Загорается масленка
 

Несколько раз в день на 5-10 секунд загорается лампочка давления масла на приборке.
Ни какой системы пока не заметил, может загореться как на высоких оборотах на большой скорости так и на холостых в пробке...
Уровень масла на середине щупа.
Насос или может датчик?
Что смотреть, куда копать?

Может, конечно, и датчик аварийного давления, но это крайне маловероятно. Может проводка к датчику банально замыкает где-нибудь.
Если это так, то тебе очень повезло... Но скорее всего низкое давление масла - это износ маслонасоса. И достаточно так продолжительно поездить и переборка мотора с заменой вкладышей - это самое меньшее, что придётся делать...

Штатный датчик давления, который по центру торпеды стоит, что показывает на прогретом моторе на холостых оборотах? Он, конечно, очень тормозной, но если давление ниже нормы, то там будет 1-2 деления от нижней отметки.

Поменяй датчик давления. Если ничего не поменяется то меряй давление механическим манометром. На горячую и холодную...В мануале написано, увидишь
Если все хреново то как писали выше..Износ маслонасоса, зазоры вкладышей.

полный перебор двига

На холостых на прогретой машине датчик показывает:
http://uploadme.ru/images/2017/05/24/IMG_9472.md.jpg

Два года назад ставился новый оригинальный маслонасос. Датчик и проводка тоже были в нормальном состоянии.

Спасибо Сань что предупредил. Да у меня как бы тоже все было в нормальном состоянии, а на днях иногда сначала загораться масленка, кстати после того как забрал машину из сервиса Олега:bk::D

Аварийный датчик тоже иногда концы отдаёт. Если от оборотов моргания лампы не зависят, то скорее всего всё-таки датчик виноват или проводка. Основной датчик показывает вроде +- нормально.

подкину свои 5 копеек в копилку, чтобы не торопились перебирать двиг, как я сделал. там в масло магистрали есть редукционный клапан и он может подклинивать. проверено неприятным путем.

У меня вообще масленка не загоралась при зажигании и масло сочилось с него, замена датчика решило, брал японский за 120 руб на 3 бара кажется , теперь горит масленка и сразу тухнит , когда заводишься.
Ps. Попробуй заменить датчик...

Вот не надо говорить, если не знаешь. Датчик аварийного давления работает только замкнуто-разомкнуто, причём на давлении 0,35 бара, то есть в случае, когда давления уже совсем нет.

Не понял на счет что я не знаю:), ясень пень под давлением контакты в датчике размыкаются , у меня масленка вообще не горела, датчик мертвый был и из под него масло капало. Ошибся только с нулем (с айфона писал сообщение) 0,3-0,35 срабатывания датчика, загорится масленка, а под давлением масла нет. Но если лампочка моргает в не зависимости от оборотов двигателя, то скорее всего датчик плохой, или проводка замыкает на корпус, может где пережали хомутом.

Как минимум 2 раза видел неисправный датчик на лампочку, который по всем симптомам вел себя как будто движок на переборку просится, но после замены на новый все нормально становилось. Пробивает их видимо и они начинают срабатывать даже при нормальном давлении.

Очень хочется верить что проблема в датчике.
Не подскажите его номер?

Mitsubishi
MD 138993
я ставил такой
Tama PS131

А почему не митсубоновский ?

Да х/з был только такой в магазине - 120 руб, да и хороший, придраться к качеству не смог, тем более сделан в Японии

Потому, что сделать его некачественно - он просто работать не будет.
Ставил я и температурные датчики этой конторы вместо штатных - проблем нет.

Проблема решилась заменой датчика

рекомендую для надежности замерить давку масла на гарячую
мех датчик есть у многих мотористов
вкручивать надо вместо штатного
установили Убедились что всё ок И вернули всё назад

Спасибо за совет Dan)) Померили манометрам, давка в норме.

а сколько должна быть давка по манометру?