Привет, всем участникам форума "DSM"
 

Привет, всем участникам форума, а также людям не равнодушным к Тюнингу ДСМа !
После сезона стали появляться свободные минутки и я смогу чаше быть на форуме, и обмениваться с вами информацией и новыми идеями, а также отвечать на все интересующие вас вопросы по Моему Автомобилю.
В данный момент полным ходом идёт создание моего Сайта, где в скором времени, вы сможете получать информацию о моей машне, моих услугах и о работах проделанных с автомобилями клиентов.
Жду ваших писем !

Привет, если я правильно понял, то ты тот Паша, про которого тут написано?

Да именно тот :rolleyes:

Ну вливайся :)

[одевает очки, делает умное лицо как у администраторов]
Как у нас принято говорить, сначала ознакомся с этим: Для новичков

Увеличение мощности DSM. Уровень 1 (до 280 лс)
Увеличение мощности DSM. Уровень 2 (~400 лс)
Можешь там не читать :)

СПАСИБО :)

Добавлено через 3 минуты
А есть тема "Увеличение мощности DSM. Уровень 3 или 4 ( от 700+ лс)" ?

Привет, добро пожаловать:)

Добавлено через 1 минуту
[/I]А это ты уже создашь сам!!!

Welcome.

Вэлкам:)

Вэлкам, Паш!!!

могу написать если сильно надо будет - но это уже на докторскую потянет :ag:

кроме того тебе такая тема не нужна сложного в переступить за 700 особо ничего нету... сложность поехать лучше 9 - 10... так что тебе надо тему как поехать 9+ и ниже, а не за силами гнатсо

рады приветствовать известных DSMеров :))

дароффф!
а ты в киеве живешь?

Вэлкам!) У меня как раз масса вопросов для обсуждения))

я в шоке!
где я был, когда описывали этот злостный АППАРАТ!
Ю АР ВЕЛКАМ!

ммм... в мужском полку прибыло,ето очень хорошо! Добро пожаловать! :)

welcome!!! :D

Привет! И добро пожаловать!;)

По поводу темы про 700+ - это была шутка :p
А по поводу выехать из 10 сек. - я думаю, можно было выехать и в этом сезоне, если была бы конкуренция :) Я осбо не напрягался в плане доработки авто ;)
А вообще я весь сезон ездил пытаясь удержать машину на старте потому, что стоять на старте на 4000 оборах и на 0,5 барра надува (вакуумный усилитель не работал) при не хватки тормозов - очень тяжело :( из-за этого были вялые старты...

а я всем говорил что акпп поедет!! а вы всё ручка ручка...
скажи что с акпп делали. бублик переделанный понятно, "там" делали??

Паша здарова это Денис из Кишинёва
Я рад видить тебя на этом саите :dn:

Велкам!!! :ag:

Паш, поделись доработками акпп ?
Что именно меняли, у кого заказывали, сильно пришлось заморачиватся акпп в плане замены компонентов, или использовали болт-он решения ?
Секретные данные не прошу разглашать :) скажи в общих чертах (по возможности с подробностями)

Улыбнуло :)

Привет Паш:rolleyes:

DSM club Belarus:bs:

Велкам :) хорошо что у тебя нашлось время и на форум :)

Вливайся!
Отлично поработал над машиной,молодчина! :)

Приветствуем, о великий!!!

Привет Всем !
По поводу моей АКПП много не расскажу, так-как заказана и собрана в IPT, но так, как мне рассказывали - в ней менялся набор дисков сцепления на более усиленные, дорабатывались каналы и перепускные клапана механических мозгов управления, а также переделывался гидро-генератор.
По поводу траблов с нагревом масла в АКПП - были :(
На последнем этапе мой соперник сделал 2 фальш-старта в подряд, а я по глупости не охлаждая масла делал перезаезды.
На предпоследнем заезде очень нагрелось масло и сложилось впечатление, что я "тяну за собой грузовик" :)
Но после того, как я зделал тайм-аут - масло остыло и машина поехала без проблем. Для того чтобы этот трабл не повторялся, я планирую поставить пренудительное охлаждение маслянного радиатора.
Еще были проблемы с АКПП - поломался четырёх листник, прешлось подобрать и заменить на более усиленный.

Паша молодец, респект ;)

Вставлю свои 5 копеек: если кто-то захочет себе построить такую АКПП от IPT - обращайтесь - могу предложить все необходимое для этого фактически по бросовым ценам для собратьев дсмеров ;) более того, даже открою секреты того что надо для того чтоб построить такое кпп тут и чтоб это получилось очень бюджетно :)

дешь 9+ и не только паша :)))) а и остальные ДСМы ;)

Паша, а желания поменять АКПП на ручную, например на шепардовский дог бокс не было?

что то мне подсказывает, что так скоро и произойдёт)

Игорь, я ж чего спросил... слухи ходят, только они через 120-е руки :) По этому сам понимаешь, интересно из первых рук :)

привет теска! очень рады!

ага интересно узнать побольше! сам на грани замены акпп на мкпп...... вот и думаю а надо ли оно....?

дауж давай колись про акпп:) а то теорию и я знаю, а вот практику...в руках мало держал:(
знаю что греть её вредно, 70-85гр маслецо самое дерево.

ну чтоб не греть надобно большой маслянный куллер плюс хорошо производительный маленький слим...

На шепардовском дог боксе канечно очень хотело бы проехат,и я думал переходить на её в следущем
сезоне.
. Но это будет реально если я найду спонсара, потаму что делать глобальные вливания я счас не магу.
Хотя акпп на наших галимых драг тасах ведет себя исключительно, да и по городу я ездил, очень прикольно!
Тем более на каробке есть два режима,один драговый а другой городской.
Да и на вторую свою машину я подумываю ставить акпп.

автомат управляется без штатных мозгов с пульта или аемом?

Без штатных мозгов .Хотели подключить к АЕМу но так и дошли руки.

Круто. Если не секрет, скока встала по деньгам коробка. Я думаю можно же снять и отправить ее туда.

а там на сайте есть цены,для ленивых:)