Мозги от 2 ген. на ГТО 1ген.
 

Какие нюансы, можно ли вообще поставить? На первое поколение атмо ГТО мозгов вообще нет по России...

Поставить (потенциально) можно что угодно и куда угодно. Весь вопрос только в трудозатратах.
Первое и второе поколение (что атмо, что турбо) отличаются количеством фишек (разъёмов) три или четыре.
Основное отличие между поколениями - это включение вентиляторов "через мозги" в зависимости от скорости и датчика температуры двигателя. Включение через те же релюхи, но на первом поколении они управляются датчиками на радиаторе (как на старых тазиках).
Бывают ещё мозги на втором поколении, но с тремя фишками (у меня было именно так, машина конца 1994-го года). При установке мозга от второго поколения на первое скорее всего ничего даже делать не надо, просто подключить фишки и всё. Но лучше всё-таки посмотреть отличия по поколениям на электросхемах.
В обратную сторону (мозги первого поколения на второе) после прогрева не будут включаться вентиляторы. Надо быть осторожным, чтобы не вскипятить мотор, т.к. поначалу кажется, что всё работает...

Добавлено через 1 минуту
Да, именно на GTO электросхем нет ни у кого. Ну или они есть, но только у японцев. :)

Спасибо за разъяснения! Как раз нашёл мозг второго поколения с тремя фишками, буду пробовать. А по схемам и впрямь беда, нашёл только на 3000gt.

С GTO на самом деле проще. Нет этой гомосни с различным количеством лямбд. Вседа только одна лямбда (да катализатора) и датчик перегрева катализатора.
С трёхфишечным мозгом второго поколения есть маленькая засада. В средней фишке там сигнал на влючение вентиляторов и прочее. Возможно, что часть проводов придётся из фишки вынуть, чтобы не мешали. Заведётся-то оно в любом случае, а вот чтобы всё корректно работало - это придётся по цветам проводов смотреть, они одинаковые для 3000gt/GTO. Поэтому на схемах на самом деле до лампочки с какой стороны руль :)

у меня 3000к, первое поколение, стоит только одна лямбда и все

Так не у всех не калифорнийские версии :) На некоторых там количество лямбд до четырёх.

Поставил, всё работает идеально. Если смотреть по схемам 3000gt, то никаких конфликтов по пинам не должно быть.

Подскажи сразу по цифрам. Какой мозг на какой поменял?

В машине стоял MD159964, это мозг от турбо первого поколения, на нем атмо машина не ехала и всячески сопротивлялась. Мой родной должен быть MD159961 (атмо-мозг на первое поколение, но его хрен найдешь), поставил MD310343 (атмо-мозг второго поколения).

Спасибо, у меня как раз такой. Буду знать на что менять)