Полировка и промывка пластиковых фар (Sonar)
Здраствуйте ребята,
Во время зимы в корпус фары попала влага и грязь. К тому-же фары были ранее покрыты лаком, который уже слезал. Вид фар меня расстраивал, так-что решил я их полностью отполировать и промыть,заодно сделал пару фоток чтобы поделиться:) Опишу поэтапно всё, что нужно делать: 1-Снимаем фары: Наверняка все знают как снять фары с авто, но на всякий пожарный напишу.. Фары крепяться четырмя болтами: 1-сверху, 2-сзади и 1-(гадкий) снизу, за бампером: [IMG]http://img135.imageshack.us/img135/5...0420111132.jpg[/IMG] Первые три болта откручиваются легко и доступно, а вот четвертый является проблематичным если у вас установлен фронтальный интеркулер, так как прийдётся: -или сувать руку с трешеткой в воздуховод и постараться нащупать болт -или разобрать внешнее центральное крепление бампера и пытаться раскрутить болт через образовавшееся пространство Когда вы раскрутили все болты, следует отсоединить все возможные фишки и осторожно вытащить фару не поцарапав бампер и саму фару. Отсоединяем оставшиеся фишки (поворотник и фишка от лед ангельских глаз). Фара Снята! 2- Разбираем фару: В первую очередь отсоединяемпровода от цоколей для ламп, у провода лед (ангельских глаз) отодвигаем заглушку, чтоб провод был свободным и не оборвался при разборе. [IMG]http://img402.imageshack.us/img402/6654/55604577.png[/IMG] Снимаем 6 железных защелок : 3-сверху, 3-снизу. Далее следует отсоединить "стеклянную" часть фары от пластмассовой. Если ваши фары уже разбирались-собирались, то прийдётся бороться с герметиком: Берем фен, очень желательно промышленный :D, и НЕМНОГО прогреваем черный пластмасс по кругу на стыке с со "стеклянной" частью. Прогревать следует ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО, НЕ ДЕРЖАТЬ ФЕН СЛИШКОМ БЛИЗКО И НЕ НА МАКСИМАЛЬНОЙ МОЖНОСТИ!!!, так как вы сможете повредить фару!! осле того как вы прогрели стык, берем узкий угол, там где дальний, отодвигаем крепление и начинаем отсоединять "стекло": [IMG]http://img143.imageshack.us/img143/2...0420111135.jpg[/IMG] Сперва пробуем ОСТОРОЖНО отсоединить стекло руками, не треснув его. С первого раза скорее всего не получиться, так как герметик делает свое дело. Значит берем плоскую отвертку и ,сунув ее в стык, постепенно продвигаемя вперед поддергивая вправо-влево, таким образом отодвигая стекло от фары. Делаем это очень осторожно, чтоб не повредить ни стекло ни пластик, как на фото ниже: (сорри, фото с телефона, качество храмает) [IMG]http://img218.imageshack.us/img218/4...0420111140.jpg[/IMG] На протяжении всего расклеивания надо быть очень осторожными, нежными и терпеливыми чтобы не разбить стекло. Когда вы уже отсоединили стекло от фары, надо сначало снять лед с коронки, чтоб не оборвать, а потом можно разобрать всё и вся чтобы тщательно промыть(линзу советую вытереть спиртом чтоб удалить влагу и разводы). Осторожно открутите саморезы со стекла, держащие декоративную панельку(тёмную) и также осторожно закручивайте, чтоб не сломать крепления на самом стекле. Когда все промыто и чисто, можно перейти к следующей стадии... 3-Полируем фару: Необходимо: -Наждачка 2 листа 1500, 2000, 2500 и полировальный круг 3000 (если фары очень царапанные или имеют лак то можновзять и зернистность 800 ) -Полироль по 50 грамм. я брал farecla G3 И G10, есть аналог получше от 3М(73 и 75) -Бутылка с чистой водой для полоскания фары -чистая тряпка для полироля После того как хорошо вымыли фару, мочим ее снова, берём наждачку 1500, мочим, и начинаем тереть. Тереть надо круговыми движениями, плавно передвигаясь от одной стороны фары к другой. Крутить надо нежно и без фанатизма, чтоб не перегреть фару. Старайтесь тереть равномерно всю фару, периодически ополачкивая фару и мокая руку с наждачкой. Полировать желательно в тихом месте, без музыки для того чтобы слышать как трется фара: если слышно что фару уже что-то царапает, следует сразу сполоснуть и фару и наждачку, иначе вы сильнее поцарапаете её. Не пугайтесь того что фара мутнее это нормально. После того как мы закончили с наждачкой 1500, фара будет выглядеть примерно так: [IMG]http://img143.imageshack.us/img143/6...0420111151.jpg[/IMG] Далее берем, опять мочим стекло и начинаем тереть (мокрой) наждачкой 2000 по той-же схеме. Получится примерно так: [IMG]http://img194.imageshack.us/img194/1...0420111155.jpg[/IMG] Так-же трем наждачкой 2500 и если есть (настоятельно рекомендую) 3000. Теперь фара будет почти прозрачной: [IMG]http://img860.imageshack.us/img860/261/280420111156.jpg[/IMG] Теперь осталось поработать с полиролем.. Стекло должно быть хорошо вымытым. Мочим стекло, берём чистую трапку, мочим водой и тыкаем в полироль. Необходимо сперва полировать наименьшим числом(как и с наждачкой) -G3, а потом финишным полиролем -G10. Схема полирования точно такая-же как и с наждачкой.. После того как мы закончили полировать, стекло снова стало прозрачным и без царапин и всяких пятен. Примерно таким: [IMG]http://img14.imageshack.us/img14/6518/020520111173.jpg[/IMG] Теперь ОСТОРОЖНО собираем всё назад. Берем прозрачный герметик и налаживаем чистенько на стыки изнутри, надеваем стекло на фару, сильно прижимаем и сразу ставим заклёпки. Для того чтобы не попадала грязь и вода в фару, я заизолировал тем-же герметиком все возможные дырочки, кроме специальных вентиляционных, имеющих резиновую, П-образную трубочку. Вот что получилось: [IMG]http://img822.imageshack.us/img822/1...0520111177.jpg[/IMG] Устанавливаем... http://img542.imageshack.us/img542/5...0520111290.jpg Пьём пиво и наслаждаемся видом!:D :D Успехов !!! |
|
Текущее время: 16:16. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб