|
короче после аццкого отжига по мкаду когда приходилось постоянно переключаться на пониженную и повышенную остановился на заправке. когда заправился и хотел поехать ручка КПП осталась в руках :)))
вскрыл все на месте. итог: отломал штырь на котором качается рычаг КПП :))))) там блин 10мм стальной штырь и я его умудрился отломать в месте сварки у корня... теперь мне срочно требуется сварщик чтобы по схеме Extrimer'а сделать короткоходник - все равно варить придется. и еще желательно выточить новый штырь с резьбой!!!! народ - кто может помочь с токаркой и сваркой?????????? PS. от заправки до ДСМ-гаража ехал как в кукольном театре млин - за один тросик потяни, второй отпусти.. итд итп :))))))) |
могу продать свою, все равно пока не надо,
её точно не поломаешь! а там с америки еще притяну. |
Borismik, спасибо, но мне это мало поможет.
я сломал ШТЫРЬ который был приварен к кулисе. на этот штырь вешается стоковая или тюненая "палка"... мне в любом случае надо его приварить обратно чтоб можно было что-то повесить. ну а если варить то проще переварить кулису и сделать короткоходник.... |
Сварка - любой автосервис, которых полно. А по поводу токарных работ есть народ, в МГУ тусуется и ещё одна контора на Рябиновой улице.. Объясни хоть, что тебе нужно-то?
|
нужно выточить штырь - это цилиндр диаметром 10-12 мм (пока точно не замерял). длина - где-то 50 мм. с одной стороны резьба (длина участка около 15 мм), с другой стороны цилиндр диаметром 8мм и высотой 5 мм. собственно все.
точные размеры, параметры резьбы итд смогу сказать сегодня вечером... можно такой будет выточить? |
Не вопрос. Чертежи (только и с шагом резьбы, и с указанием фаска-без фаски)либо на ящик кинь, либо сюда выложи. Покажу, узнаю чего стоит, но судя по описанию, уверен что недорого. И материал ещё укажи, какая на сию хрень будет нагрузка.
|
ок. пасиба. вечером/завтра утром сброшу размеры
|
Нержу ты хрен приваришь. Распечатал, послезавтра или завтра сообщу. Сложного явно ничего.
|
офф
мы такие штуки в 7 классе на уроке труда на станке делали) даже с резьбой! |
Jackal, ну что есть какая-либо инфа?
уже пятница, а кулиса до сих пор сломана..... :( если можно выточить то я думаю стоит немного изменить бОльший диаметр в сторону увеличения и варить по другой схеме. и скобу тогда заодно согнуть и просверлить.... |
Проблем никаких, легко сделают.
|
отлично! сколько дней, сколько песо? :)) (срок и ценник т.е.?)
|
<div class='quotetop'>Цитата(ШВЕД @ 11.10.2006, 8:46) [snapback]2777[/snapback]</div>
Цитата:
А же спечиально придумал максимально простую конструкцию, чтобы сильно не заморачиваться. |
Extrimer, ну я тоже в школе учился :))) и осилил даже 10 классов :)))) все мне там понятно. более того твою статью вдоль и поперек еще в прошлом году перечитал. и делать собираюсь что и у тебя реализовано... один только нюанс - у меня оторвало болт на котором качается рычаг!
поэтому если ты сделал 20мм врезку в старую кулису, то мне придется делать новую часть заново - тк у меня болта на скобе уже нет :) |
А не проще ли просто болт приварить полуавтоматом?
|
Песо им на пиффо, если успею, заберу вечером, если нет, то в понедельник.
|
JACKAL а что уже сделали чтоли????!!!!!
я бы подкорректировал размеры тогда и заодно чертеж скобы сделал! если еще не просил выточить то погоди - давай я в течение дня прикину, сделаю чертеж и выложу сюда или на мыло! |
2 extrimer: некрасиво получится... имхо лучше новую скобу с болтом приварить. с логотипом DSM мастера :))))
|
Мдя? А я с дуру кожаным чехлом все закрыл.... :) не знал что на это можно смотреть с эстетической точки зрения... :)
|
Хорошо, ребят тормознул. Высылай, мой ящик в личных данных есть.
Если захочешь, ещё могу попробовать договориться что бы отхромировали, но этого уже точно не обещаю. |
короче вот что у меня сейчас имеется:
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/1.jpg http://www.tyngd.ru/temp/shifter/2.jpg http://www.tyngd.ru/temp/shifter/3.jpg на последней фотке - отломанный "болт" и кулиса... и вот что нужно сделать (нужно в 2х экземплярах - poloz хочет пойти тем же путем): 1. БОЛТ: http://www.tyngd.ru/temp/shifter/bolt.jpg 2. СКОБА http://www.tyngd.ru/temp/shifter/skoba.jpg 3. Сварено вместе (небольшой косяк на рисунке со сваркой но идея ясна). http://www.tyngd.ru/temp/shifter/weld.jpg поскольку до сих пор неизвестно где и как я буду все варить то на всякий случай на болте будет резьба с помощью которой можно будет перед сваркой установаить болт строго вертикально. а можно даже эту гайку и приварить для верности. МАТЕРИАЛ: в марках стали не силен - но это должна быть хорошая прочная сталь способная выдержать нагрузки короткоходника |
Надеюсь вы не забыли, что поднятие "точки качания" не самоцель. Я поднимал ее только для того, чтобы можно было удлинить посильнее нижнюю часть рычага (2й этап). Первым этапом я просто у удлинил нижнюю (помоему на 10мм) и укоротил верхнюю (не на много) просто потом, через пару недель мне захотелось еще поизвращаться. На первом этапе уже были достаточно короткие ходы. Вы не забудьте, у меня ход передачи 3 см, и задняя втыкается и вытыкается рывком. И не всем это нравится. Моей бывшей, например, совсем не нравилось. Для нее усилие было слишком велико, заднюю она выбивала ударом.
|
помню об этом тоже.
насколько возросла нагрузка при переключениях? (я бы сам просчитал - только длины плеч рычага не знаю, забыл замерить). может имеет смысл не 20, а скажем 15 или те же 10 мм сделать... у меня просто передачи не идеально втыкаются.... вот и думаю как будет потом с короткоходником.... |
ну на сколько возросло в цифрах не знаю... но возросло ощутимо. Вместе с тем и улучшилась четкость втыкания... люфты исчезли. По длине... выбирай индивидуально.
Можешь не укорачивать верхнюю часть рычага по высоте как это сделал я (но тогда у тебя поднимется ручка, а лично я этого не хотел) Можешь сделать меньше врезку, тогда соответственно на меньшую высоту нужно будет поднимать "точку качания", опять-таки чтоб не повышать ручку. А может ты наоборот захочешь поднять ручку повыше (как у ралистов) чтоб меньше опускать руку... Смотри сам. Но что посоветую точно, что если твоей машиной управляет кто-нибудь еще (девушка) то не гонись за экстримом (екстримером кхе-кхе :) ) им будет неудобно. |
))) нет, ну тут все предельно просто. эклипс - машина для эгоиста. на своем клипсе езже только я. девушки даже при желании не смогут ездить на моем сцеплении :)))
|
Принято.
Только что-то не вижу радиусов перегиба скобы. |
верно. радиусы не указал тк не могу замерять радиусы на стоковой скобе. на глаз - около 3 мм. оно в принципе и логично тк листовая сталь тоже 3 мм.
софт так же исходил из 3 мм. |
| Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб