Кто спрашивал про "колдун" ?
 

кто спрашивал про "колдун" - распределитель

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/36743011.jpg

эээ, а как он колдует? Т.е. по какому принципу он усилия между осями регулирует? Обычно тяга есть от заднего моста...

судя по мануалу - никак :)
смотрим табличку на странице 142

но не безизвестный костик утверждал, что болтик всё таки можно крутить

там клапаночки есть. он не регулируется.

Тоесть? Че за клапаночки?
Обычный колдун ведь как работает - ты тормозишь, машина клюет носом, жопа задираеца - колдун колдует и перераспределяет усилие на перед во избежание заноса.
А тута как?

А тут сначала наполняет переднии тормохилки, а потом начинает с передними и задние наполнять...
тоесть делает так чтобы передние сильнее тормозили, но при этом какие либо регулировки отситвуют..

costarika
кто спрашивал про "колдун" - распределитель

Это был как ни прискорбно я. Только про Г3

Я вот знаю что этот колдун имеет свойство западать из-за чего наши ласточки перестают тормозить задними суппортами... кстати поэтому очень часто не помогает переборка суппортов т.к. проблема в другом.

<div class='quotetop'>Цитата(.LeMuR. @ 13.10.2006, 0:58) [snapback]3105[/snapback]</div>Именно это у меня и произошло....

Основное назначение колдуна, это изменение нагрузки по осям при изменении веса машины. Пустая и "гружёная машина, будет иметь разные тормозные усилия по осям. Всвоё время долго мучались с Тазами 08, при заниженной подвесе не удовалась выставить правильно усилия торможения( у переднеприводных тазов тормозные контура сделаны по диагонали, тоесть тормозит левое переднее и заднее правое и другая пара соотв.) приходилось переделывать контура отдельно перед отдельно зад. Также много гимора достовляли задние дисковые тормоза, настроить оч. сложно-перетормаживают или нетормозят. Отчасти прямая вина "прямой" привод "колдуна", на клипсе система другая, но усилия перераспределяются при изменении развесовки.

Подскажите как лечить колдуна???
Разбирать или можно чем-нибудь тяжелым вправить ему колдунские мозги???

покупать я думаю...

.LeMuR., так чего же делать в таком случае. Бывший хозяин говорит, что на моей машине такая же тема присутствует и, что он из-за этого её и стукнул...

я тоже спрашивал. поставил от кольта. надеюсь все будет гуд. а по какой схеме подключать? а то я по капсу еле разглядел как трубки идут к нему.

я тоже из-за этого гада в х5 воткнулся.Задние при сильном клевке морды ваще не сработали.
Ali_G, от какого именно кольта поставил?????

старенького, года 90-93. выглядит также как на фотке.

Проверял работу тормозов после замены?
Эффект?

нет пока еще. дособираю.

проблема после замены тормозов
 

Всем привет!
заменил передние тормоза на тормоза от галанта VR-4(супорта как от сигмы , только т. диски 295мм вместо 276мм), а задние остались сток. Немного покатавшись понял, что задних тормозов стало не хватать, т.к. в системе остался регулятор тормозных усилий ( колдун). Так вот есть желание выкинуть все потроха из этого регулятора.
Так вопрос заключается в следующем: Кто что делал в такой ситуации?
Как мне кажется, разницы размеров тормозных дисков должно хватить, чтобы не происходило торможения задних колес в первую очередь.
Поделитесь опытом, как решить данную проблему не прибегая к замене задних тормозов;)

Если АБС нет, то выкинуть колдун и оставить диагональную схему подключения.

Ali_G, и как успехи то???

нормально тормозит, ниче не клюеет, ниче не клинит. причем я еще толком даже не прокачал систему, но лучше чем сток однозначно.

Ali_G, а по подробнее о модели авто откуда взял? по цене прикинуть...

Colt '90-93 года. как на фотке. я думаю что у тебя просто задние суппорта умерли. а передние сток ?

Ali_G, Да задние то не умерли, перебрал 2 месяца назад с заменой ремкомплекта, все рабочее. Передние суппорта сток 1 поршень.

выкинь это гавно.

Ali_G, говно говном, но тормозят то они еще не плохо, вопрос в задних...

ну, даже не знаю че посоветовать. ищи рабочий колдун.

оки. пробегусь по экзисту...