Хелп ми, дайте совет.
 

НУжен совет, что может быть! Машина по пути заглохла, при включении зажигания не загорается check engine все остальное загорается, стартер крутит, искру не проверял, насос не слышно. Склоняюсь к проводам или мозгу, ибо не загорается check engine. НА обеде поеду домой, возьму мозг (благо лежал, как раз ждал замены) и попробую поставить, но мне интересны все варианты, вдруг получится реанимировать в полевых условиях. Эвакуатор с манипулятором 6500 объявили... Не бюджет, а чтобы прицепить на трос надо бампер скидывать. Помогите советом мужики.

Машина стоит далеко от дома и далеко от GT-сервиса.. Поэтому сложные манипуляции с ней не возможны... Предохранители вроде все посмотрел, но может есть секретные? ))

если все крутит,посмотри бензонасос,качает ли?

олег омск, Вопрос - а почему check engine не загорается при включении зажигания? тоесть мозги не подрубаются и не тестируют ситуацию? Если бы насос тупил, то остальное мозг все равно должен двиг тестировать.

значит на эбу,по какой-то причине нет питания.

олег омск, Вот я и спрашиваю причины почему не идет питание и где их искать, кроме предохранителей ( под рулем блок проверял, какой еще смотреть?) и проводов ( провода я не реанимирую в полевых условиях).

в замке зажигания глянь,ну и сам разъём на мозг,может окислились контакты.

под капотом посмотри

Я бы скинул бампер и отвез в гараж/сервис где спокойно бы всем и занялся.

А если в поле - в первую очередь проверил бы сигнализацию, т.к. в 99% это будет китайское говно, что оно там перестает блокировать неизвестно и непресказуемо. Если результата нет - подключил бы через прикуриватель и предохранитель (!) напрямую питание к ЕБУ. Если предохранитель сгорает - бросил бы это занятие и начал снимать бампер в ожидании эвакуатора

Добавлено через 1 минуту
Провода всегда реанимируются пробросом внешнего провода по доступному маршруту. Вытсаскивать и резать жгут в поисках обрыва не надо

олег омск, Тоесть, там питание от замка на мозг и стартер идет отдельно? Стартер крутит при включении зажигания, все лампочки загораются, кроме check engine!!! Если питание идет от замка раздельно на мозг, стратер и все остальное, тогда могу покапаться в замке.

на мозг отдельно.

Dead_Morozzz, На днях был такой прецендент, машина так же по пути заглохла, при включении зажигания, так же крутил стартер и не загорался check engine, после 3 попытки вкл/выкл зажигание и прокрутки стартера, загорелся check engine и машина завелась

Добавлено через 1 минуту
олег омск, плин, тогда тогда надо контактную группу менять? проверить это никак без разбора замка зажигания?

попробуй контакты почистить,на сам мозг,там и посмотришь,приходит питание или нет.

олег омск,Поеду на обеде , попробую пошаманить пока без нового мозга... Отпишусь как приеду чо и как, ну и жду еще может варианты где искать.. Всем заранее спасибо что откликнулись!!!!! С контролькой питание на насос, мозг смогу только ближе к вечеру проверить...

Добавлено через 1 час 15 минут
предохранители в норме, питание из замка на мозг уходит.... check engine так и не загорается, с сигнализацией вроде все норм... еду за мозгом, вся надежда что в нем дело... ибо дальше чо то страшно даже думать )))

Блин, ну проверь ты питание самого мозга (если не ощибаюсь оно приходит по нескольким проводам) и его массу. По мне так самое страшное это мозг, т.к. проводки там кот наплакал

Dead_Morozzz, ТАк мозг лежит дома, вот сейчас еду за ним, чтобы проблему самого мозга исключить (поэтому надеюсь что мозг)... А дальше буду с питанием разбираться, как раз тестер возьму, вместе с соклубником поедем Серегой.

Ещё крайне советую посмотреть MFI relay. Находится недалеко от мозга, сбоку на "бороде" прикручена.

У знакомых в этом была причина,реле поменяли и завели

Смотрим сейчас, дело не в нем, мозг тоже поставили другой, снова ноль... может правд сигнализация....

Ищи реле с "ухом", которое висит на соплях под торпедой - 100% это будет реле сиги и в нем проблема. Также часто откисают и окисляются контакты предов в подкапотном блове (средний ряд, мелкие). передерни их все по нескольку раз, обрати внимание на лапки предов, должны блестеть, а не мутно-серыми быть.

Нужно проверить идет ли питание на форсунки и насос, если не идет, а стартер крутит, то смотреть главное реле и предохранитель в ногах который, по моему №12. А что сигнализация может мозг отрубать?
Обычно когда включаешь зажигание должен чек загореться, у меня не загорался в двух случаях, забыл реле подключить))) и предохранитель в салоне выгорел.

Всё починили. Проблема была в мозге и в предохранителе.

То есть старый мозг жег предохранители?

Да, но не постоянно. Там даже гнездо, где стоит предохранитель оплавилось.

Мужики, хочу сказать огромное спасибо всем, кто откликнулся, всем кто не остался в стороне от моей проблемы.

Правда у нас не просто клуб, а гораздо больше ( лишний раз в этом убедился)!!!

Огромное спасибо Сереге, что нашел время мне помочь и в итоге все сделали )

Кстати, когда сняли старый мозг, у него номер не совпал с тем, который мы поставили (а поставили именно мозг со стелса, ибо взят у очень проверенного человека)) Так что интрига тут все таки есть, на чем я ездил больше 3х лет ?! ))) Номер скоро пробьется и напишу )

Вить, мозг, судя по всему, у тебя стоял правильный. С Калифорнийской спецификацией, что не есть хорошо. Так что с новым мозгом точно хуже не будет :)

Серёга, тоесть?))) у меня стоял родной мозг, а поставили мы какой?))

Скажешь номер- узнаем )))