Собственный распил с японии
 

Задумался тут таким вопросом - купить в японии гто, которая мне понравится. распилить, и привезти сюда, как это возможно? какие трудности? кому башлять придется?

или мне, без опыта лучше не стоит?

pioneer-er, бюджет?

Человек из Кемерово, рассматриваются всякие варианты

но дело в том, что мой вопрос заключается именно в личной покупке и привозке, а не через какую то фирму)

1. самому интересно это дело провернуть, т.к. сходить в магазин оплатить и забрать товар может каждый
2. хочу выбрать сам машину
3. ну и экономия средств, (возможно)

Есть люди, которые периодически бывают в японии, рассматривается вариант самому туда смотаться

pioneer-er, удачи)

Я тоже хочу распил))) Жду пока доллар упадёт)))

Дим, самому конечно возможно. Только геморройно дюже. По итогу вылезет полюбому дороже + нервов километр потеряешь. Лучше все таки "сработать" через надежных людей, у которых уже эта тема "пробита". Тот же Масянька (ака Человек из Кемерово) может пособить и помочь. Человек он надежный, как чугунный мост. Входы-выходы знает. Вот ей богу, добрый совет - чтобы бабло не просохатить и геморроя не нажить - лучше сработать с надежными и знающими людьми.

Dogmatic, +1

А сколько стоят услуги посредника и доп траты
Скажем ₽цена за авто на ауке+ сопутствующие затраты

Самому сделать не реально! Ты ее сам распиливать собрался в японии, грузить тоже сам будешь? На таможне тоже сам с инспектором общаться планируешь? Это банальные вещи из слова распил)))
Забудь про это! Всех волнует вопрос: а сколько этот человек "заработает на мне"????
А сколько Вы зарабатываете на остальных??? Занимайтесь своим делом и не заглядывайте другим в рот...

В двадцать с небольшим тоже мечтал в Японии выбрать машину, в реальности покупал только на аукционе и обязательно с посторонней помощью. Всё делать самому прикольно, но обычно дороже.

+1 тоже интересна эта тема!сколько нужно доплатить выше стоимости самой машины что бы получить в москве?

около 200 штук. имхо

давайте тогда чинить машины только в сервисах, а то у механиков хлеб забираем
давайте заблокируем ebay.com, а то конторы с китайскими нулевиками денег лишатся
буквально вчера поставил во дворе две машины рядом и переставил местами колеса, заодно проверил состояние гаек, шпилек, сравнил вес дисков. ай-яй-яй, я ведь обязан был в шиномонтаж для этого проехать!

может не стоит просто так хамить людям?
может все же оставить за ними право самим решать что они хотят сделать сами, а что доверить другим?

Добавлено через 7 минут
купить самостоятельно ты не сможешь. как минимум потому, что доступ на аукционы получают только компании, а не любой желающий.
есть специализированные конторы, которые занимаются этим. в их услуги входит:
- покупка выбранного тобой автомобиля на аукционе
- расчет и уплата всех аукционных сборов
- транспортировка машины с аукциона до места распила (аукцион этим не занимается)
- непосредственно распил. в японии жесточайший контроль за этим процессом.
- погрузка запчастей в контейнер, перевозка
- разгрузка в твоем городе, таможенная очистка

В Казахстане компании за это берут 2000-2500$
Деньги немалые, но поняв путь автомобиля от покупки до твоего города приходишь к выводу, что сумма вполне оправдана.
Смысл в покупке распила есть в том случае, если ты приобрел хлам чисто ради кузова и хочешь получить из него машину в отличном состоянии и с низким пробегом. Это будет дороже, чем купить сразу нормальную машину, но состояние все же будет лучше.

Марат, это ты привел цены услуга+доставка?

Ice_man, естественно, компнии занимающиеся доставкой авто как правило оказывают услуги под ключ. К этой сумме прибавь стоимость самого авто и таможенные пошлины

Если для тебя поменять колеса и привезти из другой страны распиленную машину является одним и тем же - то вот это точно хамство)))))

Масштаб не тот, но мысль мою я думаю ты все же уловил. Человек задал вопрос. Ты или дай на него адекватный, человеческий ответ, либо пройди мимо. Зачем делать вид, будто он к тебе лично в карман полез?

Ответ был дан, знаю эту процедуру от и до, поэтому посоветовал обратиться к людям, кто этим занимается. Я никакого вида не делал, я вообще виды не делаю.
Это не та ситуация, когда нет совсем денег у человека и он просит помочь ему и рассказать как поменять сцепление самомому. Эта конкретная ситуация - люди покупают мозги и всю обвязку и датчики к нему за 100 и экономят 10-15т.р. на квалифицированную настройку! А за хороший распил выйдет 200++.
Это также нереально, как неквалифицированному человеку зайти в сложную процедуру банкротсва юр.лица

Это скорее "а давайте сами турбины перебирать", или "а зачем мне прораб на стройке, я сам все смогу!"

знающие подскажите,а можно притащить машину как есть?не пиля и не снимая ни чего?

djking81, можно,есть таможенное оформление как каркас/кузов там и тд,но пошлина выше чем за распил.
Если ошибаюсь поправьте

Нельзя целиком протащить.

Пошлина только на кузов 5000 долларов или евро.
Всю начинку по-любому снимать и отдельно таможить.

5000 евров

Марат, т.е. Все-таки можно?))

А разве замена кузова ещё возможна документально?

roman2k, замена кузова врядли,тут же обсуждался только ввоз))

а может кто подсказать сколько весит кузов голый?
слышал что могут притащить целиком не пиля ни чего,наверно полу криминальным способом!сделать английские документы и ездить!

Добавлено через 2 минуты
там вин короткий а его уже не легализовать!

"сделать английские документы и ездить!" это как?

точно так как я написал:сделать английские документы и ездить!

Можно привести машину надпилом. Экто когда просто создают видимость для таможни что машина распилена т.е надпиливают внешнюю часть порогов, все внутренние силовые эелементы при этом остаются целые. Т.е. фактически машина жесткости не теряет.

Добавлено через 1 минуту
Прошлым летом (20174) так во владике точно делалали

да действительно, что это я какие то глупости спрашиваю. ты просто капитан очевидность.

что именно тебя интересует?

кузов 3000 евро давно уже
в соответствии с новым техническим регламентом замену кузова никто не отменял, изменилась процедура. В нашем городе запретили эсперту делать заключения на замену кузовов, а с новым регламентом очевидно кто и когда тебе не дадут это сделать.
вариантов "легализации" и "висяков" достаточно, только стоит ли оно того?