Обсуждение: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в.
Источник: catcher: "3G" 4G64T AT FWD 1999 г.в. |
Могу сказать от себя что едит она для акпп хорошо, тока верхушки как таковой нету! спулится с 2800.
И санек поздравляю еще раз с покупкой и ставь мкпп)))) |
SEver, мкпп не хочу, что-то привык уже к автомату :)
|
catcher, поповоду автомата . нехочу и привык . я гдето уже это слышал )) . вопшем малодец что купил .
|
Очень все нравится, но мучает один вопрос - на сколько хватит АКПП после установки турбины?
|
хорошая машина с правильным мотором ... чую хороший g3 получится
|
Develope, спасибо) тут не очень удобно бортовик писать, подробнойсти здесь
Добавлено через 3 минуты fedos, думаю хватит на долго, у пиндосов 270 сил и норм на автомате ездят (мне больше и не надо, сейчас давление 0.6-0.7, летом думаю 1 кг дунунть) дело в том что коробки митцу и их производные(хэндай и т.д.) очень теплонагруженные, надо их хорошо охолождать и все будет норм), у меня для этого стоит маслокуллер акпп, очень не маленький. На фото он за интеркуллером http://s3.images.drive2.ru/car.journ...10ed4-main.jpg |
catcher, я думаю АКПП не надолго хватит .
|
kayaba, +1000000000
|
SEver, ну пока все ок)
|
Молодцом! АКПП будет жить, если не будешь на неё ложить болт! Да и дешевле она в обслуге, факт, масло меняй, да изредка может менять прокладки-фрики. (ремкомплект 20 тысяч рублей полный) + самому перебрать-поставить + масло. Всякие железяки внутри ломаются только если реверс включать на неполной остановке и т.п. Просто так, если адекватно ездить - не посыпется. Следить за уровнем и температурой самое главное! А то многие прозевают уровень, начинает бить, гоняют так на машине, а потом удивляются, а чего это у них масло почернело, и после доливки или смены продолжает пинать.
Давление в магистрали поднять ещё можно, чтобы фрики быстрее включались при переключениях, если спалишь фрики, не расстраивайся, капиталь коробку, если за турбо взялся - и это можно легко, лишь бы место было, долой злые языки, маслокулер обдувать, возможно даже поставить вентилятор и термореле и поставить датчик температуры масла на линии охлаждения (на выход масла с коробки в разрез), чтобы от греха подальше чего не пропустить перегрев, да и если в отсечке не переключать и асфальт не шлифовать - будет всё жить долго! |
Shadow, вот тут про давление :) F4A42 делаем переключения быстрее
вот тут про охолождение АКПП Фото куллера АКПП |
Молодцом) Коробас будет жить точно! Уважуха, но я бы датчик температуры с красной зоной регулируемой поставил бы на твоём месте всёравно, для безопасности...
Добавлено через 3 часа 40 минут а от кого кстати такой кулер длинный? не от фокуса случаем? |
Shadow, не знаю, на форуме купил)
|
Catcher , нет ли распиновки проводки ecu 3g64 акпп (mr578508)
|
Текущее время: 21:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб