Проблема с раздаткой
 

выбрасывает масло через сопун в чем может быть дело? и уровень масла меряется по крышке с болтом ? или через заливную которая под ключ 17?

а сингл турбо как работает?

Покажи народу фото творчества

Проблема может быть в клапане сапуна (MD 733296) стоит он недорого,
в том что залито масла больше нормы, (меряется уровень по крышке с болтом).
Еще бывает что вода в масло попадает, при нагреве она кипит и масло выдавливает. Это маловероятно в твоём случае.

А при чём тут тюнинг?

Я просто завидую У него сингл А у меня нет

DAN 3000GT, Дэн, зависть плохая штука :) Хватит тролить человека, подскажи лучше в чем косяк у него. Ты то ведь знаешь эти угловые редуктора...

Народ реально интересующийся уже видел фото творчества как на этом форуме, так и на драйве ;)

есть крышки и без болта! как тогда быть с уровнем?

Добавлено через 4 минуты
Денис все отлично работает собирал по твоему проекту старался сделать приблизительно как у тебя! по сравнению со стоком небо и земля!

Просто погляди в мануал, именно на этот случай он лежит в соответствующем разделе.
Если кратко, то на шестиступой (чугунной) раздатке масло заливается под уровень заливной пробки,
а на пятиступой (алюминиевой) на какое-то расстояние ниже пробки. Точное расстояния и спец.тулз от митцу (согнутая картонка с риской) приведены в мануале. Ну или на http://stealth316.com, там даже шаблончик картонки приведён, если лень самому пользоваться линейкой...

у меня тоже теперь сингл, не без помощи Коли, все работает отлично.машиной доволен

5-ступ 250 мл
6-ступ 550 мл
http://savepic.org/7321322.jpg
лишнее полюбому выплюнет.
если выплевывает при нормальном уровне - сильный перегрев в паре трения или выпаривает воду.
предыстория есть? что делал с раздаткой перед этим? что залил и сколько?

Блин. Решил в обеих машинах поменять масла везде. В пятиступе поменяли. Примерно 300мл в раздатку залилось.
А для шестиступа (КПП + Раздатка) купил ровно 3 литра. Теперь придется еще одну банку докупать по ходу.

Кстати, нормуль лить одно и то же масло и в раздатку и в КПП ??? 75W90 Mobil1 нормуль ???

в РЕДУКТОР ТОЛЬКО МАСЛО ДЛЯ LSD

trifon,
http://savepic.org/7283205.jpg

http://SSMaker.ru/21d7e58f/

Добавлено через 7 минут
http://SSMaker.ru/fd514478/ из немецкой книжки

CiviC-StaS,
Насколько мне известно масла для гипоидных пар (это где зубья скользят друг по дружке) несовместимы с синхронизаторами.


вот, нагуглил
Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5.

trifon, Стас спрашивал про МКПП и раздатку (угловой редуктор), а не про задний дифференциал.
Стас, главное не лить в коробку API GL-5, т.к. оно содержит большое количество присадок, которые "сжирают" латунь в синхронизаторах. Конечно это произойдёт не сразу, но спасибо оно точно за это не скажет.

Добавлено через 1 минуту
Дед Мороз правильно нагуглил :)