![]() |
Из турбы в атмосферник. РеТюнинг.
Доброго времени суток.
В ближайшие 3 года вливать деньги в свою клепу не получается из-за строительства дома с большим гаражом - как же без гаража когда у тебя клепа;). Поэтому, чтоб эти годы пережить и потом начать основательное изменение под себя, сейчас нужно сэкономить. Для этого хочу снять турбину, поменять поршни на атмосферные и выпускной коллектор. Авто D27A 1000048 изначально было на автомате с автоматной более мелкой турбиной, но в планах автомат отребилдить и поставить обратно. Вот что меня смущает: -Надо ли менять мозг? Если да то смогу ли я потом поставить АКПП без проблем, т.е. мозги АКПП и ДВС как нить связаны между собой? -Надо ли менять распредвалы? -Что еще надо менять? Спасибо за внимание! Всем мира! |
Так а цель какая? Чтобы меньше бензина ела?
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
выхлопную трубу заменить или переделать под атмо коллектор. |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
если на турбо аккуратно ехать в турбояме, то расход будет почти как у атмо
отличия в большей степени сжатия атмо поршней, чисты атмо будет экономнее на литр самый простой вариант- достается картридж турбины, вместо него заглушка, чтобы впуск-выпуск не переделывать |
Цитата:
Может газ поставить?) |
Цитата:
|
Цитата:
У меня есть ПАЛЬМовский диагностер я им проверял ошибок небыло. |
Смотри именно график напряжения лямбды некоторые даже новые универсальные не работают с нашим мозгом. Хотя чек и не будет гореть. Смотри параметры fuel trims еще.
|
А какие показатели нормальные?
|
Лямбда на прогретой должна плавать вверх вниз и середина 0.5 вольт. Фуел тримы в норме 95-105%
|
Спасибо большое за зацепку, гляну на выходных!!
|
17 литров на турбо нормально.... а не валить как-то не получается) тем более на заводском свистке который на буст выходит чуть газ тронешь
|
все, куплю ОКУ на время стройки!!! Из трубы в атмосферник итак не хотелось делать! Лучше на турбу от это 3 буду копить.хотя...
|
Лучшая экономия бензина на турбе - кирпич под педаль. Я серьёзно. Это в случае, если всё исправно и не переливает адски.
|
Цитата:
Добавлено через 36 часов 16 минут Сегодня записал лог файл пальмом, показания датчика кислорода после запуска двигателя 0,03 v на прогретой лямбде 0,23 - походу либо лямбда сдохла либо проводка моросит. Лямбду менял пол года назад где-то как то не верится что она сдохла, правда покупал в обычном ВАЗовском магазине 4-х проводную, фирма Бош как было написано на коробке. А показания фуел трим в моем пальме нету либо я не заметил) |
Ты сам на свой вопрос и ответил. Проще и дешевле починить причину жора, чем турбину снимать.
Да и расход очень сильно зависит от стиля педалирования. У меня на GTO по городу получалось до 50-ти литров 98-го на 100км (с педалями попеременно в пол, как на самокате). При спокойной езде с учётом пробок 16-18 литров. По трассе с периодическими отжигами - 13. На легнуме сейчас как раз турбины демонтировали (сами_знаете_для_чего). При спокойной езде расход меньше не стал. Но и степень сжатия никто не менял (8.5:1). |
ну да, просто я на самом деле новичек. Думал раз поменял датчик, то он должен работать) 50 литров на сто км. Ноу коментс...))) солидно!) иногда когда на работе жалуются на расход газа своих калин и приор мне одновременно смеяться и плакать хочется)
А какой датчик кислорода подходит "нашим мозгам"? |
про лямбду
http://www.dsm-club.org/forum/showth...FF%EC%E1%E4%E0 не правильно работающий расходомер тоже причина жора 17 литров по городу вполне нормальный расход для AWD. на FWD 13-15 |
Цитата:
|
Строю дом. За расход вообще не парюсь. Валит норм. От поездок получаю не просто удовольствие, а чисто кайфую...Чего и тебе желаю.
Надо не экономить. Надо больше зарабатывать. |
Ха! Правильно сказал! Дай Бог тебе и дальше проблем с заправкой не знать!!)))
|
Завтра буду заниматься тем же самым, временно переходить на атмо, улитка сдохла кидает масло литрами, других вариков пока нет
|
| Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб