HELP!!! Электрический глюк!
 

В общем *опа такая, выхожу с магаза, снимаю тачку с сигналки, открываю дверь - и она поднимает фары и начинает прерывисто сигналить и моргать фарами, при этом в районе блока комфорта - синхронно щёлкают две (судя по звуку) релюхи. Продолжается это на протяжении 3-5 мин, после чего всё замолкает до следующего открывания дверей или багажника.
(Сигналка что установил я - ни причём, т.к. у меня эти функции выведены на сирену и указатели повортов, и при этом глюке она сама отлично работает, ставит, снимает, пикает, моргает...).
При всей этой "светосигнализации" всё работает, машина заводится и едет, проблема решается лишь отсоединением аккума, после чего всё замолкает и фары можно закрыть.
В момент этой сработки я вытаскивал предохранитель штатной "противоугонки" (ниже на фото), одна из релюх затихала, но вторая по прежнему щёлкала и "светомузыка" продолжалась...

Парни, может кто сталкивался уже с такой бедой? Если да - то как решали?
Всем за ранее спасибо за любой конструктивный довод!

http://savepic.org/8309342.jpg

Попробуй снять с охраны и ключом в личинке "открыть". Не знаю как у нас реализована штатная охрана, но на многих машинах концевик на замке включает/отключает ее.

+1 к предыдущему оратору.
Если у тебя америкос, то выруби штатную сигналку вообще.
А вообще сделать это надо было ещё при установке новой сигналки.

У меня такое тоже иногда бывает , как её вырубить чтобы невключалась

Dogmatic, ок, попробую!

Андрей_GTO, да, америкос. Как её вырубить-то? Она до вчерашнего дня и не давала о себе знать, поэтому я и не в курсе где она находится и как её обесточить...

Гляди электросхемы. Там отдельно указаны варианты с заводской противоугонкой и без неё.

Андрей_GTO, кинь хоть ссыль, куда смотреть-то, потому что "без сигналки" не могу найти схему...

Под задней левой обшивкой она , но как грамотно её ликвидировать

eclipse055, заднее левое крыло? А то я как раз на днях снимал эту обшивку! Какой из блоков? Я попробую его отсечь.

Там на нём написано (аларм)

Нашёл его парт-номер MB629052, буду пробовать отрубить его совсем.

Раскажеш как получилось

Ок! :bf:

У меня тоже два раза такое было. Спасался также отключением клеммы АКБ. Провода от личинок дверных замков у меня отрезаны, поэтому активируется она не из-за них.
Насколько помню, штатная сигналка у нас находится в ETACS, поэтому полностью отрубить её будет не так то просто. Я пока не заморачивался. Но ключик на 10 вожу с собой на всякий случай :)

Добавлено через 21 минуту
MB629052- и есть ETACS. Без него машина нормально жить не будет.

У меня такое постоянно было, пока не поменял сигнализацию. Даже тему здесь создавал. Думаю, что это штатная сигналка так конфликтует с новой. Когда на панеле загорается SECURE (у меня он загорается, если дважды поставить на сигналку), то ставится штатная охрана. И если я открою с брелока машину и сниму сигналку, то штатная всё равно остается и вот начинает так моргать. Спасался вытаскиванием предохранителя на 120 ампер который, читал очень много про это, но путного ответа не нашёл.

Да поймите вы... Дело не в том, что сигналку поменяли, а в том, что подключили новую менее косо.
При подключении сигналки вы (или электрик) вообще пытаетесь на электросхему машины смотреть?
Или просто "приматываете проводочки" методом тыка?
В последнем случае результат очевиден...

Андрей_GTO, мой электрик схемы не видел 100%. Раньше эта хрень срабатывала от балды. Сейчас она работает так, как написал выше — лишь при постановке машины на SECURITY. Ещё есть маленькая возможность, что глючат концевые выключатели, т.к. пару раз я замечал закономерность. Это к тому, если проблема с пустого места появилась.

На своей машине я нештатную сигналку переустанавливал сам, так что там было всё подключено корректно.
По какой причине ETACS включает режим охраны, пока не понятно.

Там важна очерёдность и последовательность событий (открывание/закрывание дверей (концевик), отпирание/запирание их при помощи ключа, включение зажигания). Логика достаточно элементарна.
Например, если дверь закрывали при помощи ключа, не открывали её им, а потом включили вдруг зажигание, то, разумеется, вы пытаетесь угнать свою машину и вас надо порицать за это :)

Как я писАл выше, проводка от датчиков в личинках замков у меня отрезана. Поэтому остаются только два вводных параметра: положение ключа зажигания и сигнал с концевиков дверей.
По идее, ни одна из комбинаций последовательности сигналов с них не должна приводить к активации режима охраны.

а у тебя релюха стоит (отмечена зеленым)?
http://savepic.org/8320612.jpg

Suhrob, неа, там пустота...

Кароч я более-менее разобрался из-за чего этот глюк и как с ним бороться, как сделаю - отпишу о результатах.

я когда проводку всю в машине перепоменял был такой же глюк, нашел на пендосовском сайтике мануал и отключил нафиг штатную сигналку. Ничего сложного нет.
Приложу фотку на которой с большой фишки отрезал Зеленый с белой полосой провод и подключил на массу. Сигналка больше не включается, надпись Security на панельке не загорается.
https://f-a.d-cd.net/8d19cdas-960.jpg
второй конец провода просто заизолировать.

Xhairos, надо добавить что провод этот идёт из фишки с блока комфорта (ETACS).
Хотя они (пиндосы) везде пишут про "светло-зелёный" провод...

Я сделал немного по другому, заземлил "сине-красный" провод подходящий к фишке, которая расположена чуть ниже замка багажника.
Это, в принципе, то же самое.

да, я торопился написать и не уточнил, ну у тебя получается другой конец этого же провода.