антикор
 

ребят,у меня до клипсы были ТАЗики. Все они подвергались антикору. Ответьте,надо ли делать какую-то обработку машины?

У меня клипсы пока нет, но имхо надо - так как московским реагентам пофиг - оцинкованное железо или нет :) вопрос чем делать.. если ржа пошла - однозначно Раст Стоп, если ее нет, то Тектил какой нить.
А еще стоит подкрылки поставить... у scuttlerа под крылом за зиму проводка сгнила ;)

нет не нештатных подкрылков, локеров и прочего, что устанавливается часто на русские авто

Изготавливают подкрылки на заказ... про качество и стрёмность не знаю )
http://rostplastik.ru/articles/?fid=2&aid=5

всем спасибо за массу ответов...

Тектил - в топку, Раст Стоп рулит однозначно... особенно хорошо для Мицу, у коих, как известно, железо не самое лучшее.

У меня на G1 был Ruststop... Ни единой ржавчинки за зиму... После этого все машины только им и обрабатывал... Одно но - надо делать минимум раз в год обязательно... И после него никакой тектил не ляжет уже...
А так ПУШСАЛО рулит...

G1 вообще не гниёт если не бить.
все новые машинки гниют:(так что про митсу лажа:)
америка так ваще полное гуано:(
Раст стоп тоже слыхал что ничего, но по мне пох чем,главное хорошо и не смывалось, а если есть ржа, то она всё равно будет и дальше точить металл:(

РастСтоп-тема,только есть один минус,обработка ежегогдная.
Думаю "ТЕКТИЛ ML" прикупить,как думаете?

лучше уж РАСТ СТОП у меня пока тектил цинк сказали опять надо делать через год

Добавлено через 4 минуты
Что думаете о таком вот чуде
http://www.final-coat.ru/

Добавлено через 1 минуту
Что думаете о таком вот чуде
http://www.final-coat.ru/

От антикора машине хуже не станет.

Опыт показывает, что там где не используют активные химические реагенты делать можно раз в 2-3 года,
где используют - каждый год.

Принципиально все примерно одинаково.

Основные брендовые "игроки" в отрасли:
- раст стоп (RUST STOP)
- тектил (TECTYL)
- ваксоил (WAXOYL)
- динитрол (DINITROL)

Про отечественные полимерно-битумные мастики, пушсало, мовиль и прочие я не говорю.
Их тоже можно успешно использовать.

Т е брать одного из игроков за "яйца" и пусть делает антикор каждый год и и не париться??На счет ржавчины

Стока советов :) в ближайшее время планирую антикор, тем более что "условия хранения" машины - улица, улица и еще раз улица...

Ну заодно тогда и сервис посоветуйте где это можно сделать? Ну и цену примерную.

xpx, присоединяюсь...

можно сделать тут: http://www.rostplastik.ru/about/

нужно делать ибо это машинка берется для души, а раз для души, значь на долго!!!

Sokol, Ты делал там??
Если да то каков процесс

Добавлено через 1 минуту
цена на Тектил Цинк полная обработка обошлась мне в 4500 рубл и работа часов на 5 пролили все что можно и нельзя и еще советую сделать жидкие подкрылки

rem, зачем?сделай из алюминия в кунцево продается (типо под коврик) подрежишь вот и коврики вечные)не шучу(

офф
Brodyaga, а хде сообщение от Рема в этой теме? :confused:

Brodyaga, Нет, я там неделал.

Надо б тоже сделать, т.к. ни раз не делали видать! Не пойму почему американки ДСМ гумно? :ai:
Быстрей гниют что ли? :confused:

Elmar, говорят что да типо металл не из бразилии

из бразилии? и что? :rolleyes:

У меня европейка, так вот разбирал ее везде, и был очень удивлен, состояние как новой!!!
Но тоже задумываюсь об обработки, днища и арок, а что еще даже не знаю.

а что еще пушсалом еще можно арки задние обработать будет вообще раз и навсегда...

Антикор лучше делать до или после покраски?

после

У меня проблема с телевизором. Куча рыжих точек, особенно на нижних крепежах радиатора. Короче как там вычищать ражвчину. Не подлезишь блин.