Своп двигателя и коробки
 

Долго думал, не спал по ночам. Всё таки не буду продавать свою машину, а буду делать из неё чудо коня. Потому и хочу установить туда более мощный двигатель. И менять на механическую коробку.
Как будет лучше? Двигатель, понятное дело контрактный. Коробку лучше какую? 6-ти или 5-ти? Основной упор на надёжность. Двигатель планирую форсировать до 500 сил. Дальше не буду, потом другую машину куплю. Продавать эту отказался потому, что люблю проблемы, которые можно решать. Делать буду сам - есть гараж. Инструменты докуплю. Ну так что? Прошу совета:)

Если есть деньги и желателание ковыряться то ноу проблем бюджет 30-40 не считая работ.
А оно это нужно.
За эту сумму можно поинтереснее найти чем то что получится..

))))))Уважуха! Решиться на такое - уже геройское дело!
Коробка однозначно 6-ти ступку! Они ж вроде все немецкие гетраговские шли. А 5-ти ступка мицушная была. Но нареканий и к ней мало, вроде как.
По двигателю: ты хочешь просто поменять на турбовый или вообще другой двиг засунуть?

5 ступка тож немчура....

ааа.. Не знал..

Да я тож до недавнего времени.......

Я хочу такой двиг поставить, который будет надёжно работать при форсировании его до 500 л.с. Вот у меня такой вопрос: Почему никто не ставит 6g74 3500 объёма и не турбует его? Или просто никто не афиширует?

проще купить турбового, и дешевле. К двиглу подтянутся: тормоза, привода, мозги и прочии мелочи. Передний привод при такой форсировке будет себя странно вести

Да с чего бы это? Вон турбовые ездят и не спотыкаются. Или я чего не знаю? Если про 74 говоришь, тоже не уверен.

Воткнуть и протурбировать 3,5литра в 3000GT не сложнее ,чем турбировать 3-хлитровый ..технически
Но , во-первых ,надо понимать объективно бюджет этого предприятия -ооочень не дёшево.
во-вторых , неизбежные проблемы с ппроводкой, приводами , кулаками,тормозами - это всё мелочи.
самый большой головняк будет с коробкой. Штатную атмо коробку ты порвёшь километров за 500 - я думаю.
А вот альтернатив то не богато .У нас есть соклубник Vietnamec -он столкнулся с этой проблемой.
Правда решил её, но сколько это стоило нервов и денег....поинтерисуйся у него.
Мы турбировали 3000 атмо ( с заменой мотора на турбо) и всего сопутствующего. Бюджет в районе
12-14 к зелени.
Кстати коробка была Вьетнамца. Мы ,слава Богу, не столкнулись с этой проблемой.
Марат написал не о том ,что это невозможно , а о том ,что это бессмысленно.
А потом , кто вам сказал ,что снять с колёс 500 кобыл так просто ???
Почитаешь и фигеешь..500, 700...
Тут 4 года работы , ввалено денег немеренно ....и 440 кобыл на стэнде с турбого доджа- победа.

Подскажите вот что... У меня GTO. Я вот тоже об этом подумываю... о замене движка.... Вот что хотел узнать, если просто поменять двиг, на такой же но только турбовый, как я понял еще нужно будет поменять мозги и топливный? А можно оставить коробку автомат? Думаю как бы с расходами поменьше было. Двигатель форсировать не собираюсь. стоковый практический. 280 - 300 лошадок бы хватило мне. Выдержит ли автомат ? потом вообще встанет с этой коробкой? Просто допустим если купить контрактный нормальный дижок, потом можно будет свой сдать. Что еще придется переделывать? тормоза стоят родные перед 4 поршневые зад один поршень. 96 год машинке. Насчет поменять сразу на турбу. завоза праворуких у нас нет, запрет. а в продаже только 90- 93 макс года... турбовые... что не хочется. Чтобы по динамике хотя бы на уровне бэхи была тройки 328. Сколько может выйти по бюждету это? ну и сопутствующие проблемы какие? заранее спасибо. сейчас просто рассуждаю о целесообразности этого действия.... машинка классс, но динамика атмо огорчает. ну еще по ходу придется менять выхлопную систему всю..

онли донор, всё остальное вы даже не представляете что это.
запрет правоурих?? да и бог с ним, тебе же на ней не ездить:) тебе донор нужен.

я понимаю что нужен донор )) почему я сказал о запрете, так о том что выражение легче купить уже турбовую тут не очень то и подойдет в моем случае... свежих нет, а те кто ездиет в городе старенькие уже... А просто двигатель достать не будет сложно. Можно и на заказ привезти. Вот и хотел узнать нюансы. если будет двигатель полностью со всеми делами, что еще к ниму придется добирать? Встанет ли на коробку автомат турбовый движок?протянет ли с турбовым движком коробка(движок не планируется разгонять до каких то баснасловных пределов. практический сток.)?

автомат развалиться ещё быстрей, чем коробка от атмо. Проще притащить двигатель с коробкой и мозгами и всё это воткнуть. Плюс придётся поменять всякие мелочи.