился по неосторожности на росТнефти меж ростовом и краснодаром... после примерно 50км мне насоса хватило на 3 глохнущих без подгазовки лошадях доехать до сервиса (200км) :)