|
Четкое включение передач 1G (доработка кулисы)
Четкое включение передач 1G (доработка кулисы) Целю данной модификаций, является повышение четкости и гладкости включение передач. Основным принципом является более жесткое крепление кулисы в салоне (удаление резиновых втулок крепление к кузову), и замена резиновых втулок на латунные. Вам понадобиться токарь для изготовление латунных вставок в замен резиновых на основание тросов переключение передач со стороны коробки передач. Начнем с кулисы на самой коробке. Отсоединяем трос (Схема 1.1, Схема 3). Вынимаем резиновые втулки (Схема 1.2, Схема 2). Изготавливаем латунные втулки (Схема 4), размеры втулок измеряем по место посадки, а не по резиновым втулкам. Обрабатываем место посадки надфилем. С помочью водопроводного ключа запрессовать. Собираем все обратно. Закончим с кулисы в салоне. Снимаем консоль (объяснять данный этап излишне). Откручиваем 4 болта крепление кулисы (Схема 1.3). Удаляем резиновые втулки (все четыре, схема Схема 1.4, Схема 5-8). Собираем все обратно без резинок (Схема 9-11). Для меломанов, вместо латунных втулок можно использовать подшипники от скейтборда (по два подшипника вместо одной втулки). Схема 1. Поле деятельности http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261805.jpg Схема 2. Штатные резиновые втулоки (кулиса коробки) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261789.jpg Схема 3. Трос коробки передач, место посадки втулок (кулиса коробки) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261791.jpg Схема 4. Латунные втулоки (кулиса коробки) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261790.jpg Схема 5. Резиновые втулоки (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261804.jpg Схема 6. Установленные резиновые втулоки 1 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261794.jpg Схема 7. Установленные резиновые втулоки 2 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261796.jpg Схема 8. Установленные резиновые втулоки 3 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261799.jpg Схема 9. Удаленные резиновые втулоки 1 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261803.jpg Схема 10. Удаленные резиновые втулоки 2 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261800.jpg Схема 11. Удаленные резиновые втулоки 3 (кулиса переключение передач) http://photofile.ru/photo/kasem/2334439/41261801.jpg |
втулки разбивает сильно, да они сильно влияют на чёткость включения предач. но, маленькое но, они являються ещё и демферами - не будет ли вибрировать ручка кпп?
|
Мне кажется когда у тебя прямоток и всё на полеуретане, вибрация ручки кпп погоды не сделает)
|
ну не всё такие
|
Вибрация на ручке будет.
Вместо латунных вставок в тросики выбора передач, со стороны коробки, можно поставить обычные подшипники подобранные по размерам. Они будут немного снимать вибрацию с ручки. |
о как
буду искать подшипники |
Это типа мой тазик попозировал для фоток :)
Скажу так - вибрации на ручки???? не обратил ваще внимания.... мне кажеца их там нет. Включаеца с небольшым сопротивлением. Если вбивать чуть сильнее появляеца ласкающий слух лязг как в кино, ну наверняка вы все видели какиенить фильмы про тачки, где герой переключает передачи раз 30 :))) ИМХО афигенная доработка! Мне очень понравилось, передачи включаются четко и уверенно. Ну а что будет потом - поглядим ;) |
Проехал с латунными втулками где-то 15-20тыс километров, пока все целое.
Про вибрацию ничего не скажу, ибо у меня все резинки полиуретан, а подвеска винтовая почти на самой макс жесткости, выхлоп 76мм от турбины. ;) |
Вместо латунных втулок можно использовать подшипники :
DIN625-608-2RS или DIN625-608-2Z Размеры подшипников 8X22X7 |
|
| Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб