Выбор Сигнализации
 

Ребят
стою перевыбором сигналки для кабрика
Бюджет небольшой (5000 - 7000р) ...с установкой:)

требования такие: В принципе, крутой сигналки не нужно. С какими-то там хитростями и супермегакодоми.
Нужно -
1. Чтобы при приближении к машине - попикивала и отпугивала
2. Пейджер со всякими данными
3. - как опция Автозапуск и прогрев двигателя

пожалуй всё.
Что посоветуете? И если можно - подскажите где можно не дорого ее поставить :)
Спасибо!

OFF Хорошая сигналка для твоей аффтошки, это передвижная ракушка :lol:

ПОЛНЫЙ OFF-либо злющая псина! :D А вообще надо что-то с датчиком обьема ставить-крышу могут Робингуды (пионЭры) прорезать-так по мелочи потырить. :(

тема эта важно не только для кабриков.
я остановился на Star Line A9

http://www.12v-club.ru/images/5971.jpg

обратная связь
запуск двигателя
брелок дистанционного управления в комплекте 1 шт
брелок-пейджер с ЖКИ-дисплеем в комплекте 1 шт
модуль выносной, для увеличения радиуса действия связи.
модуль связи в комплекте
концевик в комплекте 1 шт
кнопка-переключатель Valet в комплекте
кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack в комплекте
виброрежим оповещения на брелоке-пейджере
максимальный радиус действия канала пейджера 1200 метр
максимальный радиус действия канала брелока д/у 600 метр
режим Valet
режим "паника"
режим пассивного иммобилайзера программируется
персональный PIN-код аварийного отключения
отключение датчиков при постановке на охрану
отключение зоны предупреждения датчиков при постановке на охрану
поиск автомобиля на стоянке
активный Anti-Hi-Jack
пассивный Anti-Hi-Jack
обход неисправной зоны
вход под дополнительный датчик
вход для концевиков капота/багажника 2 шт
1 блокировка двигателя
внешнее реле блокировки двигателя 1 штука
программируемая блокировка двигателя (НЗ или НО)
длительность импульса для электрических замков 0,8 сек.
длительность импульса для пневматических замков 3,6 сек.
другие возможные импульсы управления центрозамком (открыть/закрыть) 0,8-2х0,8/0,8-30 сек.
2 выхода на габариты
выход на замок багажника программируется
тип управляющего кода FM
выход управления эл.замками дверей силовой
кол-во доп.каналов 4
дополнительный канал I 1 сек.
дополнительный канал II 0,8/10/30/защелка сек.
дополнительный канал III 0,8/10/30/защелка сек.
дополнительный канал IV салон.освещение/стеклопод. сек.
режим "комфорт" программируется
режим "турботаймера" 1/3/6 мин.
запуск двигателя по таймеру 24 час
запуск двигателя по температуре -5/-10/-15/-20 град.
программа "нейтраль" для МКПП
задержка пуска стартера для дизеля 4/6/10 сек.
время работы стартера при запуске двигателя 0,8/1,2/1,8/3 сек.
время прогрева двигателя после запуска 10/20/30/без ограничения мин.



Перед тем как перейти к разбору новых возможностей реализованных в модели А9, необходимо напомнить, что в основе ее конструкции лежит прекрасно зарекомендовавшая себя система Star Line Twage A8, совмещающая мощные охранные функции и возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя автомобиля. Соответственно все основные функции предшественницы сохранились и в новой модели.
Прежде всего, это «курсорный» принцип выбора команд посылаемых брелком. Владельцу автомобиля нет необходимости запоминать немыслимые комбинации нажатия кнопок на брелке. Все происходит легко и естественно. Сначала мы выбираем мнемоническое изображение нужной нам команды, перемещая курсор по дисплею брелка, и наконец , просто нажимаем кнопку выполнения выбранной функции.
Дальность действия канала связи в модели А9 такая же как и у других систем Star Line. Управляющие сигналы брелка передаются на расстояние до 600 метров на открытой местности, а сообщения от автомобиля могут быть приняты брелком с расстояния до 1,2 километра. В брелках используется оригинальный принцип динамического кодирования, надежно защищающий систему от перехвата кодов. Разнообразные охранные функции модели А9 полностью совпадают с возможностями защиты автомобиля предыдущих систем Star Line A6 и A8, поэтому останавливаться на этом подробно, наверное, не стоит. Желающим мы рекомендуем обратиться к статьям по системам Star Line, опубликованным в предыдущих номерах журнала.

Новые функции модели A9.
Новые возможности повысили удобство дистанционного и автоматического запуска двигателя автомобиля, а также коснулись ряда охранных и сервисных функций сигнализации. Одной из самых привлекательных новых функций стал, конечно, автоматический запуск двигателя «по будильнику». Поскольку брелок модели А9 с ЖКИ дисплеем имеет встроенные часы, таймер и будильник, логично было бы использовать их для запуска двигателя в любое заранее установленное пользователем время. Для того, чтобы заработал «будильник запуска» необходимо включить сам будильник в брелке и установить желаемое время старта. Остается активировать дистанционный запуск нажатием кнопки брелка. Разница между текущим временем и временем будильника будет передана на центральный блок системы и именно через это время произойдет затем автозапуск двигателя. Такое решение не требует постоянного нахождения брелка в зоне действия сигнализации . Запуск будет произведен даже если автомобиль будет находиться на удаленной парковке или в экранированном от радиосигналов железном гараже. На всякий случай проверьте правильность текущего времени на брелке, чтобы избежать казусов. Кстати в модели А9 сохранилась возможность и ежедневного запуска двигателя в одно и тоже время, что позволяет владельцам ведущим правильный и регулярный образ жизни не программировать каждый раз время пуска.
Разнообразнее стали варианты выбора времени прогрева двигателя после дистанционного старта. «Девятая» модель Star Line Twage позволяет выбрать режим прогрева двигателя без ограничения времени. Такая возможность позволяет владельцу самому при желании регулировать длительность работы мотора при прогреве. Естественно, можно запрограммировать и фиксированные времена прогрева 10, 20 или 30 минут. Вариант «без ограничения по времени» будет удобен и при включении режима охраны с заведенным двигателем, так как в этом режиме двигатель работает столько же времени, сколько запрограммировано для прогрева.
В реализации функции автоматического запуска по температуре учтены пожелания региональных установочных центров. Во первых изменен ряд программируемых температур, теперь он позволяет более точно через каждые 5С выбирать температуру запуска в диапазоне минус 5, 10, 15, 20 С. Кроме того, изменены условия по количеству повторных запусков по температуре, Twage A9 может пускать двигатель не чаще чем раз в 1 час и не более 12 раз в сутки.
Что касается самого способа измерения температуры, здесь также появились новшества. Для более точного определения температуры двигателя применяется специальный выносной датчик, выполненный в виде кольцевой клеммы. Датчик необходимо закрепить под один из имеющихся болтов М6 на корпус двигателя.
В А9 сохранилась и функция определения температуры в пассажирском салоне, второй датчик температуры установлен в приемопередатчике сигнализации, который крепится обычно на лобовое стекло или устанавливается под торпедо. Для многих владельцев систем Star Line уже стало привычкой общаться со своим автомобилем, посылая ему команду CHECK. В ответ кроме полной информации о включенном режиме охраны и состоянии датчиков на дисплее отобразится и температура в салоне автомобиля. Например, летом, увидев, что температура в салоне поднимается выше положенного, Вы можете дистанционно запустить двигатель, а значит и кондиционер, для проветривания. Те же, у кого «кондишена» нет, могут просто отогнать автомобиль в тень.
Дополнительные удобства есть и в знаменитом старлайновском курсорном принципе выбора команд брелка. По истечении 10 секунд после последнего нажатия кнопок брелок сам предусмотрительно перемещает курсор на иконку с командой CHECK. Действительно, эта команда проверки состояния системы довольно часто используется владельцем, а кроме того она не изменяет состояния сигнализации. Следовательно, даже если вдруг будет случайно нажата кнопка активизации команд, ничего страшного не произойдет.
Несколько слов о турботаймере и «программной нейтрали» для ручных коробок. Обе эти функции требуют продолжения работы двигателя после извлечения ключа зажигания из замка. В отличии от своей предшественницы Twage А8 в новой «девятой» модели эти функции могут включаются двумя способами. Первый способ, как и в модели А8 автоматический. Включение турботаймера и подхват работы двигателя в «программной нейтрали» происходит сразу, стоит лишь выключить зажигание при затянутом ручном тормозе. Вынимаем ключ из замка - двигатель продолжает работать. В А9 пользователи предпочитающие «контролировать процесс» могут выбрать и второй метод, он называется SAFE (надежый). Для того, чтобы двигатель продолжал работать после извлечения ключа из замка зажигания, необходимо заранее нажать кнопку брелка, выполнив команду на подхват работы двигателя. Здесь требуется заметить, что режим SAFE для ряда автомобилей может оказаться предпочтительным, так как при этом гарантируется надежная работа двигателя без перебоев и изменения числа оборотов в момент выключения зажигания ключом.

Дополнительные удобства при установке
Всем кто профессионально занимается установкой систем дистанционного запуска двигателя хорошо известно, как не просто бывает найти требуемую цепь, например, таходатчика для надежного определения успешного пуска двигателя. Особенно, если работаешь с новым незнакомым автомобилем. Часто бывает и такое , что установочные центры не имеют приборов для визуального контроля сигналов цепи TACH. Модель А9 позволяет обойтись вообще без подключения к цепи подтверждающей успешный дистанционный запуск. Специальная технология SAFE START по напряжению бортовой сети определит, запущен двигатель или нет. Правда при таком методе контроля придется подобрать правильную длительность работы стартера из ряда фиксированных значений. Технология SAFE START также позволяет определять успешный запуск и классическими методами - по сигналу генератора (лампа заряда АКБ) и по импульсам таходатчика. Особенностью этих режимов является то, что можно не заботиться о проблемах с перекруткой стартера. Выставляем для стартера максимально возможное время 3 секунды, далее система сама мгновенно выключит стартер, как только двигатель запустится. Проводить какое- либо обучение оборотам холостого хода также не требуется.

Тоже хотел бы сигналку поменять. Всего один брелок и не знаю где секретная кнопка. Насколько это целесообразно?

я лично считаю важным 2 вещи в дополнении просто сигнализации - турботаймер и автозапуск.

Езжу уже не на первой машине с пантерой слк, теже функции, только гораздо дешевле и радиус действия поменьше.

Pantera SLK - их много - какая именно?
http://www.auto-set.ru/cat21level2.html

Star Line A9 в элонс.ру стоит почти 4000т.р
в принципе хорошая цена.
Коста, а там реально будет подключить датчик объема? (самая кстати актуальная для меня весч)

а сколько вообще установка будет стоить? с учётом того, что на машине нужно снять старую сигналку. ?

Позор джунглям, не помню))))) Вечером в инструкции посмотрю, на брелоке номер не указан.

установка от 2500руб, DSM гараж вроде за 4500руб устанавливает

емое... 4500 только за устанофку
ща посмотрю на одном сайте... которые сами продают и ставят....

вот у них с установкой 12600р выйдет + датчик объема 1200
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=3&i...8&prod_id=628#1

ИМХО у этих дорого.
Пока что вариант - купить в Элсоне за 4000 и поставить в ДСМ гараже еще за 4500.

всё равно дороговато выходит. Хочеццо подешевле

<div class='quotetop'>Цитата(stas3d @ 6.10.2006, 12:42) [snapback]2082[/snapback]</div>не в курсе

у костика, помоему, уже электрика нет

Ну.. Вообще говорят, что охранная система должна стоить %7-10 от стоимости машины.

Я решил поставить MS 600 Stalker LAN + цифровое реле MS RL. Реальная защита + все возможные сервисные функции:

http://ugona.net/img/1106.jpg

тип управляющего кода - Диалоговый код
Радиус действия брелока при подаче команды 500м
Радиус действия брелока при приеме сигналов состояния 1500м
Память брелоков, шт 5
Противоразбойная карточка
Передатчик и пейджер в одном брелоке
Контроль количества введенных брелоков
Брелок с ЖКИ дисплеем
Память состояния при отключении питания
Аварийное снятие с охраны без брелока
Аварийная постановка на охрану без брелока
Автономное питание
Автоматическое тестирование охранных зон при постановке на охрану
Постановка на охрану и снятие с охраны разными командами
Индикация факта срабатывания с указанием зоны тревоги
Выходы на сигналы поворотов (силовые , слаботочные) силовые
Выход на пейджер типа MS-P с передачей зоны тревоги
Выход на пейджер типа MS-PL GSM
8 зон охраны
Дистанционно отключаемый вход внешней зоны МКВ датчика
Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
Зажигание — тревога при включении
Интеллектуальный режим охраны
Охрана аксессуаров (зона на разрыв)
Выход на блокировку двигателя (слаботочный)
Встроенное реле блокировки
Дополнительная блокировка двигателя по программируемому каналу
Блокировка двигателя по шине LAN
Блокировка двигателя по штатной проводке (MS-RIL)
3 варианта блокировки
Пассивная постановка на охрану
Автовозврат в режим охраны
Бесшумное включение/выключение режима охраны
Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара и отключенным MBК
Постановка на охрану с отключенным датчиком удара и отключенной предупредительной зоной MBК
Режим пассивного иммобилайзера
Дистанционное включение режима «Паника»
Вежливая подсветка салона
Программируемая задержка опроса зон охраны
Дистанционный и автозапуск для а/м с РКПП
Дистанционный и автозапуск для а/м с АКПП
Запуск от внешнего таймера и внешнего датчика температуры
Охрана с работающим двигателем
Дистанционное управление электрозамком багажника (а-в режиме «охрана/снято с охраны»,б-«снято с охраны») а
Отключение тревоги без отпирания дверей
Выходы на управление замками (слаботочные — Сб, встроенный силовой контроллер — К) К
Речевой интерфейс
Режим «грибника»
«Пляжный» режим
Режим «свободные руки»
«Бесшумная охрана» (Ловушка для злоумышленника)
Режим «Турбо»
Защита от случайной постановки на охрану при включенном зажигании
Поиск машины на стоянке
Выбор длительности импульса на управление ЦЗ
Возможность работы с 5-проводными активаторами
Раздельное отпирание дверей
Запирание/отпирание дверей зажиганием
Запирание/отпирание дверей брелоком при включенном зажигании
Управление штатным контроллером центрального замка с учетом его особенностей
Персональный PIN-код аварийного отключения
Подача импульса на модуль для закрытия стекол
Подача импульса для открытия стёкол в режиме охраны для проветривания салона
Количество дополнительных программируемых каналов 6+5 по LANу
Программирование с брелока
Программирование кодонаборным переключателем
Напряжение питания, В 9-15
Ток, потребляемый в режиме охраны, мА 30
Тип автономного источника питания 6LR61
Питание брелока 12В (А23/А27)

Ставят, правда, только в ugona.net

Кстати, если говорить о StarLine, то лучше самую последнюю ставить - B9.

про b9 не знал

нашёл, но она дороже

отличие от популярных сигнализаций StarLine Twage серии "А" (моделей А9 и А8) модель В9 комплектуется новым оригинальным брелком с обратной связью с самым информативным ЖК-дисплеем. Общее количество независимых иконок высвечиваемых на дисплее брелка достигло – 44. Это абсолютный рекорд для систем с обратной связью, представленных на российском и мировом рынке. При принятии обратного сигнала от автомобиля включается световая индикация выполнения посланной команды, а сигналы тревоги сопровождаются появлением звуковых и вибрационных сигналов оповещения, включается люминесцентная подсветка дисплея.Теперь никакое воздействие на автомобиль не скроется от глаз его владельца!

В брелках В9 использован новый оригинальный динамический код радиоуправления StarLine ProPlus TM , надежно защищенный от "интеллектуального взлома" применением диалогового алгоритма идентификации "своего" брелка и разнесением команд включения / выключения режима охраны на разные кнопки. Кроме того, команды, посланные с любого из брелков прописанных в память сигнализации, будут приняты брелком с обратной связью при условии, что он находится в зоне действия обратного канала связи.

Пользоваться новыми брелками серии "В" легко и удобно. Запатентованный "курсорный" метод выбора команд и режимов работы сигнализации наряду с традиционным способом значительно упрощает процесс управления охранной системой. При таком управлении пользователю нет необходимости запоминать последовательности нажатия кнопок при выборе различных сервисных команд.

