Проблема с Коробкой автомат!
 

Здравствуйте! У меня проблема с коробкой. Короче говоря в спокойном режиме всё работает нармэ, все как положено переключается. Но если когда давиш тапку в пол со светофора, то когда он должен переключить с первой на вторую, он не переключает, сбрасываю газ, происходит дергание и он переключает на третью и загорается нейтраль( ну я так думаю аварийный режим наверное). И еще к сведению масло в коробке черное. Что может быть такое? подскажите что может быть?:confused:

Привет.
Поотжигал хорошо. Масло наверное еще гарью пахнет. Перегрел видимо.

Хай. Да вот именно что не пооджигал. Вот такая вот хрень просто появилясь. И да кстати гарью пахнет:(

Перегрел, что сказать. Что с этим делать я без понятия. Пусть отпишутся знающие люди.
Лично я меняю свой автомат на механику :)

Это локальная аномалия, автоматы на DSM в ебурге долго не живут.

Йобург ищи донора, за 500р разденем его и будет у тебя ручка

Мда...
Масло перегрел-потеряло вязкость-не хватает давления для срабатывания
соленоидов на клапанной сборке. Для начала смени масло и фильтр.
При сливе масла, посмотри много-ли стружки -показатель выработки фрикционов.
Если стружки много-готовься к переборке коробки или её замене

Добавлено через 36 секунд
масло и фильтр в коробке, разумеется

фильтр не сменит без разборки коробки:(
но масло сменить можно попробовать.

тот кто переделывает гср на ручку, а редуктор задний нашёл? он другой:)

пока мы рассматриваем полный комплект от эво3. Если подойдет то воткнем его голдсолу :)

Как сказал Вагур, есть комплект от Эво3. Установку заднего редуктора с коробкой, думаю, начнем на следующей неделе. Если не встанет, есть вариант коробки от Галанта турбового, но нет заднего редуктора... со временем разберемся. Но тема не об этом... Пока ждем от Ебурга ответа, что там с коробкой у него...

Сегодня поменяют какой то датчик, который находится под воздушным фильтром (забыл как он называется). Посмотрим как себя будет вести после этого.

Датчик в норме. Электрик говорит что гдето идет короткое замыкание, из-за этого идет слабый сигнал с коробки. И сгарает предохранитель, как тока включаешь какую либо скорость. пол машины уже разобрали:(

Не повезло... У меня тоже только пол машины в гараже стоит

Бред какой-то.
Какой предохранитель сгорает ? Можно поподробнее ?
Насколько я помню, ни один датчик ( соленоид ) в коробке ни на какие предохранители не завязан.....
Напрямую вся инфа в мозг идёт с клапанной сборки.
Масло то поменял в коробке ?

Меняют. Короче предохранитель, хз какой. пообазначению нарисовано: фара
/
D- внутри буква R
\
Наверное задний ход
И как масло повлияет на показание приборов?( у меня на табло вообще ничего не горит:P,R,N,D) Может я что то не доганяю

тебе показания приборов важны или как работает коробка?
меняй масло, тем более оно черное...

он щас поехал в сервис! ему нашли вроде поломку! ждем его! объяснит нам че по чем там

Глючит ECU. Кратко: отключаем ECU, зажигание включено, машина не заведена!,стваим предохранитель, все показывает,:) выключаем зажигание, подключаем ECU, включаем зажигание, предохранитель сгарает, ничего не показывает.:mad: Сегодня далжы сделать контроллер спецы, которые специализируются по ECU. Там видно будет что получится.:( А спидометр там ничего сложно, какая то хрень слетела, забыл как называется. Закрепить там что то надо вот и всё.

Добавлено через 56 секунд
А масло поменяю

говорилже электрика

Машину сделали. Щас поеду смотреть.

А масло поменял?

Контроллер сделали.:) Все робит.:D Скорости переключаются плавно.:rolleyes: Сегодня масло поменяю:cool:

ну это не ecu :)

Вот у мня тоже большой знак вопроса в голове по поводу ECU.
Но , видишь, Денис пишет, что две микросхемы махнули...
хз одним словом... главное что всё фунциклирует...
правда ценник у ребят серьёзный - Москва покурит со своими ценами на работы такого плана