вибрация во время торможения. Помогите.....
 

Всем привет.
Я понимаю что вопрос детский и обсосаный, но не бейте палками. Просто устал от проблемы.
Во время торможения вибрация задней части (спереди все гуд) и на холодную и на разогретых. Особенно на скорости более 120 к/ч. Ощущения на ноге (и на жопе) уже в самом начале (слабом) нажатия.

- Заменил диски (сейчас стоят EBC) - не помогло,
- перебрал (автослесарь) суппорта - не помогло,
- ставлю дорогие колодки (сейчас стоят EBC желтые) - не спасает.
- перебрал всю заднюю подвеску - результат тот же.

куда лезть что делать, может кто подскажет.

кривая ступица...

или разбитая ступица
или рулевые наконечники, тяги, рейка
или сайлентблоки
Подвеску трясти основательно надо.
Биение при торможение -это не всегда диски/колодки.

Жень,как на жёлтых EBC колодках ? Их же греть надо...

+1 к ступице

Короче. Колодки бьют в педаль только в одном случае - когда диск телепается влево-вправо относительно суппорта. Как колесо восьмеркой на велике, только для глаза не видно (0.5 мм хватит для сильного расколбаса).


Как диагностировать. Снять колесо, поставить стрелочный индикатор на тормозной диск ,покрутить колесо и сделать замер биения. Что так можно выявить:
- кривой тормозной диск
- кривая ступица
- криво установленный тормозной диск (например из-за грязи между диском и ступицей)

Что так выявить не удастся:
- разбитый ступичный подшипник
- разбитые посадочные места под подшипники
эти люфты могут вылезать под нагрузкой и никак не проявлять себя на снятом колесе.


Все. Больше ничего между механизмом суппорта и тормозным диском не стоит.

+2 к ступице или ржавчина на ступице куда прилегает диск

у себя проверял индикатором все в норме, но тоже биение присутсвует, видимо что то с рулевой связано пока не разбирался

Биение ПЕДАЛИ или кузова?

Спасибо что откликнулись.
по порядку. все подшипники поменяны ступицы заменены тоже. Про сайленты и рулевые и другие детали - все перебрано. Биение начинает ощущаться на педали. А после усиления нажима приисходит следующее:
- при маленькой скорости до 100 км биение исчезает.
- при скорости от 120 , биение передается на кузов.
У меня складывается впечатление что один из цилиндров "не дорабатывает". (Блин, но колодки равномерны)
Паш. Привет. Желтые как раз разогревать не надо.

Неверное направление поиска.
На педали бьет только когда диск гуляет относительно суппорта, все.

Как диагностировать. Снять колесо, поставить стрелочный индикатор на тормозной диск ,покрутить колесо и сделать замер биения. Что так можно выявить:

Вот этим и займусь в эти выходные. Эх Гараж-пати опять.

Borman,
накачай колеса до 2,3 и проедься по ровной дороге.
похоже на разрушающийся корд и неявную шишку (деформацию) шины

Suhrob, не убивай АААА! я резину только купил этой весной (цука дорогую).
А где ровную дорогу найти???))) :(

Померил, по ездил по ощщущал. Стало очевидно, что вибрация идет сразу на кузов. Мне показалось в один момент что даже после резкого сброса газа (при торможении двиглом) слабая вибрация присутствовала а после легкого торможения усилилась. БЛ.. опять подвеску пертряхивать что ли?

Подвесные кардана посмотри ещё, лишним не будет.

Пардон за оффтоп.

Как EBC себя ведут? Перегреваются долго? Условно, денег своих стоят?

Спасибо за совет. В прошлом году менял. Не знаю на что думать уже. Может амортизаторы?

Ну может там дятел под педалью поселился :) Если есть вибростенд, то можно на него сгонять. Правда можно выявить кучу всего по подвеске, но не влияющее на колбасню.

диски кривые или резина шишкует

Резина идеальна. Проверял.
поеду на стенд к гуру тормозилов.

Про пардон оффтоп:
Вопрос про ЕВС - колодки или диски? Илья что имел ввиду?

новая ступица может быть кривой или криво поставленной/запрессованной/забитой_молотком/и пр. и пр

http://savepic.org/8287886.jpg

Блин, парни- я с вас фигею. Нравится что ли в ромашку играть?
Вывесил машину на козлики или на подъемнике, поддомкратил нижние рычаги для имитации нагрузки автомобиля, разогнал и смотришь биение. Не увидел- взял в руки биениемер и путем дедукции отметаешь поэлементно лишнее.. Не нашел биение- значит при торможении сайленты рычагов или рулевая рейка дурят и схождение путают. Все-другого не дано! А то тут и до блокировки кардана дойдут же...

Borman, махни колёса перед <-> зад

Suhrob новая ступица может быть кривой или криво поставленной/запрессованной/забитой_молотком/и пр. и пр

спасибо за информацию. Еще бы время найти :( Вот все таки самоуспокоенность мешает. Езжу в городском режиме и все з-бись и не надо ни чего делать. Как на трассу выйду так, цука, зубы сжимаю от злости. Парни всем спасибо за советы.

PS
Оффтоп
ABC желтые своих денег не стоят!!!

так что было-то? или еще не решил проблему?

Как решу обязательно отпишусь.

Как обещал. Отчет о результате:
Все дело было в пружинах, называемые антискрип см фото
http://i11.pixs.ru/storage/9/0/3/ant...1_22845903.jpg
Ни как не думал что из-за них может быть такая вибрация. В общем обнаружилось что на одном колесе ее вообще не было, а на втором ее пружинные свойства оставляли желать лучшего. После установки новых ОРИГИНАЛОВ все как рукой сняло!!!

Фигасе... Неожиданный поворот...

Только это не "антискрип", а пружина, которая разжимает колодки после отпускания педали :)
Без неё колодки просто неправильно работают, давления на диск уже почти нет, а вот "убирать" колодки от диска никто не торопится. Вместо этого они начинают болтаться внутри суппорта.

Антискрип - это набор прокладок, которые располагаются между колодкой и поршеньками в суппорте.

...скорее, "антидребезг"...

Не "антитряс".
В доказательство их работы могу добавить - вчера каким-то чудным образом снова появилась вибрация в правом заднем. Блин думаю, ну что за хрень (только отчет выложил на форуме). И что вы думаете? Выхожу посмотреть, а на месте ли пружинка? ОП! а нет ее! как слетела не понял, но это и не важно. Важно то что это доказывает, что они еще и ... "АНТИТРЯС" и "АНТИВИБР"!!!

У меня похожая проблемка была.
Долго не мог разобраться, оказалась проблематика которая вытянула новые диски перед зад, колодки, ремкомплекты супортов, поршеньки все.
закончилось заменой направляющих передних верхних. Они были погнуты. Визуально не видно да и кто будет их выкручивать при замене.
Предполагаю что погнул при вдавливании поршеньков.