Эргономичный дополнительный брелок без обратной связи, входящий в комплект сигнализации выполнен во влагозащищенном варианте. В нем использован литиевый 3-вольтовый элемент питания, гарантирующий бесперебойную работу брелка в течение полутора лет. Мембранные кнопки с пиктограммами покрыты специальным люминесцентным составом, светящимся в темноте. Двухцветный светодиодный индикатор имеет повышенную яркость свечения. Для удобства запоминания комбинаций нажатия кнопок при выборе команд управления, функциональное назначение кнопок дополнительного и основного брелков полностью совпадает.

Новую сигнализацию отличает наличие специализированных интерфейсов StarLine Net TM, облегчающих процесс ее инсталляции на автомобиль при построении охранных комплексов любой сложности. Совместно с сигнализацией В9 можно использовать дополнительное оборудование различное по своему назначению, характеристикам и алгоритмам работы. Благодаря такому подходу к проектированию в сигнализации StarLine Twage B9 появилась возможность использования:

передового способа блокирования двигателя цифровыми радиореле StarLine DRR ТМ в новом конструктивном исполнении, специально разработанным для скрытой установки;
технологии передачи информационно-управляющих сигналов на больших расстояниях, определяемых зонами покрытия GSM каналов связи;
возможность постоянного мониторинга транспортных средств с использованием спутникового GPS-канала связи.
Кроме того, сигнализация StarLine Twage В9 имеет целый ряд функциональных новшеств, например, таких как: усовершенствованный по сравнению с моделями А9, А8 интерфейс контроля процесса запуска и работы любого двигателя - StarLine Save Start Plus TM, автоматический запуск двигателя по интервалам времени, независимая индикация температуры двигателя и температуры салона, 2-шаговое разблокирование двигателя при выключении режима охраны, программируемый интерфейс подключения различных охранных датчиков (удара, наклона, давления, микроволнового, ультразвукового и т.д.), независимая индикация срабатывания каждого из датчиков по уровням, возможность выбора различных алгоритмов активизации выходов блокировки двигателя, несколько вариантов экстренного отключения сигнализации с возможностью установки 1, 2 или 3-значного персонального кода, 4 дополнительных канала управления с программируемыми алгоритмами работы и другие полезные функции, удобный алгоритм изменения параметров и режимов работы сигнализации с индикацией номера и состояния программируемой функции на ЖК-индикаторе брелка с обратной связью.

На плате центрального блока установлены 7 реле управления зажиганием, аксессуарами, стартером, габаритными огнями, замками дверей. Несмотря на свою функциональность, корпус центрального блока сигнализации В9 по сравнению с ранее выпускаемыми моделями А9, А8 уменьшился в размерах, что упростит поиск в автомобиле скрытого места установки блока.

Так все покурили... :lol:
Sherkhan Magicar 5 New... Ценник 11000 с устанвкой... Кнопки Валет нет... Все програмируется с брелока... Радиус (не знаю в поле наверное) 1500 м... Из всех (Tomahawk, Cenmax, Starline), что у меня были с автозапуском - самая продвинутая и самая надежная... У старлайна вылетело два блока подряд и радиус не большой... У Cenmaxa на пейджере кнопка сломалась... И это не поломка конкретно у меня - это болезни данных систем...
Про Шерхан могу сказать одно - очень гуд за разумные деньги... Был Шерхан 6 (без запуска)... Проработал год на Витаре и ни одного глюка...
Сейчас стоит 5 (с запуском) - дальность охренительная... Да еще и есть полезная функция - как то открывать машину, постукивая монеткой по стеклу определенные комбинации, если брелок потерял или сломал или украли...

Короче...

Тыкаем на сайтик с установкой... Кстати - это вроде дилеры...

Установка 5 часов занимает... Это если с запуском... Если без, то 3...

Да, еще забыл про прогревалку по таймеру, по температуре и по напряжению в бортовой системе...

Значится так....
вчера взял шерхана магикар А - 4200рэ+обьёмник 200рэ
Сегодня устанавливал с братом с 4 до 8... :) сами поставили:)
Вощем балуюсь терь с балкона пускать :)

Стасик, ты по ходу сам куришь... :)
мог бы сказать
1. По ТВОЕМУ мнению - надежнее
2. отличие в функциях - запуск по напряжению
3. Дальность(субьективная) - больше
4. Стоит ДОРОЖЕ

5. Производство - Китай ;)

----------------------

надо кароче думать.
Про 2 блока старлайн вылетевших у Стаса... не нравится мне что-то эта тема :(

но про шерхан - большинство говорит "Китайская тамагочи". Типа не сигнализация, а так.. побаловаться.
Мож просто стереотипы?

