|
Пропала искра и сухие свечи после мойки двигателя
вобщем решил я помыть подкапотное пространство на своей ласточке, все промыли керхером, завелась, немного потроила(такое бывало как заедешь в лужу) подсохла, и все норм, поездил пол дня, километров 100 наездил, и на оборотах около 6000 при разгоне движок заглох. Пару раз еще на несколько сек запускался, потом все. Свечи сухие, бензином и не пахнет в цилиндрах, и нет искры, стартер , вся другая электронника работает,помогите советом, может кто сталкивался
|
на ДПКВ смотри. Если с него нет сигнала - не будет работать бензонасос и искры тоже не будет. А еще проверь ремень балансира (если есть). Было разок что он оборвался и сбил ДПКВ (он хлипкий, пластмассовый). Если так - считай легко отделался. Попал бы он под ГРМ - было бы фатально.
|
Дпкв это же то же самое что и дпрв? Слева на головке стоит?Если он , то снял, разобрал , в нем вода, про сушил, почистил , сегодня буду пробовать)
Добавлено через 2 минуты Двигатель 4g63 атмо 2 литра 150 лс |
На головке датчик положения распредвала, а у тебя скорее всего умер датчик положения коленвала, он у ГРМ стоит, у шестерни колена
|
советчики блин машина 1г там часики.... после воды они дохнут обычно.
|
Не могу его найти что то, тут один уважаемый форумчанин писал вот что "что за бред??
на г1 нет никакого датчика коленвала, тем более под ремнем грм. есть датчик положения распредвала, в простонародье часики.. он стоит на впускном распредвале и по нему эбу определяет положение коленвала. проверяется элементарно с помощью логгера, у него есть два положения верх и низ. никаких датчиков со стороны грм нет! безусловно это касается двигателя 4г63... но так и топикстартер указала что эклипс у нее 2х литровый..."или я что то не понял? Или человек этот не прав? Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
выкрути свечи воткни в провода , вытащи часики включи зажигание и крути часики если искра есть на всех часы работают. если пропускает 2 значит сдохли.
|
А форсунки тоже из за часиков не открываются?
|
Цитата:
|
есть одна беда на Г1 и Г2 после мойки керхером - это силовой транзистор , точнее его разьем ! попробуй его снять хорошо продуть обе части , обычно дело было в нем
|
А подскажи пожалуйста как до него добраться?
|
недавно была история такая же, в итоге оказалось вода в часиках
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сушка не помогла, буду искать часики по разборкам, подскажите с Галанта пойдут ?
|
подойдут, только хрен найдешь на разборе Галант GT. от другого не подойдут
|
Сорри, не посмотрел что за машина, все на G2 ровняю. От коммутатора искра пропала бы, но форсунки продолжали бы лить (на сколько я знаю). Хотя Neo прав, подлое место, разъем какой то не надежный на коммутаторе.
|
Попробовал часики на другой машине, нет искры, но вот что интересно, у чела стоят немного другие, с пластиковой выпуклой крышкой, а у меня с плоской железной, у кого какие стоят не подскажете, он говорит что как у меня вообще не видел на разборке я нашел только с пластиковой крышкой, за 5000р. Они одинаковые?
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 8 часов 52 минуты Ребят, я починил свои часики) короче после воды, можно починить любые(оптические ) ! А как выложить фото на форум?хочу описать все с фото и замерами |
|
[IMG]http://i.piccy.info/i9/fb5479bd7383a...G_1960_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif[/IMG]
снять датчик,раскрутить,зинутри снять саму пластиковую оптопару,держитсч на трех болтах,напоминает тормозной суппорт http://i.piccy.info/i9/0ca9251d1193f...G_1962_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/67b22bbb36cdb...G_1961_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif далее по стачивать напильником края,и расковырять отсеки ножём,один сверху и два снизу нас интересует в основном левый отсек, так как правый,абсолютно герметичен,попадания воды быть не может,но всетаки нужно расковырять для прозвонки далее прозваниваем фото и светодиоды,их по 2 с каждой стороны, сопротивление каждого светодиода,примерно 1415 ом в одну сторону,в другую соответственно не проводит ,у фотодиодов( приемников )сопротивление примерно 515 ом обрыв в 90% случаев случается на светодиодах излучателей,так как подвержены атмосфере, так случилось и у меня http://i.piccy.info/i9/5d5a660552291...G_1963_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif вот вам обрыв под микроскопом http://i.piccy.info/i9/46885b1b17964...G_1972_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif отрезаем кусок ноги и продиваем в это отверстие кусок медной провоки сечением 0,3 мм я (использовал ногу от позолоченного транзистора но это не принципиально) http://i.piccy.info/i9/a9d704c9430fc...G_1966_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif оч надежно припаеваем без актвной кислоты только http://i.piccy.info/i9/a18a3811377a4...G_1964_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif и с другой стороны так же http://i.piccy.info/i9/3b6a38febce37...G_1967_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif прозваниваем еще раз,и заливаем чем нибуть,я использовал герметик http://i.piccy.info/i9/bdfc1b29b3022...G_1969_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/068e14251fda1...G_1970_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif ели датчик сдох из за влаги восстановить можно,но если сдох по электронники,то нет. с правой стороны в герметичном отсеке расположен контроллер, который обрабатывает сигналы и посылает в мозг, микра стелянная в бга корпусе еще и под компаундом,проверить никак короче восстановил уже 2 датчика, работаюьт как новые)) |
| Текущее время: 21:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб