Нужна помощь по электрике
 

Всем привет. В один прекрасный день пришёл в гараж, поворачиваюсь ключ и тишина....
Работает сидушка электро, работают фары (поднимаются/светят)... И все...
Посмотрел предохранители - все целые. Где искать?

Братан, похоже мотор украли...

Да я тож вначале подумал, но без двигателя лампочки на приборке бы загорелись... Да и под капот все таки пришлось залезть, там же преды)

Добавлено через 6 минут
http://savepic.org/8028220.jpg
Ещё вопрос, что это за релюшки и накой уроды ковырявшие машину могли их перемкнуть???

Акум живой?стартер на прямую замкни да и вообще вот начни с этого)Сюдя по вводным реально движок с табуном лошадей пригрели цыгане не иначе))

ну это классика, мозг сдох

Сорри за офф, но чую на*балово :D

вертиляторы всякие, на заводку не влияет

SkyNet, Гошан, на*ать тебя могли при зачатии, а здесь машина купленная спецом с левым рулем и пригнанная с казани!

По поводу севшего аккума и прочего...: Аккум ставил живой - ничего не изменилось, по поводу мозгов - при повороте ключа в положение ACC, ON, Start хоть одна лампочка на приборке должна была загореться. или мозг отвечает вообще за все? даже за магнитоллу и питание в машине, при положении ON? а тут работают только фары, пищалка на дверь, сидуха и лампочки в двери... алампочка на приборке горит только одна, открытые двери и фары когда включаешь-лампочки загораются.
уже даже не знаю куда копать((

мож есть какие мысли, как протестировать?

все преды в подкапотке передерни, окисляются часто.
разъем контактной группы замка отгорает тоже
салонный блок предов - сзади есть разъем с толстым проводом, приходит из подкапотного блока, тоже отгорает, если всякую электронику незаводскую подключают куда ни попадя. преды в салонном тоже передерни, контакты подгорают там часто и отходят при перегреве.
главное реле проверь, щелкает или нет.

Suhrob, все преды перевернул первым же делом. (И под капотом и в ногах), при повороте ключа вообще ничего не щелкает... Очень похоже на контактную группу замка! Как будто я его и не поворачивал... Сегодня посмотрю. А где находится главное реле? (Кстати реле не щелкает - вообще никакой реакции на ключь)

Отключи замок разъем в ногах,замкни контакты на прямую и посмотри на реакцию
http://savepic.org/7911659.jpg

Добавлено через 1 минуту
Не забудь выжать сцепу чтобы концевик пежали замкнуть;)

Extrovert,
Ну ежели на ключ реакции совсем нет, то надо начинать с контактной группы. Замкнуть напрямую разьем А, контакты 2, 3, 4 и 6

Потому, что думается мне - мозг не отвечает за лампы давления масла, аккумулятора и прочую хрень на приборке

Лампочки SRS и Anti Lock должны загораться, у абс и подушки безопасности свои мозги.

Extrovert, Это был сарказм, а ты ругаться сразу :(

По теме:

1. КГ замка зажигания
2. проверить коммутацию и возможные окисления
3. Как жгут проводки себя ощущает, который под крылом идёт?

SkyNet, я не понял сарказма. Давай закроем тему. я вообще человек очень позитивный)
по теме: окислений вроде нет, а вот под крыло я еще не лазил... надо будет посмотреть)

pit8ull, Dead_Morozzz, спасибо за схемы, тоже считаю что от туда могут ноги расти.

Посмотри, я там в прошлом году у себя обнаружил ад и израиль )
Ваще нивапрос, наливай!

если не мозг, значит сигналка

SkyNet, ))))

Марат, нашёл блок сиги - вообще отрубил его нафиг! Если бы была сигналка - что нибудь бы изменилось, ан нет(((

Добавлено через 1 минуту
Кстати, на сигу ставится и снимается) и если бы была проблема в сиге - прибора бы загорелась...

не факт. реле блокировки сиги может быть установлена на питание после замка и без блока релюха не даст питание.

Extrovert, лучше бы ты замок проверил, как писали

сейчас вот один в один ситуация, но на галанте. но я то точно знаю, что это реле сигналки навернулось. только времени чинить нету. а так да, снимается, ставится, пейджер попискивает, но лампочки на приборке не работают.

Добавлено через 2 секунды
Suhrob, Марат, ребят подскажите,я правильно понял, что если я скинул все фишки с блока этого дебильного старлайн (их там 3 (2 походу на релюхи и питание) ничего не изменится, т.к. сиги идёт в разрез проводки и просто отключив блок сиги питание не пойдёт на стартер...
Dead_Morozzz, да проверю первым делом, только до гаража надо добраться, времени нет(

Extrovert,
Все зависит от того, как подключали сигналку и от ее модели. Раньше любили ставить нормально разомкнутое реле и там действительно, при сдергивании разьема с сигналки машину можно было спокойно заводить. Потом стали встраивать реле блокировки внутрь сигналки и сдергивание разьема ничего не дает (реле то внутри, ты с него разьем снял). Ну и конечно от того, в разрым какой цепи это реле затеребонькали...

Да что вы к сигналке привязались? Пусть она и её функционирование полностью будут на совести установившего её рукожопа.
Вот у меня вообще все реле блокировки - беспроводные и управляются от иммобилайзера.
Сигналка выполняет лишь сервисные функции: двери, окна и люк открыть/закрыть, габариты включить, снять с охраны при приближении хозяна к двери машины (кстати очень удобно не надо искать ключи, когда руки заняты).

Замок зажигания - первый кандидат на замену (старые уже наши ведёрки), а его так и не проверили, хотя сделать это не более 5 минут и никаких специальных чудо компьютеров для этого не требуется.

Андрей_GTO, поддерживаю)Схему кинул пару дней назад еще,а тут все гадания на кофейной гуще да проверка экстрасенсорных способностей населения))

Пффф, да ты ничего не понимаешь.
Правильная установка сигнализации:
Пихаем ее слева снизу, около ноги водителя. Блокировку реализуем подключив проводное реле в разрыв + замка зажигания. Охрану реализуем прицепившись к салонным плафонам, PROFIT!

Андрей_GTO,
Dead_Morozzz, а чё, наши вёдра угоняют?.. :ai:

цена сиги Андрея переваливает цену авто+тюненха. если его машину угонят, только ради дорогой сиги. :bj:
надо ему на сигу отдельную сигу поставить, а то вдруг выдернут, как магнитолу в лихие...:D:D

Узбагойся уже :) Эти машины если и угоняют, то только покататься. Во-первых слишком редкое авто и даже на запчасти никто не посмеет, т.к. известно где всё всплывёт, во-вторых его содержать - дороже, чем купить - сплошные убытки.
Я просто описал как может быть удобно и функционально :) А контактную группу всё-равно рекомендую поменять на новую, независмо от состояния. Хуже не будет.

Всем привет. Да нет времени в гараж заскочить... Сегодня добрался до гаража, расковырял все к замку - там провода жутко лютые и припаяны на совесть!!!! Попробовать перемкнуть контакты по схеме не пробовал(тупо забыл на форум залезть...) завтра будет время постараюсь попробовать...

всем привет. еще раз)) нашел косяк!!! На схеме, которую скидывал Паша, - большая фишка - дак вот сильно пострадал контакт 2... фишки аж сплавились.... обрезал провод- кинул мостик - и воаля!!! приборочка работает!

теперь интересует вопрос!!! этот провод, который обгорел - аж сплавился с остальной проводкой - что могло послужить причиной? (если тупо коротило в фишке и из-за этого грелся и произошла такая беда - хорошо...) Если нет- то где капать?

Аж 10 дней назад я писнУл
Отгорает от всякой нештатной электрошняги, подключенной не по уму.
Также отгорает, если туго работают стеклоподъемники, дворники или мотор печки

Suhrob, да времени совсем не было, чтоб по ковыряться с машиной(( как вырвался - так все и разобрал))
На этот провод идёт провод от сигналом и предохранитель на 30 ампер... + в машине стоит усилок без конденсатора + какой-то непонятный топливный насос, который работает как турбина боинга... - ггавнотюнинг от прошлого владельца(
Кстати, дворники и стекла реально плохо двигаются, как сонные..... Дак что теперь делать ? Вырывать весь колхоз???

Отключил полностью ECS модулей(активные амортизаторы) путем анплага разъемов в багажнике . Вопрос, а он случаем не отвечает за 4ws, ибо чек 4ws перестал гореть, помоему?

не отвечает. У 4ws система гидромеханическая. Жижу ГУР надо долить.

Спасибо, скорее всего жопу кидало из за того что на летней резине в 0 градусов гоняю.