Проблемы на бусте
 

Вообщем проблема такая : при езде до 3000 оборотов всё нормально, после трёх, когда подхватывает турба (эво3), происходит затык похожий на фуел кат, машина тут же клюёт носом и никак не хочет ехать. Холостой ход ровный, но если стоя на месте на жать на газ то до отсечки мотор не крутится а где то на 5000 оборотов начинает стрелять из выхлопной трубы... что это может быть подскажите кто сталкивался с подобным.

P.S. чек не загорается,свечи, провода новые, бензрнасос вальбро года ещё ему нет, Power transistor пробовал переставлять с рабочей машины, ничего не изменилось, так же маф менял, эфекта ноль, грешу на топлевный регулятор(тюнь), может манометр неправильно кажет, выставлял 42psi, пробовал поднимать давления ничего не меняется, разве что из выхлопа, когда пытаюсь крутить до отсечки, вылетает огонь.

Давление турбы какое ?

Давление без разницы какое. Что на 0.5 она тупит что на килограмме...

Огонь при системе анти лаг обычно выден из выхлопа:) А у тебя может переливать мне кажется.

Но почему тогда затык происходит только на бусте? А до 3000 оборотов вполне себе нормально едет

Может лаунч криво настроен

Ладно лаунч так почему она тогда на бусте не едет?

Детон и откат уоз+ топливных карт в безопасные? Детон не обязательно реальный

НЛТС на бусте, тоже может быть криво настроен
попробуй видео записать, может что-то прояснится

Ничего не понял, можешь разжевать?)))

Добавлено через 2 минуты
Я ничего не настраивал, мозг у меня г2яп епром,стоковый,прошивка не менялась,форсунки тоже сток г2

Дырка во впуске,в точности такая же ситуация была

sergo-2, из-за дырки был бы ХХ не стабильный. Тут скорее всего регулятор топлива!, на месте может он и держит нужное давление в ходу нет. У меня при завышеном давлении в 1,5 раза после 5тыс. переставала разгоняться.
Проверь еще зажигание! Было из-за не правильного зажигания как тока пошел надув - двигатель глох

В том то и дело что с хх было все норм.Я две недели искал проблему менял провода,свечи,фильтра,мерил давление,но потом как то случайно отодвинул радиатор охлаждения двигателя и увидел небольшую дырку в интеркулере,начал снимать бампер и увидел еще одну дырку с палец в резиновом пайпе.Пайп заменил,дырку в кулере заварил,снова машина самолет!))

думаю если бы была дырка во впуске то вакуума было бы мало, а так на холостых у меня 0.5-0.6 вакуума зажигание у меня не выставляется так как стоят НЕ часики....следовательно зажигание я сбить не мог....пока что грешу на регулятор топлива...

Померий давление топлива