А чем шерхан тамогочестее других сигналок этого уровня?
Зато почитав форумы шерхан надёжнее старлайна на порядок.

А про установку - самому ставить не сложно, при условии рук прямых немного, дружащих с головой.

На счет датчика движения (объемника) могу посоветовать датчики
росийской фирмы Альтоника. Имеют защиту от ложных срабатываний и автоматическую подстройку чувствительности. Работают безупречно. Низкий потребляемый ток. Ставлю такие: все остаются довольны.

1. Не по моему, а по статистике отказов...
2. Valet в брелоке, Напряжение, температура - мало ??? Да там еще есть, просто мне они не нужны.
3. Дальность измерялась в одних и тех же местах, правда на разных автомобилях...
4. За все надо платить... Ты купишь Pawasonic с теми же характеристиками, что у Панасоника...???

1. статистика - покажи
2. если не нужны тогда зачем? "пальцы"?
3. см. пунк первый
4. видимо ты не знаешь понятие - оптимальное соотношение цена/возможности

А в dsm гараже могут проверить старую сигнализацию? А то глючит, или где еще?

яж говорю - нет электрика.

1. Статистика на профильных сайтах.
2. Я же перечислил те функции, которые мне нужны и которые есть только на Шерхане.... Какие тут пальцы...??? Про остальные молчу, т.к. не нужны...
3. Моя личная... У меня было 4 машины с запуском и разными системами... Живу я пока в одной и той же квартире...
4. Я знаю понятие эффективность/стоимость... И еще Made in *****...
Так вот подозрение у меня, что Starline и Cenmax делаются именно там...

1. я был там же - и у меня другая статистика
4. где сделано - это так смешно, ей богу, пример придумаешь сам

Я у них, на Береговом проезде 2-а, свою сигналку, ставил.
В целом хорошо. Только забили на концевик ручника (при постон-е на охрану жалуется на ручник).

Какую сигнализацию c двусторонней связью?
 

Всем привет!
Хочу себе поставить сигнализацию. Нужна c двусторонней связью. Пока еще не знаю что ставить но вот что присмотрел Magic system СТАЛКЕР-600LIGHT. У кого какая установлена и какие впечатления от использования?

Это понятно что есть темы но: Технологии стали более совершенными и интересными с момента создания тех тем. А так же многие из тех людей которые поставили расскажут о достоинствах и недостатках.

А требования такие же:
Нужно -
1. Чтобы при приближении к машине - попикивала и отпугивала
2. Пейджер со всякими данными
3. Хорошая дальность управления
4. Обязательно качественная и надежная.

спроси у MaxShush он сигнализациями занимаеться всё тебе популярно расскажет.

ANDREYKA ОК! Спасибо. Спрошу.

У меня стоит Сталкер-600, нормальная сигналка, с установкой вышла 19 500, это без авто-запуска, за автозапуск еще 2 300 хотели.

У меня стоит Сталкер 600 НБ (это тоже самое что что лайт плюс еще противоразбойные метки)
Эта сигналка одна из самых на сегодняшний день сложносканируемых, т.к. там стоит ДИАЛОГОВЫЙ код,
Не путать с динамическим
У нас в фирме это считается топовая из сигналок
какие её плюсы
1) новозможность взлома с кодграббером
2) одна из самых дальнобойных (в некоторых частях города пробивает до 3-х километров)
3) очень надежная - у нас много MS-ок служат по три четыре года без нареканий.....

Я тебе готов поставить 600 лайт за 10 000
600 НБ за 13 000
Если надо пиши

За запуск плюс 1200

а твержу отом что нужно информаци держать одном месте а не в сотне тем
и не так много поменялось

MS Питерская контора...
А вообще на Эклипс надо ставить что-нибудь не дороже Starline B9...
G2 не угоняют, а функций в B9 выше крыши...
Мне в Субарик с обходчиком иммобилайзера с установкой встала в 10500...

В9 поставлю за 8000 :)

C обходчиком ???

обходчик стоит 200р ;)