single turbo
 

Здравствуйте уважаемые форумчане!!!
решил перейти на одну турбину. встал вопрос какую поставить... кто что посоветует???

что планируется получить по л.с? ( от этого зависит какая турбина нужна)
Инфы по производительности турбин достаточьно на всех саитах производителеи турбин
Также стоит обдумать о всех сопутствующих необходимых деталях чтобы потдержать желаюмую мощьность
Сингл имеет смысл только при задачи получить более 500л.с

так более 500 и хочу... до 600
дальше слишком большие вложения

гарэт 35 рекомендую
какои мозг будит?

с мозгом собираюсь поэксперементировать... хочу январь воткнуть
марку гарета поподробнее можно

Alexey2244, январь на v6?Да вы батенька троль:D

Январь да круто, но мне кажется лучше самому спаять:bj:

да. январь на в6... что в этом смешного???

Добавлено через 1 минуту
читайте http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/index.html

Добавлено через 56 секунд
2 Макс Невер
чем плох январь???

хаааа "J5Sport целесообразно применять на атмосферных 4-х цилиндровых спортивных двигателях"


а еще 2 просто не подключать ))) пусть так болтаются ))))

тоесть на полноценный мозг нет денег??
и при этом в планах 500+ л.с??

Дабы тебя тут не закидали какашками изложи все свои планы по переходу на сингл ( какии форсы+насос+ какии дророботки по трансмиссиии и сцепе Что железу внутри двига? ну и т.д)

просто не знаю кто его настроит... поэтому хочу попробовать январь. не понравится куплю аем. только опять проблема с настройкой встанет

ок Даваи без мозка Перечисли всё остольное по железу ( а именно что и для чего это будит стоять)

И примерный расклад по ценам на это Это позволит тебе четко разложить всё по построики проэкта

Я это прошол и не раз На то есть мои бортовики

по железке все сток, но новый
насос вальбро 400лч
форсы субару 650сс
по сцепе вопрос
по трансмиссии- пластины усиления вварные( на звездочке сделают сказали)

колектора?
Расположение турбины?
Геит какои?
МАФ или МАП??
Фронт?
Выхлоп?
Топлевная?

Насколько я помню ты в скаипе мне задавал все вопросы и получил на всё ответы

коллекторы сам сварю
турбина над коробкой
про гейт совет нужен
ессно мап
фронтальный 600*300*76
выхлоп из нержи прямой(сварю)
по топливной в планах на броне с доработкой подачи на рейки и выносной регулятор

Добавлено через 1 минуту
на раздатку пару усиленную уже сделали

ок
Всё верно
Ждём начала прроэкта и фото

дайте совет по гейту и по сцепе
гейт один или два делать???
и какую сцепу лучше ставить??

геит тиал 44мм один или два решаи сам по кампоновки и турбине

сцепу санбэнд 3+

спасибо

а почему именно сингл?? Чем твин не устраивает ??
Дросель с какои стороны будит ?

просто не хочу твин.
если коллектор от диаманда не смогу найти, то будем пробовать на заказ сварить...
если не получится, оставлю с той же, только вывод вокруг него сделаю.
еще вопрос
на сколько важна длина дудок от рессивера и на сколько важен его объем???

для твоих л.с сток длины и обёма хватит вполне

еще вопрос... кто что скажет за эту турбину GTW3884R
мне сказали, что это тот же гтх35, только вал толще

Эта турбина гаразда больше ГТ35
Все данные всех гарэтов есть на офицальном саите

Ты предпологаеш что простова гт35 тебе не достаточьно ??

нет. я не об этом...
мне сказали, что надежнее... я только по этому спросил... времени пока еще не было данные изучить

посмотри на цены турбин Проще будит выберать

смотрел. примерно одинаковые. +-10000

Ну да стоимость нового GTXа и мозги января неплохо сочетаются

Все что мог пытался донести
Несколько ребят уже строили сингл сами за недорого (есть фото на драидраиве ) Пишут что валят нереально (хотя все на сток или около сток мозгах ) Нестану поливать грязью их проекты
Но я несколько раз прошол и не только на наших машинах и знаю как много там нюансов и что за недорого они не решаются Ну разве что если стоит задача просто при крутить большую турбину чтобы удивлять местных тазоводов А если стоит задача построить мощьный надёжным автор то тут совсем другои путь и подходы

Так что пробуите эксперементируите
Моё предположение что автор темы вообще не догоняет сути Но если я ошибаюсь и что-то реально будит построенно и оно успешно поедет буду рад

Купит турбину, как-то её прицепит к мотору.
Дунет на все деньги на сток мозге...

Потом тема (темы) в барахолке появится 'куплю то, да сё' :)

А вообще не ошибается тот кто ничего не делает

Для тех кто реально хочет и может сингл есть мои бортовик и не только мои Да и заморских проектов много , но не все они правильные
Есть понимания и знания тогда пробуите и делаите сами Нет знании купите готовым тюненг Нет денег и знаний значит наслождаитесь стоком
По мне хорошо ухоженный сток лучше карявава тюненга

я думаю что дунуть не успеет и будет искать новый мотор!
проходил на собственном опыте!и даже дважды мотор при настройке крякал!

У меня на огромном турбине борг 366 и гтх3582 полностью сток двиг переваривать 1.5бара
Тюненг присутствовал только навеснои

не будем строить скорых предположений. всему свое время...

Alexey2244, планирую скоро менять мозги могу продать АЕМ первой серии - 350$ )))

vlad_nn, Чем не угодили?

vlad_nn, ценник адекват :bf:

Maniz, стремление к лучшему ))) думаю брать АЕМ Infinity

Добавлено через 4 минуты
ARTSIOM, ну для работы ему еще лямбда отдельная нужна по минимуму ) а лучше сразу ставить MAP и IAT

vlad_nn, не забудь копирнуть прошивку она одной кнопкой выгружается ;)

не особо поможет на инфинити все по другому )))
а так я с первым разобрался не особо сложно только по нормальному надо диностенд

vlad_nn, на наши машины вроде нет болт-он инфинити

в чём там принципинальное отличие от АЕМ2 (который есть болт-он)?