Маслокулер
 

Ребят снова не нашёл темы, но знаю что очень у многих установлен. Купил себе от VR4, с фитингами беда, кое как нашёл через что выходы сделать ... Подскажите пожалуйста место Вашего расположения и какие шланги используете, только армированные дорогие или кто нибудь ставит обычные высокого давления ? Промышленные хамутами наверное не заменить, выдавит ? Может у кого в блогах есть описание установки ? На сколько больше масла придётся заливать в зависимости от расположения ? Или через него нужно будет антифриз пускать, а не масло ? Поделитесь опытом ...

:) кто на что горазд , тот так и лепит...я например поставил Гредю между фронтальным кульком и радиатором ближе к правой стороне. Вместо родного фильтра влепил так называемый relocate kit те перенёс фильтр немного левее+термостат на 80с. Всё на армироваеном барахле. Но ты можешь попробовать собрать и на хомутах, всё зависит от давления масла:) масла грамм на 300 залил больше что бы заполнить кулёк и магистрали.

лост, т.е. маслокулер соединяется не сюда ?

https://a.d-cd.net/50e0f42s-960.jpg

Куда шланги то должны уходить ?

Не, про эту трубку забудь и сними этот теплообмениик вообще... Купи себе проставку под фильтр с выходами для шлангов и от них веди к радиатору масленому... Самый простой способ.
Глянь у Neo борт журнал, он там если не ошибаюсь аж 2 вешал.

лост, ну вот, а я его специально восстанавливал =\ https://www.drive2.ru/l/6047244/

Т.е. покупать тот самый relocate kit ? Вот такой ? => https://ru.aliexpress.com/item/Unive...2-97004f8c77b5

Не, кит переноса фильтров это для извращенцев :) что бы можно было после заезда по бырому фильтр сменить... Мне его пришлось влепить тк вся система в даунпайп упиралась. В ссылке я вообще не понял что он мутит:/ по ходу охлаждение турбины антифризом... Я уже давно её им не охлаждаю :) посмотри на форуме БЖ Neo.

лост, "он мутит", это я =С ... Полистаю у НЕО, спасибо.

SsabroS, чтобы поставить маслокулер надо покупать такого плана проставку, а та что у тебя указана только под датчик давления масла

4XSLY, спасибо большое за ссылочку, добавил в корзину, просто так болт он ничего в мире не поставить =) ...

или ставь маслохаузинг нормальный

Добавлено через 1 минуту
https://pp.userapi.com/c639716/v6397...bcYc_4JGf4.jpg

Добавлено через 1 минуту
у меня на двух машинах стоит в одном и том же месте,в красной без вырезания абс,в белой абс вырезан
https://pp.userapi.com/c425816/v4258...B3B-SysZIQ.jpg

S1lvesTr, абс блок тоже нужно срезать, всё равно отключен. Про маслохаузинг нужно подтянуть мат часть, спасибо.

http://www.dsm-club.org/forum/showth...EB%FC%F2%F0%E0

проставка - плохо. Как минимум у проставки нет термостата, да и глупо при наличии заводского решения (маслохаузинг), ставить проставку

Ну вот тема и обрела смысл, уже как минимум много полезного =) Всем спасибо, значит будем двигаться в сторону маслохаузинга!

Abs блок не так просто срезать, тебе безабсный колдун понадобится + комплект новых трубок.

лост, хосподи %) грёбанный клипс =D

У меня машина на АКПП. Стоял теплообменник. Снял, поставил маслохаузинг с выходами под маслорадиатор. Родные трубки убрал, потому что радик ставил не так как в стоке. Взял фитинги от родных трубок, съездил в контору по производству РВД для гидравлики, сделали шланги, все собрал и нет проблем.

Единственный ньюанс - прежде чем все делать надо попросить обжать фитинги только с одного конца щлангов, например с стороны радиатора, сами шланги взять с запасом. Потом по месту прикинуть длину шлангов и ориентацию фитингов, сделать метки на шлангах, чтоб по ним потом обжали фитинги. И чтоб шланги не перекручивались.

AcidNeo, да вот бы ещё такой завод найти =/...
А по цене как шланги встали?

Вместе с работой что то около 3000р.
http://i94.fastpic.ru/thumb/2017/073...3a426c112.jpeg

http://i95.fastpic.ru/thumb/2017/073...836a26cff.jpeg

Если хочешь поставить проставку без термостат, но с выходами на Радик, могу такую выслать , аж две лежит , но по уму надо или хаузинг или проставку Аля mogal ( у меня такая ) , бютдет баксов 100 плюс шланги , по ним надо смотреть , чтобы не было уменьшения сечения , иначе твой тюнинг может стать кончиной двс имхо
У меня Радик масла 11 рядов стоит на месте радика охл масла Акпп в прорези бампера

AcidNeo, спасибо ...
alex, буду копить на маслохаузинг... Или лучше радик продам =\.

Смотри сток радики от старых Паджеро, от РВРов, Галантов в 30-м кузове. Пойдет любой, что с акпп, что с двс. Крепление доработаешь.

AcidNeo, да в том то и проблема, что радик уже лежит дома хрен знает сколько, от вр4, только вот при покупке я думал он соединяется соооовсем в другом месте %) Бабла ввалено уже немерено, тут 3000 за шланги тут 3000 за хаузинг, да пошёл он тогда этот радик =D

Зря , мне вышла 6000 проставка , 2000 шланги и своя работа . Имхо стоит Того особо если буст задирать

alex, эгеге вот так проставка, в соседней теме хаузинг с фильтром и готовыми выходами под шланги за 1800 отдают =\

Хаузинг с выходами на маслокулер лучше проставки.

Загуглите или глянь на ебей mogal , вопрос отпадёт
Просто проставку могу за 600 р выслать , также могу помочь сделать под неё шланги , контора рядом с домом